хорек
0
RCM
- Регистрация
- 3 Сентябрь 2011
- Сообщения
- 422
- Модель
- XC70 II
- Год выпуска
- 2008
Аналог гидроусилителя 36002409 для двиг. B6324S
Загудел у моей хс70 2008гв, родной гидроусилитель . на пробеге где то 270000км.
потыкался я по интернету и нашел поделку моторхерц за 5300 руб... идея была следующая поставить китайца и отдать в ремонт свой, как китаец накроется поставить отремонтированный... но как говорится пока гром не грянет ....вобщем забил я на ремонт гидрача ездил с китайским ГУР который через 30ткм начал посвистывать потом гудеть... доездился я до того что в один прекрасный день ГУРа нестало... начал в форсированном режиме обзванивать ремонтные мастерские и понял что либо ценник в районе от 10тр. либо по отзывам конторы те еще..да и как выяснилось рем-комплекты те же китайские и прослужат они теже 30-50ткм..
Начал шерстить интернет и наткнулся на пост на драйве где Как бюджетно поменять насос ГУР на B6324 — 3.2 бенз и B6304 — Т6. Про дизель не знаю, сами смотрите каталоги) — Volvo XC70, 3.2 л., 2009 года на DRIVE2
в общем заказал я себе этот насос вместо ZF пришел BOSH, ну и ладно..
На работе впрессовывал шкиф с родного насоса прессом, купил в магазе болт с гайкой для запрессовки его в газелевский насос...
сразу скажу что если не хотите заморачиваться то в любом сервисе Вам эту операцию сделают за недорого, единственное не все смогут нарезать
резьбу..
Для заказа парт ГУРа в накладной... если хотите новый шкиф 30750803, если хотите новый кронштейн 31216114
в накладной zf по факту привезли BOCH
вот два насоса с выпрессованными шкивам.. с газелевского насоса пытался на даче снять шкиф съемником но ни фига не получилось сидит он там очень плотно поэтому лучше сразу его везти на пресс сам шкиф у газеле хлипкий гнется сразу еле выпрессовали... подкл обратки у газели смотрит в другую сторону без проблем переворачиваем его вставив трубу (крутил против часовой)
Незабываем прикрутить кронштейн со старого ГУРа ...теперь можно прикрепить родной шкиф
покупаем болт с гайкой дюймовый шаг резьбы по моему 1.25 (я брал старый ГУР и в магазине мне подбирали болт..
вкручиваем шкиф потихонечку...
резем резьбу на 10 (режется фигово руками тяжело) сразу же рассверлите отверстие в кронштейне под новый болтик и не забудьте купить болт М10
все у нас новый оригинальный ГУР )))) как менять ГУР тут темы есть сразу хочу порекомендовать купить под это дело ключ трещотку, не под головки а накидной 10 это очень облегчит демонтаж ГУРа
Загудел у моей хс70 2008гв, родной гидроусилитель . на пробеге где то 270000км.
потыкался я по интернету и нашел поделку моторхерц за 5300 руб... идея была следующая поставить китайца и отдать в ремонт свой, как китаец накроется поставить отремонтированный... но как говорится пока гром не грянет ....вобщем забил я на ремонт гидрача ездил с китайским ГУР который через 30ткм начал посвистывать потом гудеть... доездился я до того что в один прекрасный день ГУРа нестало... начал в форсированном режиме обзванивать ремонтные мастерские и понял что либо ценник в районе от 10тр. либо по отзывам конторы те еще..да и как выяснилось рем-комплекты те же китайские и прослужат они теже 30-50ткм..
Начал шерстить интернет и наткнулся на пост на драйве где Как бюджетно поменять насос ГУР на B6324 — 3.2 бенз и B6304 — Т6. Про дизель не знаю, сами смотрите каталоги) — Volvo XC70, 3.2 л., 2009 года на DRIVE2
в общем заказал я себе этот насос вместо ZF пришел BOSH, ну и ладно..
На работе впрессовывал шкиф с родного насоса прессом, купил в магазе болт с гайкой для запрессовки его в газелевский насос...
сразу скажу что если не хотите заморачиваться то в любом сервисе Вам эту операцию сделают за недорого, единственное не все смогут нарезать
резьбу..
Для заказа парт ГУРа в накладной... если хотите новый шкиф 30750803, если хотите новый кронштейн 31216114
в накладной zf по факту привезли BOCH
вот два насоса с выпрессованными шкивам.. с газелевского насоса пытался на даче снять шкиф съемником но ни фига не получилось сидит он там очень плотно поэтому лучше сразу его везти на пресс сам шкиф у газеле хлипкий гнется сразу еле выпрессовали... подкл обратки у газели смотрит в другую сторону без проблем переворачиваем его вставив трубу (крутил против часовой)
Незабываем прикрутить кронштейн со старого ГУРа ...теперь можно прикрепить родной шкиф
покупаем болт с гайкой дюймовый шаг резьбы по моему 1.25 (я брал старый ГУР и в магазине мне подбирали болт..
вкручиваем шкиф потихонечку...
резем резьбу на 10 (режется фигово руками тяжело) сразу же рассверлите отверстие в кронштейне под новый болтик и не забудьте купить болт М10
все у нас новый оригинальный ГУР )))) как менять ГУР тут темы есть сразу хочу порекомендовать купить под это дело ключ трещотку, не под головки а накидной 10 это очень облегчит демонтаж ГУРа
Последнее редактирование:
