Помнится у меня на последней машине стояла какая то шляпа в горловине, причём на двух предыдущих, не было. Типа что бы нельзя было бензиновый пистолет вставить. Благо снимается пассатижами в одно движение. Потому как одно из преимуществ дизеля, что можно когда очередь, заправить из комнаты для фурRobert написал(а):
а по серому импорту дизелЯ с мочевиной, это почти как китайский порт зарядкиRobert написал(а):
дизель уже ушел в тираж. Современный и подавно. Мне в принципе дизель не цепляет, но если бы было условие только дизель тогда ОМ603 (606)Шурик! написал(а):
если авто с выхлопной трубой, значит не электричка. Логика в этом есть.ANDROMEDA написал(а):
cableman написал(а):
quto.ru 
Пришлось довольствоваться первым поколением.
Запаски и докатки нет, потому что под полом багажника инвертор и воздушный ресивер для пневмы.
Бессмертные что-ли? В Китае она на 12500 баксов дешевле первой, а у Вас на пару лямов дороже? Кто то оборзел просто в край.
Лен, а муж каких габаритов? Я при 186 росту и веса под сотку спокойно там устроился.ANDROMEDA написал(а):
Ээм, она там изначально.ANDROMEDA написал(а):
Странно, мне так не показалось, вполне себе норм. Не шедевр может, но и не эконом далеко.ANDROMEDA написал(а):
Нафиг этих официалов да и воях в целом, за около 6млн лучше лисяна L7 взять.ANDROMEDA написал(а):
Лен, а муж каких габаритов? Я при 186 росту и веса под сотку спокойно там устроился.ANDROMEDA написал(а):
Ээм, она там изначально.ANDROMEDA написал(а):
Странно, мне так не показалось, вполне себе норм. Не шедевр может, но и не эконом далеко.ANDROMEDA написал(а):
Нафиг этих официалов да и воях в целом, за около 6млн лучше лисяна L7 взять.ANDROMEDA написал(а):
Ровно все то, о чем и говорили «теоретики»…ANDROMEDA написал(а):@Шурик!, добрый вечер Вам и всей компании. Дошли ноженьки сегодня до салона Voyah, пощупать ручками сего зверя.
Второе поколение они ожидают к апрелю 2024 года. Что, впрочем - как всегда
Начнем:
Машина маленькая и неудобная. Муж согнуся в три погибели и кое-как прополз к рулевому управлению. Шаловливыми ручками начал жать на все, что движется и с удивление обнаружил, в первом поколении тоже раздвижная панель приборов. А нам это со всех утюгов преподносят, как эдакую фишечку, исключительно второго поколения.
Машина показалась картонной. Я тихонечко за обшивку заглянула туда-сюда, где ее можно было отогнуть. Мда... .
Никакого антикора, шумки. Голое тонкое железо. Багажник хорош, но!
Зато колеса мишлен, Вы посмотрите, это Вам не козявки трескать! Увещевал менагер. Такой комплект сейчас 300-400. Тихо поплакали в сторонке
Рестайлинга у них нет, будет не раньше марта - типа сильно дороже, миллиона на два
Менагеры либо не в курсе, либо несут откровенную фигню - в вопросах отличия первой версии от второй.
Переходники стоят копейки, увещевали меня))) Пару тысяч всего. На мой вопрос, где они их видели дешевле 200, менагер на лоха видимо расчитывал, ща принесу говорит, при покупке могу подарить. Приносит мне трехгрошёвый переходник для медленной зарядки на 4,5 часа. Ога говорю, нафига козе баян. Мне дайте для быстрой....ООООО....Так он типа дороже 100 тысяч стоит. Занавес.
Чтож говорю, Вы это не озвучиваете то? Что к стоимости тачки + 200 еще минимум!? Ответа не было.
Внутри конечно - космический корабль - что есть, то есть. Но, все равно дешевый китайский лухари.
Интересно, что он так распинался - мы ОД. Гарантия и все такое. На серые машины мы даже смотреть не будем. Запчасти им заказывать тоже. Но, русификация не заводская. Русифицируют они уже здесь, сторонним не заводским, не лицензионным софтом)))) Бляяяяя....Рука-Лицо...
И теперь вишенка на торте.
Спрашиваю, а чо цена....ческая такая, за первое поколение 8,5 млн... .
Не, ну мы же не звери, говорит он. За нал готовы отдать....Тадам....за 6,5. Ну ладно для вас 6,3... . Сильно боролась с желанием послать его в пешее эротическое прямо там. За голое железо, без шумки-антикора-ковриков и прочего... . А вот если Вы возьмете кредит, оформите Каско в кредит, помощь на дорогах и еще кучу прочей не нужной шняги, мы готовы отдать за 5,3млн... . В Москве по серому импорту, с гарантией на год - второе поколение отдают за 4,8. Ну мы же ОД, а это звучит гордо!!!
Объективно мнение мужа: Маленькая. Дорого!!! Очень дорого. Сделана из говна и палок. Разъемы для зарядки открывать страшно, создается впечатление - что второй раз они откроются всместе с крылом. То же можно сказать и про ручки дверей. Умышленно не рассказывают или умалчивают, по незнанке или нет - о зарядке. А типа ну и что, что у нас дороже на 2,5 ляма. Зато белая поставка, гарантия, сим карта мегафон. Все переоформлено. Ога, а мозги прошиты в России, русским софтом и не с завода допиленым. На одном месте я вертел, такие белые поставки. Ничем от серого импорта не отличается. Кроме пары-тройки миллионов сверху.
Посмотреть вложение 351897
194 и далеко за соткуJack написал(а):
Такому богатырю американский SUV надо, а не китайскую электричку.ANDROMEDA написал(а):194 и далеко за сотку
Китайцы дорого говорим мы, а европейские авто? цены на них уже десятками миллионов измеряются
liner написал(а):
Реакция на педаль - это да, тут не отнять. А пневмоподвеска - не каждый европейский производитель их научился нормально настраивать, так что тут от Китайцев ждать адекватной подвески - это быть прям серьезным оптимистом. Плюс шум на скорости. Вы выше про Mojaro говорили или вот Тугелла: за те же 4-5млн будет, ну прям, сильно лучше по совокупности потреб качеств. Пока что. Посмотрим, как оно будет через 5 лет.Шурик! написал(а):@ANDROMEDA, надо было прокатиться. фишка машины в этом, в реакции на педаль и пневмоподвеске. да, отдаёт он немного китайщиной, ну 4,5,6 млн. (дилеры просто платят ещё НДС) это дорого если сравнивать с чем? ну вот сколько новый вольво допустим V90 или XC60 - гибрид с пневмой стоит? вернее можно даже спросить во сколько раз он дороже
так там немецкие баллоны, как и на всех остальных китайцах с пневмой, думаю работали над этим так же инженеры из Европы.Dmalmak написал(а):
я про монжаро гибрид говорил. это другое (с)Dmalmak написал(а):
последовательные гибриды, а я бы вообще не говорил что это гибриды, правильнее электромобиль это называть с маленькой батарейкой и большим генератором. такое решение имеет очень много недостатков..
