XC70 II Решено Сильно сползает ремень грм в сторону натяжителя (двигателя)

[skydriver]

VIN

YV1SZ59HX41157386

Модель

XC70 II

Год выпуска

2004

Доброго времени

Помогите, пожалуйста, разобраться
очень ответсвенный момент.

сползает новый ремень ГРМ в сторону ролика (двигателя),причем первый раз с перывм запуском авто сточился бортик ремня о ролик натяжителя так, что развалился сам натяжитель
замена ролик-натяжителя на новый ИНА и вып.муфты на новую ИНА не помогли...все равно сьезжает в сторону двигателя, но не так сильно ( ровно на краю шестерен РВ сидит)

мог ли я как то неправльно установить шкив(шестерню) КВ (не до конца забить на посадочное место или с небольшим перекосом?? затянул гайку шкива КВ по моменту как требуется, но там га шкиве есть еще маленькие болты 4шт вроде они новые ставятся, а я оставил старые)
дело в том, что когда одеваешь ремень на все шкивы и ролики, то он (если не поддерживать его снизу на самом шкиву КВ чтоб не сьезжал) на шкив КВ в итоге! садится не посередине, а сам как бы при установке в итогесьезжает в сторону двигателя на самый край шестерни КВ (как будто не соосность шкива КВ с остальным шкивами и роликами)

и еще новая вып.муфта ИНА почему то не так свободно крутится(рабочий ход) как старая впускная, как будто местами с усилием небольшим
может попробовать ее перетянуть на 110нм вместо 120нм? новый болт тоже какой то подозрительный был в комплекте, он был идеально чистый и сухой, ПРИ УСТАНОВКЕ ДОБАВИЛ равномерно капельку масла на резьбу
ключ динамометрический проффесиональный немецкий

 

[Crio]

первый раз с перывм запуском авто сточился бортик ремня о ролик натяжителя так, что развалился сам натяжитель

Нужно вручную крутить оборотов 20, пока не появится уверенность, что ремень никуда не съезжает, нельзя сразу запускаться.

мог ли я как то неправльно установить шкив(шестерню) КВ (не до конца забить на посадочное место или с небольшим перекосом??

Она не должна ставиться с таким натягом, что нужно заколачивать, что то мешает.

новая вып.муфта ИНА почему то не так свободно крутится(рабочий ход) как старая впускная, как будто местами с усилием небольшим

Ровно и без заеданий должна крутится в пределах фазорегулирования. люфта при этом не должно быть.

замена ролик-натяжителя на новый ИНА и вып.муфты на новую ИНА не помогли...все равно сьезжает в сторону двигателя, но не так сильно ( ровно на краю шестерен РВ сидит)

Все муфты новые? что дает замер люфтов затянутых муфт? Гнутого ничего нет?
Нужно все разбирать..чистить (на грязь нельзя ничего ставить)..убедиться, что ремень грм подходит..визуально по форме канавок и пересчетом зубов=

ключ динамометрический проффесиональный немецкий

Ну если немецкий- жена цезаря вне подозрений..

 

[skydriver]

Нужно вручную крутить оборотов 20, пока не появится уверенность, что ремень никуда не съезжает, нельзя сразу запускаться.

очень тяжело, еле два оборота прокрутил
а как 20 то??

Она не должна ставиться с таким натягом, что нужно заколачивать, что то мешает.

буду снимать и перепроверять, шестерню и муфтуКВ поставлю со старого мотора которые точно хорошие были (или их надо обязательно новые комплектом?)

Ровно и без заеданий должна крутится в пределах фазорегулирования. люфта при этом не должно быть.

люфта нет а заедания слегка есть на новой вып., от чего это может быть?

Все муфты новые? что дает замер люфтов затянутых муфт? Гнутого ничего нет?
Нужно все разбирать..чистить (на грязь нельзя ничего ставить)..убедиться, что ремень грм подходит..визуально по форме канавок и пересчетом зубов=

муфта новая только выпускная, на впускной не было люфта , да и со старым муфтами на старом моторе ремень нормально сидел
люфтов на новой вып.муфте вообще нет ( не чувствуется), на старой вп. ну может пол милиметра

ремень попробую старый одеть родной с которым не было проблем

Ну если немецкий- жена цезаря вне подозрений..

