Ю
Юрий Аристов
Вот имеется следующая проблема. Volvo S60 2003 (2,4 170лс) пробег 163000, автомат. Теперь все по порядку:
1. Год назад начала загораться ошибка ABS (ABS Service required) что-то похожее. Загоралась сначала раз в неделю, потом раз в день. Когда мотор глушишь, АБС начинала себя тестировать и пропадала в итоге ошибка. Страшно, что когда АБС начинала глючить на ходу, происходил ее тест и педаль сама по себе стрекотала. Потом как буд-то терялся контакт и АБС отрубалась, выдавая ошибку и отключаясь.
2. Далее появилась новая ошибка Break System Service required.
3. Приехал в сервис, ошибка сигнала с датчика правого переднего колеса, поменяли датчик, ничего не изменилось (развели меня на датчик вобщем)
4. После их снятий, установок блока, ошибка пропала на пару дней, дальше просто тупо сразу загораться стала.
5. Отдал блок спецу по блокам АБС (чинил много как говорят), тот сказал что все проверил в блоке, все пропаял, все ок вроде с блоком. Проработало это дело ровно 2 дня, а потом так же со старта мотора отключился блок.
6. Так без него и езжу пока. Антибукса, курсовой нет в комплектации. Машину не тащит при торможении, просто нет абс. А следовательно и нет круиза, одометра, можно сказать компьютера, т.к. ошибка тормозов не дает ничего посмотреть. Ошибок висит штуки 4, 3 по тормозам, 1 - то что двигатель придушен и работает в половину мощности.
7. Что я заметил зимой. Когда в -35 завожусь и еду, ошибки пропадают, АБС начинает работать, пока не прогреется машина как следует. Т.е. минут 15 дороги все работает потом отрубается.
8. Каждое снятие разъема и блока рученками мастеров исправляет ошибку ровно на день, причем они сами говорят что ничего не делали.
Что это? Есть подозрение что это не Блок АБС вовсе, а что-то с контактом от датчика?
Подскажите что еще попробовать? Наши сервисы ничего сделать не хотят кроме как поменять блок.
1. Год назад начала загораться ошибка ABS (ABS Service required) что-то похожее. Загоралась сначала раз в неделю, потом раз в день. Когда мотор глушишь, АБС начинала себя тестировать и пропадала в итоге ошибка. Страшно, что когда АБС начинала глючить на ходу, происходил ее тест и педаль сама по себе стрекотала. Потом как буд-то терялся контакт и АБС отрубалась, выдавая ошибку и отключаясь.
2. Далее появилась новая ошибка Break System Service required.
3. Приехал в сервис, ошибка сигнала с датчика правого переднего колеса, поменяли датчик, ничего не изменилось (развели меня на датчик вобщем)
4. После их снятий, установок блока, ошибка пропала на пару дней, дальше просто тупо сразу загораться стала.
5. Отдал блок спецу по блокам АБС (чинил много как говорят), тот сказал что все проверил в блоке, все пропаял, все ок вроде с блоком. Проработало это дело ровно 2 дня, а потом так же со старта мотора отключился блок.
6. Так без него и езжу пока. Антибукса, курсовой нет в комплектации. Машину не тащит при торможении, просто нет абс. А следовательно и нет круиза, одометра, можно сказать компьютера, т.к. ошибка тормозов не дает ничего посмотреть. Ошибок висит штуки 4, 3 по тормозам, 1 - то что двигатель придушен и работает в половину мощности.
7. Что я заметил зимой. Когда в -35 завожусь и еду, ошибки пропадают, АБС начинает работать, пока не прогреется машина как следует. Т.е. минут 15 дороги все работает потом отрубается.
8. Каждое снятие разъема и блока рученками мастеров исправляет ошибку ровно на день, причем они сами говорят что ничего не делали.
Что это? Есть подозрение что это не Блок АБС вовсе, а что-то с контактом от датчика?
Подскажите что еще попробовать? Наши сервисы ничего сделать не хотят кроме как поменять блок.
