S80 II Решено D5 TF-80 Заводится и глохнет TCM-P072500

[AP8183BI]

VIN

yv1

Модель

S80 II

Год выпуска

2007

Доброго времени суток!
Собственно Вольво s80 заглохла на ходу на очень малой скорости(ямы) при подъезде к главной дороге. Ошибки были по положению вихревой, передуву и собственно TCM-P072500. Все сбрасываются до первой попытки завести. Машина заводится и глохнет, сразу отбивается TCM-P072500.
По параметрам есм и тсм частота коленвала при прокрутке стартером совпадает - около 200 в тоже время в тсм обороты входного вала до 50. давление в рейке при незаводке около 120000.
Ничего не сливает, подкачка 4.5, тнвд подкидывал.

 

[AP8183BI]

Только г шланг снять

снят в первую очередь.

может проще тогда просто снять фишку с ДМРВ

отсединял(стандартные ошибки по поступаюцуму воздуху и температуре)

И ещё человек снял разъем с клапана одел на донора и давление 700 , это как , если клапан без питания больше 100 не держит .

это смутило, давление есть, обороты видит, а команды на пуск нет. Правда ток был 200(типо в аварии), клапан то внешний, думаю глушится он не по давлению. Попробую ещё когда 600.
На первых Д5-х с неисправным регулятором на тнвд на хх видел давление 300-700 (волнами) и не глохли и заводились...

 

[Kertman]

отсединял(стандартные ошибки по поступаюцуму воздуху и температуре)

Можно отсавить ДПКВ , форсунки и на раме , остальные разъемы снять .
Да трудно советы давать не видя авто .

 

[Kertman]

[automerge]1680597231[/automerge]
Попробуй снять реле и всавить перемычку между 30 и 87 контактами . Если заведется и будет работать ищи обрыв провода питания на есм.

 

[Maeglin]

А может сразу снять корпус воздушного фильтра и проверить не натёр ли он проводку?
[automerge]1680601407[/automerge]

Перетерся жгут в моторном отсеке. Еще одна болезнь D5?

На форуме нарвался про запись о глючащем датчике внешней температуры воздуха. Там было отмечено, что одной из причин может быть перетерт жгут проводов, который идет в плотную слева от короба аккумуля…

www.drive2.ru

 

[andkras]

А смысл , ты говоришь EGR заклинил и газы будут поступать во впуск .

можно вообще ничего не снимать , перед запуском очистителем тормозов во впуск брызнуть и по тихому подавать туда что б параметры корректно посмотреть от давления топлива , наддува, процентного открытия ЕГР и регулятора давления , обороты колена ..

 

[Griandrej]

процентного открытия ЕГР

Если бы причина в ЕГР, то при снятом патрубке должен заводиться. Судя по всему:

снят в первую очередь

ЕГР тут не при чем.
[automerge]1680607204[/automerge]

двигло или душит или очень много воздуха

Дизелю на много воздуха пофиг.

 

[andkras]

Можно отсавить ДПКВ , форсунки и на раме , остальные разъемы снять .
Да трудно советы давать не видя авто .

8/111 - это что ?
[automerge]1680608971[/automerge]

ЕГР тут не при чем.

да все не при чем , стартовое есть , ошибок по давлению нет ,4.5 давит из бака , но с производительностью непонятно что , свечи накала хотят или нет принять участие в заводке , а так ехала , задергалась и заглохла . все посмотрели , остается еще компрессию померить ...

 

[Kertman]

8/111 - это что ?

Не знаю , надо схемы смотреть . Возможность только на работе , я выходной

 

[Griandrej]

да все не при чем

Со снятым патрубком как влияет ЕГР?

свечи накала хотят или нет принять участие в заводке

Ну если завелась, при чем тут свечи?

 

[Robert]

перед запуском очистителем тормозов во впуск брызнуть и по тихому подавать туда

мдя... пора собирать категорию вредных советов

 

[Kertman]

.
[automerge]1680682652[/automerge]

8/111 - это что ?
[automerge]1680608971[/automerge]

 

[andkras]

мдя... пора собирать категорию вредных советов

что не нравится то в предложении ? обоснование есть иль так ..
[automerge]1680714699[/automerge]

Со снятым патрубком как влияет ЕГР?


Ну если завелась, при чем тут свечи?

вы суть то вообще уловили об чем речь то ?

 

[Robert]

что не нравится то в предложении ? обоснование есть иль так ..

два перескочивших ремня грм. с заменой гбц. один за счет сервиса, другой за счет клиента. и в том и другом случае я получил материальное вознаграждение за сложную диагностику )))

 

[andkras]

два перескочивших ремня грм. с заменой гбц. один за счет сервиса, другой за счет клиента. и в том и другом случае я получил материальное вознаграждение за сложную диагностику )))

сарказм в легкости своей существен, но в рамках данной темы тает по причине выложенных графиков, на коих видна прокрутка ,да ТС вроде знаком с техникой , но зашел в тупик , если это можно так выразиться , немного б облегчила поиск , как в механике , так и в электрике. по мне когда такое приезжает, то метки смотрим в первую очередь , несмотря на показания мурзилки. пробовал и не раз , выручало ..., а мож везло ))

 

[Robert]

а мож везло ))

ЕСли выигрышный билет в лотерею стоит копейки, а джекпотом замена ГБЦ, то ну ее на фик такую лотерею. Я так думаю. Любой сольвент детонируя от сжатия задолго до вмт конечно добавляет жизни мотору , ну а как же если солидные дядьки рекомендуют.Ну а чо , площадь же, даже в лицо не плюнуть за такой совет в случае "выигрыша" ))

то метки смотрим

Да да... особенно когда клиент говорит что вечером приехал нормально, а утром она взяла и не завелась. Или когда слесаря только после предъявления видеозаписи сознаются что запускали дизель с баллона очистителя тормозов ))

 

[Griandrej]

вы суть то вообще уловили об чем речь то ?

И об чём же?

 

[andkras]

итог то есть ?

 

[Kertman]

итог то есть ?

Секрет похоже .

 

[andkras]

Секрет похоже .

жаль , знать бы что перевесило электрика иль механика

 

[AP8183BI]

@andkras, @Kertman, @Robert, @Fatto
Хотел подождать пару дней, чтоб притёрлось
Итог - прощупан каждый провод подкапотки, вся топливная и жизненно важные датчики, а в итоге - замена ECM.