да фиг его знает (переключатель направления откручивания уже глючит)

я уж так перестремался что уже заказал новый фиксатор шкива КВ для его отуркчивания и закручивания по феншую
может там все таки проблема зарыта в этом узле

 

[skydriver]

ps а как гайку шкива КВ стартером откручивают? просто кто то держит ключом гайку а другой заводит мотор? это не чревато?

 

[Crio]

очень тяжело, еле два оборота прокрутил
а как 20 то??

Крутить надо до монтажа свечей.

на старой ну может пол милиметра

Вот и причина сползания ремня.

ремень попробую старый одеть родной с которым не было проблем

Новый ремень перед монтажом по любому нужно сверять с гарантированным по размеру, форме зубов, их количеству.

(переключатель направления откручивания уже глючит)

Купи китайский новый, безменом цифровым проверь и вперед.

заедания слегка есть на новой вып., от чего это может быть?

Попала внутрь грязь или перетянул. Перед монтажом новых муфт нужно промыть двигатель, чтобы куски нагара не попали в новую муфту..проверить сеточки фильтров на клапанах дозирования масла в муфты. Нужно учесть абсолютно все мелочи. К счастью, это не дизель и все просто...после дизеля этот двигатель кажется простым как кувалда)

 

[Crio]

как гайку шкива КВ стартером откручивают?

Не делал так никогда..

 

[skydriver]

у меня сеточек нет кстати, и масло новое без пробега 0-30
а вот нагара в новом(б.у.) движке было дофига, отмыл что мог вручную

а какие мелочи еще можно учесть? вообще может меня глючит но кажется как будто муфта КВ восмеркой немного работает на ходу

 

[Crio]

у меня сеточек нет кстати

Сеточки нужны..куски нагара задерживать от попадания в муфты.

 

[skydriver]

это я понимаю сейчас же заказжу новые прокладки (дорогие заразы)

 

[skydriver]

а какие мелочи еще можно учесть? вообще может меня глючит но кажется как будто муфта КВ восмеркой немного работает на ходу

 

[Crio]

это я понимаю сейчас же заказжу новые прокладки (дорогие заразы)

у меня пришли прокладки с отвалившимися сеточками...важно не посчитать, что их нет) они почти незаметны в отвалившемся виде на дне пакетов..

 

[skydriver]

у мня были новые оригинальные но пока я их переставля туда сюда сеточки со времнеем отвалились (качество вольво блин)

 

[Crio]

а какие мелочи еще можно учесть?

Нужно почитать мануал из виды. Ну и главное не думать, что миллиметровый люфт одной из муфт сам собой рассосется..

 

[skydriver]

да читал уже жо дыр этот мануал вся комната и машина в распечатках уже ......
там полмилиметра где то люфт, и не было никакого сьезжания ремня со старым мотором !

 

[blackkasper]

ps а как гайку шкива КВ стартером откручивают? просто кто то держит ключом гайку а другой заводит мотор? это не чревато?

Первому кому то руки оторвёт нахрен. Ключ одеваешь на гайку. Вороток во что нибудь упираешь. В землю, рычаг и т.д и чиркаешь стартером. Только не крутишь а именно чиркаешь.

 

[Mike15]

Наверное не будет лишним и предохоанитель БН вынуть))

 

[skydriver]

Елмка еашла всего одну ошибку

P2090

ECM-6410

Восстановительный клапан выпускного распределительного вала

Сигнал слишком слабый или сигнал отсутствует

 

[skydriver]

Может быть эта ошибка из за того что перетянул болт новой муфты или кусочек нагара в нее попал?

 

[skydriver]

Или это скорее ошибка в проводке на эту муфту?(соленоид)

 

[expluatator]

Или это скорее ошибка в проводке на эту муфту?(соленоид)

Обрыв