XC90 I Решено Dice. Пропала связь с блоками

[Rubicon23]

Всех приветствую.
Проблема следующая. Недели 2 назад загорелся чек. При диагностики дайсом показало ошибку по лямбде и вентиляции паров топлива. Ошибки стер.
Сегодня опять загорелася чек. Но при подключении дайса получил следующее:
1. Не считалась информация о машине во вкладке Детализация. Только пробег.
2. Нет связи со всеми блоками "слева" по шине от CEM. Так же не видит положение ключа
3. Ошибок в CEM по связи с другими блоками нет. Остальные блоки считываются.
4. Иных проблем нет, таких как не адекватное поведение приборки, стеклоподъемников и пр. Все работает штатно, машина едет как и раньше

Машина XC90 3.2 2008г.
Стоит ГБО BRC и вроде как подключено к диаг. шине. Но ранее проблем не было, все нормально считывалось. Считаю нужным об этом тоже сказать

Подскажите, если кто сталкивался, в чем может быть проблема?

Живу в Сочи и толковых диагностов скорее всего не найду (тем более по Вольво), только продавцов кукурузы(

Спойлер: Vida

 

[Fatto]

Проверьте не прослаблены ли пины в колодке диагностики, бывает что тупо нет контакта с шиной can. Далее если все ок, проверить напряжение на проводах canh, canl соответствующей шины на колодке.

 

[Fatto]

Т.к dice не оригинальный решил первым делом проверить его. Разобрал, прозвонил все контакты отразъема обд до платы все ок.
После подключил к машине и все стало работать. Похоже действительно был плохой контакт. @Fatto, спасибо еще раз за наводку

Не помешает проверить натяг в пинах. Берете пин папу аналогичный тому что стоит в дайсе и вставить по очереди в пины колодки обд, он должен входить плотно и не выскакивать, если будет входить свободно то заменить пины или для начала хотя бы поджать.

 

[Fatto]

Почему? А как DiCE тогда питается? Там вроде + и две земли в разъеме OBD..

До 2005 мг шина can на OBD физически подключается модулем CEM только при подаче определенной команды через k-line. После 2005 шина на колодке не отключаемая.

 

[Rubicon23]

Проверьте не прослаблены ли пины в колодке диагностики, бывает что тупо нет контакта с шиной can. Далее если все ок, проверить напряжение на проводах canh, canl соответствующей шины на колодке.

Большое спасибо за наводку.
Посмотрел схему, нашел нужные пины в ОБД. Буду проверять контакт.
Т.к от диагностики далек и мультиметр не держал в руках уже много лет, подскажите какое напряжение должно быть на пинах?
И еще один вопрос. Я правильно понял что dice считывает отсутствующие у меня блоки именно по 6 и 14 пину? А не через CEM?
Прошу простить если спрашиваю глупости, ранее глубоко не вдавался как работает can шина

Спойлер: Data communication high speed CAN XC90

 

[Crio]

подскажите какое напряжение должно быть на пинах?

В виде указаны напряжения разъемов сем в табличном виде.

 

[Fatto]

Большое спасибо за наводку.
Посмотрел схему, нашел нужные пины в ОБД. Буду проверять контакт.
Т.к от диагностики далек и мультиметр не держал в руках уже много лет, подскажите какое напряжение должно быть на пинах?
И еще один вопрос. Я правильно понял что dice считывает отсутствующие у меня блоки именно по 6 и 14 пину? А не через CEM?
Прошу простить если спрашиваю глупости, ранее глубоко не вдавался как работает can шина

Спойлер: Data communication high speed CAN XC90

Посмотреть вложение 292527

Напряжение на canl ~2.3 в , canh ~2.8в. Колодка диагностики подключается напрямую в cem а дальше через внутренние дорожки к остальным частям сети. В коммуникации между дайсом и другими модулями CEM участия не принимает, через него просто идет сигнал.

 

[Rubicon23]

Т.к dice не оригинальный решил первым делом проверить его. Разобрал, прозвонил все контакты отразъема обд до платы все ок.
После подключил к машине и все стало работать. Похоже действительно был плохой контакт. @Fatto, спасибо еще раз за наводку

 

[Rubicon23]

Не помешает проверить натяг в пинах. Берете пин папу аналогичный тому что стоит в дайсе и вставить по очереди в пины колодки обд, он должен входить плотно и не выскакивать, если будет входить свободно то заменить пины или для начала хотя бы поджать.

