Все модели 💰Цена ошибки при заправке топлива⛽

[iFreed]

Приветствую Вас!
В этой теме хотелось бы поговорить о случайной заправке бензином на дизельном двигателе или наоборот.
Автомобили с дизельными двигателями оснащаются пассивной системой защиты топливного бака от случайной заправки бензином.
Пассивная система защиты дизельного топливного бака состоит из механической заслонки, которая срабатывает, когда в горловину топливного бака вставляется сопло заправочного пистолета меньшего диаметра, используемое на бензиновых заправочных колонках.
На дизельных заправочных пистолетах диаметр сопла 25мм, на бензиновых пистолетах 21 мм.




1. Наливная горловина 2. Лючок 3. Прорези для сброса 4. Штыри 5. Инструмент для сброса 6. Пружина


Отсечная заслонка приводится в действие и блокирует отверстие датчика на пистолете топливного насоса, что приводит к автоматическому отключению. Отсечная заслонка, если она была активирована, блокируется в таком положении при помощи механизма защелки.

Так как на бензиновых двигателях горловина уже, то дизельный заправочный пистолет, мягко говоря, сложно вставить, но все же иногда и это получается





Заслонка открыта. 1. Контактные лапки в открытом состоянии 2. Заслонка системы защиты топливного бака открыта






Заслонка закрыта 1. Контактные лапки 2. Заслонка системы защиты топливного бака закрыта


Когда пистолет дизельной колонки диаметром 25 мм вставлен в заправочную горловину топливного бака, три контактные лапки отводят заслонку в открытое положение. Однако если в горловину вставляется пистолет бензиновой колонки диаметром 21 мм, три контактные лапки не отводят заслонку, и она заблокирует продвижение заправочного пистолета в горловину топливного бака.

Но что делать если вы все таки заправились бензином вместо дизеля?
Если вы приедете к официальному дилеру, то в зависимости от ваших действий на заправке будут выполняться следующие процедуры:

✳1. Автомобиль был неправильно заправлен, но ключ зажигания не был переведен в положение "on" (вкл.).
1. Слейте топливо из топливного бака.
2. Снимите топливный бак в сборе.
3. Снимите основной насос/блок датчика и внутренний перекачивающий трубопровод топливного бака и переверните насос/блок датчика, чтобы слить лишнее топливо.
4. Удалите все следы топлива из бака с помощью гигроскопичной ткани/бумаги.
5. Промойте насос/блок датчика и внутренний перекачивающий трубопровод топливного бака чистым дизельным топливом.
6. Установите на место насос/блок датчика и внутренний перекачивающий трубопровод топливного бака, затем установите топливный бак в автомобиль.
7. Полностью заправьте топливный бак чистым дизельным топливом.
8. Проведите дорожные испытания автомобиля на дистанции не менее 16 км.
9. Верните автомобиль клиенту.

✳2. Автомобиль был неправильно заправлен, и ключ зажигания был переведен в положение "on" (вкл.).
1. Слейте топливо из топливного бака.
2. Снимите блок топливного насоса и датчик уровня топлива.
3. Удалите все следы топлива из бака с помощью гигроскопичной ткани/бумаги.
4. Переверните блок топливного насоса и датчик уровня топлива, чтобы удалить все остатки топлива.
5. Снимите и утилизируйте топливный фильтр.
6. Отсоедините подачу топлива от насоса высокого давления.
7. Промойте все топливопроводы чистым дизельным топливом.
8. Установите блок топливного насоса и датчик уровня топлива обратно в топливный бак.
9. Установите новый топливный фильтр.
10. Необходимо наполнить топливный бак свежим дизельным топливом.
11. Проведите дорожное испытание автомобиля на дистанции не менее 16 км, проверьте нормальную работу двигателя и отсутствие зарегистрированных кодов неисправностей.
12. Верните автомобиль клиенту.

✳3. Двигатель автомобиля работал менее двух минут.
1. Слейте топливо из топливного бака.
2. Необходимо проверить остатки топлива, удаленные со всех деталей, на наличие металлических частиц с помощью магнита.
3. Снимите блок топливного насоса и датчик уровня топлива.
4. Удалите все следы топлива из бака с помощью гигроскопичной ткани/бумаги.
5. Переверните блок топливного насоса и датчик уровня топлива, чтобы удалить все остатки топлива.
6. Снимите и утилизируйте топливный фильтр.
7. Отсоедините подачу топлива от насоса высокого давления.
8. Промойте все топливопроводы чистым дизельным топливом.
9. Если металлические частицы не обнаружены, перейдите к пункту 11.
10. Если металлические частицы обнаружены, выполните процедуру 4 с пункта 3 по пункт 8.
11. Установите блок топливного насоса и датчик уровня топлива обратно в топливный бак.
12. Установите новый топливный фильтр.
13. Необходимо наполнить топливный бак свежим дизельным топливом.
14. Проведите дорожное испытание автомобиля на дистанции не менее 16 км (10 миль), проверьте нормальную работу двигателя и отсутствие зарегистрированных кодов неисправностей.
15. Верните автомобиль клиенту.

