А в Питере у Я.Драйва нету электричек? Я брал Лиф покататься, прикольно. Вон и сколькоtolubaeff написал(а):Евгений, а можно как нибудь пощупать вживую ваше авто?
Че то я серьезно загорелся. И жена даже согласилась
Не в электричке впринципе дело. Лиф то есть у соседей. Но бмв другой уровень. А лифа с трудом хватает на «бытовые нужды»Tarantas написал(а):
Не думаю что у Пропеллера с этим лучше...tolubaeff написал(а):
Были. Но очередь желающих стала такой, что сняли. Были лифчики и i3. Лифчик был ещё этой весной.Tarantas написал(а):
Странно. У нас навалом.TEB75 написал(а):
У Я.Драйва ни разу не видел и в фильтрах нет...TEB75 написал(а):
Порядка 130 км.Matvey написал(а):
Не надо подменять понятия. прочитайте все 5 страниц. что спросили - то ответили. А похвала это или ругань - мне без разницы.Dmalmak написал(а):
цена покупателей точно не устроит.Dmalmak написал(а):
Ну тоже такое себе. Не для каждого. Имеею в виду, что люблю притопить педальку, а тут надо по пенсионерски.TEB75 написал(а):
Дык никто топить не мешает. Просто заряжаться часто.Griandrej написал(а):
Да я собственно об этом же. На ДВС тоже самое, больше топишь - больше платишь.TEB75 написал(а):
Ну так значит и всё окей.Griandrej написал(а):
Блин, ну и зачем это геморрой. Дизель наше все, заправка за 5 минут. Пробег на баке летом 850 км, зимой 780 км, при этом зимой садишься в уже теплый автомобиль благодаря штатной автономке.TEB75 написал(а):
Он не прогрессивнее, первый электроавтомобиль появился раньше автомобиля с ДВС и имел запас хода 200 км. У электроавтомобиля меньше топливный КПД и больше углеродный след, так что он менее экологичен. Так что это модный тренд, не более.Griandrej написал(а):
Об этом и речь, под электромобиль нужно подстраиваться, а автомобиль с ДВС дает свободу перемещения.Griandrej написал(а):Так вы подстроились под этот автомобиль. Каждому ли это надо? Вы расскажите, как использовать эту игрушку в качестве единственного семейного автомобиля, если уж так все радужно.
А вот это вы зря, плохо представляете архитектуру электромобиля. Если не было бы зажигания, то запас хода был бы не более 50 км.TEB75 написал(а):
Нет, она просто не доедет из Питера до места, где нет столбов освещения, разрядится быстрееGriandrej написал(а):Какой такой? Яркий?
Этот гемор бережет в кошельке 200-300 килорублей в годSobolev_IP написал(а):
Жертва пропагандыSobolev_IP написал(а):
В электродвигателе нет зажигания, нет камеры сжигания, только обмотка на статоре и ротореSobolev_IP написал(а):
Это так кажется. Не бережёт, изначально за электромобиль платишь больше, чем за ДВС. Отец в свое время горел этой идеей, в итоге посчитали, срок окупаемости электромобиля составил 7 лет, при условии сохранения текущих льгот, а к этому возрасту как раз подойдет замена батареи и глобальный недешевый ремонт системы охлаждения на фреоне R1234, потому что пробег будет уже больше 200 000 км.КотБаши написал(а):
У кого нет - у того и геморрой.Sobolev_IP написал(а):
Массово?TEB75 написал(а):
Вы процент электромобилей от общего рынка вообще видели?
