XC70 I Решено чудеса с дросселем

[vlad77]

VIN

есть

Модель

V70XC / XC70 I

Год выпуска

2005

Доброго дня. вольво v70 2005 г, бензин 2,4. Некоторое время назад нарисовалась проблема. На ровном месте вылетает редусед энжин перформанс и начинают летать обороты, на педальку почти не реагирует. Почитали программой- ошибка по дросселю- застревает заслонка (вольный перевод). Почистили, поставили. Немного езжу- снова. Поставили заведомо рабочую заслонку- песня та же. Вернули старую. И началось. На ровном месте, вдруг сработала штатная сигналка- биби. При снятии с сигналки глюк дросселя и мигает фарами, хотя заводится. Сама закрывает центральный замок. Скинул клемму, постояла, все норм. Далее через некоторое время, покатался, стою. Слышу как закрылась пассажирская дверь. Завожу- глюк дросселя. Может кто-то сталкивался с подобным или есть какие свежие мысли. Благодарю

 

[Mike15]

@vlad77, Оффтоп

Вообще похоже на электрику. Мотор атмо или турбо? ДЗ Магнетти-Мерелли? Лучше бы дали VIN (измените последнюю цифру, если светить не хотите)

 

[vlad77]

yv1sw614252511040

 

[Mike15]

@vlad77, на фишке дросселя проверьте наличие питания на пине 5 и массы на пине 3 при включенном зажигании. А также замыкание на другие провода разъема при выключенном зажигании. Глянуть сами пины, чтоб не гнутые итд..

 

[vlad77]

спасибо!!! но проверить смогу через 2 недели. Добрый волшебник, у которого мы ее обслуживаем 100 лет уехал в отпуск. Как попробуем, так напишу сюда

 

[Mike15]

спасибо!!! но проверить смогу через 2 недели. Добрый волшебник, у которого мы ее обслуживаем 100 лет уехал в отпуск. Как попробуем, так напишу сюда

Распиновка разъема:
пин 1 -- минус для управления моторчиком заслонки (ШИМ в паре с пином 2)
пин 2 -- плюс для управления моторчиком заслонки (ШИМ в паре с пином 1)
пин 3 -- масса
пин 4 -- сигнал потенциометра 2 (датчик положения заслонки)
пин 5 --- питание
пин 6 -- сигнал потенциометра 1 (датчик положения заслонки)

Если есть VIDA + DICE, то там можно посмотреть показания положения заслонки и сравнить с требуемым (график нарисовать например), а также посмотреть напряжения по двум потенциометрам: например, для холостого положения заслонки по одному потенциометру должно быть высокое напряжение (около 4 Вольт, если не ошибаюсь), по второму -- низкое (около 1 Вольта). При повороте заслонки напряжения сходятся.

По глюкам с ЦЗ и сигналкой трудновато найти связь с ДЗ. Поэтому можно начать с проверки проводки ДЗ и разъема, могут быть повреждены пины или он может не доходить до своего штатного положения, особенно когда ломается фиксатор на нем. Пины разъема обезжирить (как на ДЗ, так и на разъеме авто).

 

[vlad77]

спасибо огромное!!! по возвращении мастера бум пробовать и отпишусь

 

[Mike15]

спасибо огромное!!! по возвращении мастера бум пробовать и отпишусь

Массу и плюс проверяйте с нагрузкой, обычно тут спецы советуют лампочкой автомобильной)

 

[Maeglin]

Если не бифуел, то уже не магнети, что-то с проводкой не то, или с цемом.

 

[Mike15]

@Maeglin, не Магнетти

 

[vlad77]

Мастер вернулся. Прозвонил все пины, провода- все отлично. Осмотрели блок управления на предмет попадания воды- все хорошо. Дроссель напрямую связан с мозгами проводкой. По диагностики две ошибки- застревание дросселя и пропадание сигнала с моторчика дросселя. Происходит где-то после 20 минут езды. Т.е. на горячую. Если остывает, то заводится без проблем и даже через нескольк минут гасит желтый треугольник на панельке. Может у кого еще есть какие мысли? буду благодарен

 

[Mike15]

По диагностики две ошибки- застревание дросселя и пропадание сигнала с моторчика дросселя. Происходит где-то после 20 минут езды. Т.е. на горячую.

Проверять тогда надо на горячую, когда симптомы появляются. И лучше постить точное наименование ошибок.

Может у кого еще есть какие мысли? буду благодарен

одной из мыслей может быть, а что если проблема это ---

пропадание сигнала с моторчика дросселя

о которой говорит ECM?

На Вашем месте я бы попробовал для начала обслужить дроссель изнутри, вдруг поможет. Разобрать, почистить спиртом дорожки датчика положения, смазать шестерни. Достать моторчик из колбы, пропылесосить всё, убрав графитовую пыль, которая может замыкать, масло (если есть). Т.е. вариантов два: неисправность внутри дросселя и плавающая неисправность по электрике (провода, блок ECM)

 

[vlad77]

попробуем почистить и моторчик тоже

 

[Kertman]

Проверять тогда надо на горячую, когда симптомы появляются. И лучше постить точное наименование ошибок.



одной из мыслей может быть, а что если проблема это ---

о которой говорит ECM?

На Вашем месте я бы попробовал для начала обслужить дроссель изнутри, вдруг поможет. Разобрать, почистить спиртом дорожки датчика положения, смазать шестерни. Достать моторчик из колбы, пропылесосить всё, убрав графитовую пыль, которая может замыкать, масло (если есть). Т.е. вариантов два: неисправность внутри дросселя и плавающая неисправность по электрике (провода, блок ECM)

Он же ставил другой ? Проще кинуть другую проводку по верху . И смотреть что и как .

 

[Mike15]

Он же ставил другой ? Пррще кинуть другую проводку по верху . И смотреть что и как .

А-а. Ну я не перечитывал старые посты, камрад давно не появлялся. Если ДЗ новая, тогда проводку теребить нужно

 

[vlad77]

Он же ставил другой ? Пррще кинуть другую проводку по верху . И смотреть что и как .

да, ставили. И именно с той, другой, добавились проблемы с центральным замком. Вернули старую- проблемы пропали с замком.

 

[Kertman]

да, ставили. И именно с той, другой, добавились проблемы с центральным замком. Вернули старую- проблемы пропали с замком.

Вот интересно , а как дроссель с центральным замком связан .
[automerge]1687773120[/automerge]
@vlad77,
А ну вы в Спб , так надо к грамотному диагносту . К нам , и записаться к Андрею Викторовичу , других я не знаю .

 

[vlad77]

Вот интересно , а как дроссель с центральным замком связан .
[automerge]1687773120[/automerge]
@vlad77,
А ну вы в Спб , так надо к грамотному диагносту . К нам , и записаться к Андрею Викторовичу , других я не знаю .

как связаны- понимаю, что никак. Просто наблюдение. Если не получится у моего мастера, буду иметь ввиду вашего. спасибо!

 

[Kertman]

как связаны- понимаю, что никак. Просто наблюдение. Если не получится у моего мастера, буду иметь ввиду вашего. спасибо!

Звоните , сейчас отпуска и главное успеть .

 

[skydriver]

у меня летали обороты от потрескавшей проводки косы катушек зажигания