Да, обязательно этим займусь. Как раз есть не рабочий обд адаптер, распотрашу его на пины

 

[Dmalmak]

АПну тему немного. Чисто из любопытства - вот у меня 2004г 90к америкос и бывает, что машину оригинальный Дайс читает прям оооочень неспешно. Бало несколько разных СЕМов на ней как результат поиска неисправности шины - на всех картинка плюс/минус одинаковая. Иногда он и вовсе не может прочитать. На этом модельном году, как я понимаю, напряжение на шине на ОБД не померить никак. Куда еще покопать в таком случае? Проблема не то, чтобы сильно беспокоящая, но любопытно.

 

[Mike15]

На этом модельном году, как я понимаю, напряжение на ОБД не померить никак.

Почему? А как DiCE тогда питается? Там вроде + и две земли в разъеме OBD..

 

[Dmalmak]

Почему? А как DiCE тогда питается? Там вроде + и две земли в разъеме OBD..

Питание есть, а вот шины нет пока протокол не активируется. Если я правильно понял пояснения. Ну т.е. нельзя взять с тестером и просто замерить напряжение на шине в ОБД. Подправил текст выше

 

[Mike15]

До 2005 мг шина can на OBD физически подключается модулем CEM только при подаче определенной команды через k-line. После 2005 шина на колодке не отключаемая.

Вот только писал пост о том, что шина должна параллельно подключаться физически, а ты уже меня опроверг))

 

[Fatto]

АПну тему немного. Чисто из любопытства - вот у меня 2004г 90к америкос и бывает, что машину оригинальный Дайс читает прям оооочень неспешно. Бало несколько разных СЕМов на ней как результат поиска неисправности шины - на всех картинка плюс/минус одинаковая. Иногда он и вовсе не может прочитать. На этом модельном году, как я понимаю, напряжение на шине на ОБД не померить никак. Куда еще покопать в таком случае? Проблема не то, чтобы сильно беспокоящая, но любопытно.

Как часто это ? бывает дайс при установке связи по какой то причине устанавливает низкую скорость передачи данных, но это очень редко бывает.
[automerge]1617086631[/automerge]

Вот только писал пост о том, что шина должна параллельно подключаться физически, а ты уже меня опроверг))

На опережение работаю

 

[Dmalmak]

Как часто это ? бывает дайс при установке связи по какой то причине устанавливает низкую скорость передачи данных, но это очень редко бывает.

Да сложно сказать. У меня своего нету. Но, скажем, один раз из 10ти машина может не захотеть читаться.

 

[Mike15]

Я бы махнул кабель OBD на заведомо рабочий. Только проверить подключение шлейфа в самом DiCE: было 2 китайца, перекидывал кабель с одного на другой, так на втором подключение шлейфа в колодку отличалось зеркально. Как предположение -- потери по кабелю OBD, из-за этого могут быть повторные запросы на передачу данных в шину и из нее..

 

[Fatto]

Да сложно сказать. У меня своего нету. Но, скажем, один раз из 10ти машина может не захотеть читаться.

Контакты в колодке проверить, больше там особо нечего делать. Да и проблема не постоянная.

 

[Dmalmak]

Контакты в колодке проверить, больше там особо нечего делать. Да и проблема не постоянная.

(Фантазируя): а может ли быть что-то в контактах самой шины? Потому что банальная ЕЛМка читает простейшие протоколы всегда и стабильно?

 

[Fatto]

(Фантазируя): а может ли быть что-то в контактах самой шины? Потому что банальная ЕЛМка читает простейшие протоколы всегда и стабильно?

Вряд ли, если бы была проблема с самой шиной то были бы проблемы с коммуникацией между модулями, а их нет, да и та же ELM тоже не работала бы. У ELM бывает контакты сделаны больше оригинальных и они разбивают колодку диагностики, после них DICE может плохо контачить, поэтому и говорю проверить контакты.

 

[Dmalmak]

Вряд ли, если бы была проблема с самой шиной то были бы проблемы с коммуникацией между модулями, а их нет, да и та же ELM тоже не работала бы. У ELM бывает контакты сделаны больше оригинальных и они разбивают колодку диагностики, после них DICE может плохо контачить, поэтому и говорю проверить контакты.

Ага, попробуем. Проблема была с самой покупки 5 лет назад и никак не изменилась за это время. ЕЛМку я купил через пару лет после покупки машины.