✳4. Двигатель работал до остановки автомобиля или более двух минут.
1. Слейте топливо из топливного бака.
2. Очистите и промойте все топливопроводы низкого давления.
3. Замените топливный фильтр.
4. Замените топливный насос высокого давления.
5. Замените все топливопроводы высокого давления.
6. Замените отводной топливопровод и обе топливных магистрали.
7. Замените охладитель топлива (часть узла масляного радиатора/фильтра в середине V-образного двигателя).
8. Замените все топливные форсунки.
9. Снимите блок топливного насоса и датчик уровня топлива.
10. Удалите все следы топлива из бака с помощью гигроскопичной ткани/бумаги.
11. Переверните блок топливного насоса и датчик уровня топлива, чтобы удалить все остатки топлива.
12. Установите блок топливного насоса и датчик уровня топлива обратно в топливный бак.
13. Необходимо наполнить топливный бак свежим дизельным топливом.
14. Проведите дорожное испытание автомобиля на дистанции не менее 16 км (10 миль), проверьте нормальную работу двигателя и отсутствие зарегистрированных кодов неисправностей.
15. Верните автомобиль клиенту.

Неправильно заправленные автомобили не подвергаются формальным ограничениям гарантийного обслуживания, если была выполнена одобренная процедура ремонта. То есть, например, вы запустили двигатель с заправленным бензином и двигатель заглох, то Вам необходимо заменить всю топливную систему. Как вы понимаете стоимость ремонта у ОД будет очень большая. В этом случае с гарантии по топливной системе вы не "слетите", но если Вы приедете в ОД и не станете выполнять эти работы, то в истории ОД будет храниться информация о том, что Вы не выполнили необходимые работы.

Для примера Range Rover 4.4 дизель V8
8 форсунок = 432000 руб.
ТНВД = 148000 руб.
Топливные трубки высокого давления = 14000 руб.
Топливные рампы левая и правая = 34000 руб.
Охладитель топлива = 14000 руб.
+ работа

Есть и другой сценарий развития. Если Вы приедете к нам, то мы это сделаем так как положено, в некоторых случаях будем не менять запасные части, а ремонтировать, что гораздо дешевле, при этом у Вас не возникнет проблем с гарантией.

А у Вас были случаи неправильной заправки? Расскажите, было бы интересно почитать Вашу историю.

Спасибо за внимание и не путайте топливо

 

[Jack]

Было дело, жене залили 95-й в D5. Зажигание не включали, я запретил даже машину отодвинуть от колонки. Приехала специальная служба, на месте всё откачали, промыли, залили бак дизеля и всё. Почти два года и 20000 км полёт нормальный.

 

[Mihan]

жене залили 95-й в D5

Так шланг не влазиет дыраметры разные. В Бензин дизель залить можно, а в дизель бензин нет, только если рукой держать ввисе шланг при заправке.

 

[Griandrej]

Бензиновый же тоньше?

 

[Rumata]

Помню, в дизельный паджеро2 залили бензина... Километров 15 проехали и заглох он чОта. Слили, проветрили, залили соляры и снова поехал

 

[Jack]

На дизельных заправочных пистолетах диаметр сопла 25мм, на бензиновых пистолетах 21 мм.

Так шланг не влазиет

Так-то наоборот.

 

[Mihan]

Так-то наоборот.

не логична

 

[Sobolev_IP]

Была история на D5244T4, был вымотанный, не тот пистолет засунул (привык, что на BP дизель крайний пистолет, а тут оказался 95 крайний), успел влить 5 литров бензина до того, как прекратил заправку. После некоторых калькуляций, решил рискнуть, оплатил бензин, дозаправил дизелем (влезло еще 62 литра), после этого 10 заправок по принципу: осталось 3/4 бака - дизеля под горлышко. В итоге после этой истории проехал уже 80 000 км, через 40 000 км после этой истории форсунки и ТНВД проверял на стенде - все в середине допусков было.
[automerge]1601035440[/automerge]
Но CP3 ТНВД еще из эпохи надежной топливной аппаратуры.

 

[iFreed]

Так шланг не влазиет дыраметры разные. В Бензин дизель залить можно, а в дизель бензин нет, только если рукой держать ввисе шланг при заправке.

Наоборот у бензина меньше, чем у дизеля

 

[Griandrej]

успел влить 5 литров бензина до того, как прекратил заправку. После некоторых калькуляций, решил рискнуть, оплатил бензин, дозаправил дизелем (влезло еще 62 литра)

Надо было еще масельца двухтактного ливануть в бак, для пущей надежности.

 

[Gennadey]

На работе есть Ситроен Берлинго, дизель... однажды наемный водитель залил литров 40 бензина...не заводил, ибо при оплате карта оказалась только на дизель...
На веревке притащили на базу, слили шлангом сколько смогли взять, потом залили полный бак...и все, до сих пор в строю...уже тысяч пятьдесят после этого...и вот я думаю, что не большое количество бензина в дизеле ерунда...как и наоборот...куда хуже если это будет вода.

 

[Sobolev_IP]

Собственное умозаключение, на абсолютную правду не претендую.

Если ДТ летнее, то минимальная концентрации бензина не должна навредить топливной системе, поскольку эта концентрация немного ухудшит смазывающие свойства дизеля. Думаю, до уровня +/- арктического дизеля.
А вот на совсем зимнем ДТ (на -30 и дальше) это уже будет критичнее, поскольку топливо уже сухое.
В моем случае бензина была 7%, а меня всегда учили, что в рамах 5% это на уровне погрешности.

Современные ТНВД и пьезофорсунки возможно с этим не согласятся.

 

[Griandrej]

Современные ТНВД и пьезофорсунки возможно с этим не согласятся.

Поэтому, добавить маслица. А в зимнее дизтопливо присадочки не лениться добавлять.

 

[kikigor]

А в зимнее дизтопливо присадочки не лениться добавлять.

Какие присадки сейчас модно?

 

[Griandrej]

Чистка форсунок на стенде, а можно/надо ли? - Клуб Вольво

Всем доброго времени суток! Собственно назрел следующий вопрос, в интернете встречал несколько мнений по данному вопросу, хотелось бы добраться до истины. Некоторые производят чистку форсунок со съёмом, заменой уплотнителей(колец), ультразвук, затем стенд. Другие же отрицают данные процедуры в...

clubvolvo.ru

 

[AleShur]

Мне на Shell заправщик "мужественно" залил полный бак 95-го в ХС60 D5,хотя ему и сказано было два раза,что заливать. На кассе,когда озвучили,что с меня столько-то за 52 литра 95-го я как-то расстроился. Зажигание не трогал,двигатель не заводил. Разумеется тут-же сообщил об этом кассиру,связали по телефону с менеджером."Плюшек" никаких не получил,но все расходы на эвакуатор и необходимые работы у дилера мне вернул тот самый менеджер при встрече наличными.

 

[iFreed]

Мне на Shell заправщик "мужественно" залил полный бак 95-го в ХС60 D5,хотя ему и сказано было два раза,что заливать. На кассе,когда озвучили,что с меня столько-то за 52 литра 95-го я как-то расстроился. Зажигание не трогал,двигатель не заводил. Разумеется тут-же сообщил об этом кассиру,связали по телефону с менеджером."Плюшек" никаких не получил,но все расходы на эвакуатор и необходимые работы у дилера мне вернул тот самый менеджер при встрече наличными.

Достойный поступок от шела

 

[REMOVE BEFORE FLIGHT]

От таких лошар горловины баков и пистолеты различаются вроде?

 

[Евгений Косоуров]

Мне в далеком 2015 году пришлось клапан доработать, что бы туда лез всякий пистолет.
У нас в глубинке это была еще та редкость с разнообразиями диаметра пистолетов в зависимости от вида топлива
Сейчас уже стало получше, но все равно мне на некоторых заправках попадаются тонкие пистолеты с дизельным топливом

 

[Кузя]

Достойный поступок от шела

Мне на Shell заправщик "мужественно" залил полный бак 95-го в ХС60 D5,хотя ему и сказано было два раза,что заливать. На кассе,когда озвучили,что с меня столько-то за 52 литра 95-го я как-то расстроился. Зажигание не трогал,двигатель не заводил. Разумеется тут-же сообщил об этом кассиру,связали по телефону с менеджером."Плюшек" никаких не получил,но все расходы на эвакуатор и необходимые работы у дилера мне вернул тот самый менеджер при встрече наличными.

Такая же ситуевина год назад.
Пока я как истинный джентельмЭн помогал молодой девушке,прекрасной как сама любовь искать кнопку открытия лючка бензобака на Форд Мондео образца 2018 модельного ряда,заправщик из дружественной нам солнечной Таждикистании зах@@@@ил мне в бак 20 литров отличного Лукойловского топлива Аи-95.
На мое негромкое, спокойное и размеренное возражениеего действиям сбежался весь персонал АЗС на пр.Художников Оффтоп

и по моему рядом стоящего СТО и некоторых магазинов

Администратор честно признал ошибку, откачал грушей благо есть такая, обратно 20 смеси и бесплатно залил то что полагается,я спокойно завелся и радостно поехал по своим делам.
вроде бы как Хеппи,но не ... END.
через 20 км я успешно заглох на фиг,еле завелся и тут совершил саамую тупейшую ошибку,долил до полного бака еще 80 литров дизеля.
Фсе с утра я уже сам не завелся,с помощью друга,компаньона и просто хорошего человека @Мыкола SPb удалось с толкача оживить мой холодильник,но итог такой заправки был печален.
Два месяца ремонта,куча нервов и стойкое желание по отрывать конечности заправщику из дружественной нам солнечной Таждикистании


С того самого дня,я так мило смотрю на заправщиков,что они даже не подходят
Наверное сочувствуют