S60 I Ожидает решения Дроссель magneti marelli

[Orel80]

Модель

S60 I

Год выпуска

2001

Пробег, км

220000

Добрый день. Заезженная тема но все же. Приказал долго жить дроссель, дроссель упал в аварию машина троит чихает еле едет. Нахожусь в ДНР, официалов у нас естественно нет. Заехал на сто ребята сказали ремонтопригоден. Чтото делали 3 дня, за работу взяли 14к. Спросил за гарантию ответили неделя. 2 недели откатался без нареканий, но после случилась беда. При долгой езде, а точнее при частом режиме завелся-заглушил ближе к вечеру начинается эпопея с оборотами скачут как бешенные, пропадает тяга, периодически могут зависать в приделах 2000. Но в ошибку не падает. На следующее утро снова все идеально. И так каждый день. И заметил что если утром завелся и мне надо откатать далековато т.е. 100 км в одну сторону и потом обратно не останавливаясь то машинка ведет себя чудесно. Проявляется только если в течении дня по работе делаются частые остановки. Вопрос: может тут есть кто-то из Донецка (ДНР) кто подскажет к кому можно обратиться и как побороть сию проблему. Задумывался о покупке нового но к сожалению подружить его с машинкой в Донецке некому.

 

[Orel80]

Ситуация продолжается. Подкинул б/у заслонку, ее в свое время тестили официалы и дали заключение что она исправна. Подкинул но ситуация абсолютно идентичная, после того как погазуешь машина сама раза два три подгазовывает и обороты выравниваются. Прокатился на ней и все тоже самое если на скорости переключить в нетраль и катиться обороты будут плавать и только после того как стал она 2-3 раза подгазует и остановится.

 

[ura2ura]

Да механика

Я думаю стоит обратить внимание, что машина на механике и возможная причина кроется вовсе не в дроссельной, а например в датчике положения сцепления, где-то именно эту проблему я уже встречал, и связанна она именно с механикой.

 

[Orel80]

Я думаю стоит обратить внимание, что машина на механике и возможная причина кроется вовсе не в дроссельной, а например в датчике положения сцепления, где-то именно эту проблему я уже встречал, и связанна она именно с механикой.

Понял. Завтра буду смотреть, хотя на табло никаких ошибок нет(
[automerge]1608057145[/automerge]

Я думаю стоит обратить внимание, что машина на механике и возможная причина кроется вовсе не в дроссельной, а например в датчике положения сцепления, где-то именно эту проблему я уже встречал, и связанна она именно с механикой.

Читаю про этот датчик, когда с ним нелады то круиз тоже выделывается. а на круизе у меня едет идеально

 

[ura2ura]

Так же возможна неисправность ДМРВ.

 

[Orel80]

Так же возможна неисправность ДМРВ.

я его отключал и вообще никаких изменений не было, сняв с него разъем ничего не изменилось ни в худшую ни в лучшую сторону. Получается возможно и он?

 

[ura2ura]

ГуглоЯндекс помониторьте по запросу "плавают обороты на нейтралке"

 

[Orel80]

проблема оказалась не в дросселе. Сегодня мне его прошили тест ДЗ ведет себя отлично. но на холостом обороты плавают. что было сделано: проверенно дымогенератором подсос воздуха-его нет, проверен грм - был смещен коленвал на один зуб, исправили проблема не ушла.
SergVolvo посоветовал еще выпуск проверить на пробои в гофре или оплетке этим займусь на выходных. И больше незнаю куда копать. Если откинуть датчик кислорода физически то также ничего не меняется(

 

[Maeglin]

проблема оказалась не в дросселе. Сегодня мне его прошили тест ДЗ ведет себя отлично. но на холостом обороты плавают.

Когда подкинете подменный и исправный - только тогда сможете точно сказать, что проблема не в дросселе.

 

[Orel80]

Когда подкинете подменный и исправный - только тогда сможете точно сказать, что проблема не в дросселе.

на моем старом дросселе машина ведет себя практически также, только когда пол дня поездишь она может начать газовать до 3-4 тысяч, на этом дросселе таких проблем нет, только плавающий холостой едет после прошивки еще бодрее в движении мне понравилась. Сергей запускал тест дросселя в виде и его вердикт что вопросов по дросселю нет совсем.
[automerge]1610727092[/automerge]
могла ли слететь прошивка блока от того что туда-сюда отключал-подключал старый неисправный дроссель?

 

[Orel80]

Подскажите какой процент открытия дросселя должен быть на холостом ходу. У меня происходит что переходя на нейтраль дроссель закрывается до 9% машина пять раз подгазовывает и дроссель закрывается до 2% и тогда работает все ровно холостой 850 оборотов. если не подгазовывая на нейтралке начинаю катиться накатом то как только скорость 10 км/ч дроссель становится снова 9% и машина начинает подгазовывать

 

[Oves]

должен быть на холостом ходу.

В идеале 0.7-1%, допустимо до 2 %

 

[Orel80]

В идеале 0.7-1%, допустимо до 2 %

получается, когда SergVolvo мне прошивал дроссель и потом тестировал его и сказал что по дросселю вопросов нет, это что то на программном уровне что дроссель закрывается до 9%?

 

[Oves]

это что то на программном уровне что дроссель закрывается до 9%?

Скорее всего или заедает, или датчик положения стёрт вэтом месте, и теряется позиция ДЗ.

 

[Maeglin]

могла ли слететь прошивка блока от того что туда-сюда отключал-подключал старый неисправный дроссель?

Нет, я делал то же самое миллион раз, когда свой ремонтировал.

 

[Orel80]

Скорее всего или заедает, или датчик положения стёрт в этом месте, и теряется позиция ДЗ.

когда запускаешь тест из виды он плавно без всяких скачков рисует синусоиду