К сожалению, в генераторе есть еще такая штука, как коллектор якоря. При замене регулятора- он остается в запиленном старыми щетками состоянии, возможно не работоспособном и с новыми щетками и регулятором не омолодится.Lokapalas написал(а):К сожалению замена регулятора не помогла. Бортовое напряжение осталось 13,4 Поиски продолжаются...
Все это заменено в бош сервисе 50 тыс пробега назад. Но сейчас то ли от жары, то ли еще от чего, напряжение иногда падает до 13,8 В, от обычных 14-14,1.Maeglin написал(а):Так контактное кольцо тоже продается отдельно, Cargo делает, кажется.
Менял регулятор, щетки, кольцо, подшипники - гена работает нормально.
Я писал от 150 тыс км. и вопрос был конкретно про щетки генератора. Т.е. на этом пробеге они могут быть уже изношены но не раньше. А в остальном бывает раньше летит сам регулятор, проворачивает подшипник на роторе, изнашиваются контактные кольца не равномерно. Про муфту вообще молчу.Gennadey написал(а):В смысле, ресурс работы в среднем 150 ткм... Да?
А каков вообще ресурс генератора, в частности, на хс60?
Gennadey написал(а):А вот хотелось бы услышать)))
Хотя бы среднестатистический ресурс, и моменты влияющие на ее срок службы....