Фото отчет по замене передней ступицы

[A_L_E_X]

Решил поменять гудящую ступицу справа переднюю,вооружившись фотиком.Вот что получилось.
1 шаг.Поддомкрачиваем правый бок,предварительно подложив под пер колеса упоры,и предварительно ослабляем гайки крепления колеса.
Вывесив машину,подкладываем под пер лонжерон упор для надежности,и подстраховки.
2 шаг . Откручиваем колесо,снимаем,затем нужно открутить болт крепления привода ШРУС,и немного выколачиваем внутрь, затем снимаем тормозной суппорт,сняв его, подвешиваем на проволоке за пружину стойки,чтоб немешал.
3 шаг .Откручиваем нижнюю гайку крепления шаровой,затем нужно открутить стойку стабилизатора( либо в верху,либо внизу.Я открутил внизу)
4 шаг. Затем вооружившись хорошей монтажкой,отводим нижний рычаг вниз,и освобождаем шаровый палец в сотрону.Это нам дает,приемущество,освободить ШРУС от ступицы.
5 шаг. Затем для удобства снятия,выворачиваем руль в право,и откручиваем 4 болта крепления ступицы.Чуть постукивая по ступице освобождаем ее из посадочного места.
6 шаг. Удаляем грязь,с места крепления,берем новую ступицу,новые болты,и прикручиваем на место.
Дальнейшую операцию по сборке,проводим в обратной последовательности.
В итоге,необходимо иметь в наличии набор головок,Набор звездочек,пара монтировок,и пару часов времени,и вуаля новая ступица на месте)))).

 

[ura2ura]

A_L_E_X, Респект за проделанную работу:cool Оффтоп

А амортизаторы тоже сам менял?

 

[A_L_E_X]

Амортизаторы тоже менял сам,вместе с верхними сайлентами.Но год назад.

 

[Makovei]

A_L_E_X, Молодец! Я на S-90 тоже сам менял и ступицы и амортизаторы. Проблем нет, главное чтоб инструмента хватило.

 

[A_L_E_X]

Да с этим проблем нет.с инструментом.
Недавно менял приблуды ГРМовские,тоже хотел законспектировать,да как то не до этого было))

 

[Makovei]

ГРМ говоришь? Не.., в двигатель я не ходок..

 

[valentinnn]

молодец!!а я боюсь чтонибудь сломать..поэтому тока на СТО

 

[Poland]

A_L_E_X, Казалось бы, что не очень сложная операция, но, как погляжу всё аккуратно и продуманно! Молодец! И отчёт хороший! Единственно что, когда я впервые столкнулся с подобной ситуёвиной на КСюхе, оказалось, что ступицы справа и слева, отличаются расположением отверстий под их крепления. Про этот нюанс, не стоит забывать. А в целом - респект. Всё Ок!:cool

 

[A_L_E_X]

молодец!!а я боюсь чтонибудь сломать..поэтому тока на СТО

На сто тоже есть хорошие мастера,но вот у нас с этим проблемы.
Поэтому как сам сделаеш,лучше никто не сделает))))

Добавлено через 1 минуту

A_L_E_X, Казалось бы, что не очень сложная операция, но, как погляжу всё аккуратно и продуманно! Молодец! И отчёт хороший! Единственно что, когда я впервые столкнулся с подобной ситуёвиной на КСюхе, оказалось, что ступицы справа и слева, отличаются расположением отверстий под их крепления. Про этот нюанс, не стоит забывать. А в целом - респект. Всё Ок!:cool

Если честно незнал.
Впринципе когда заказываю деталь,всегда говорю какая и где и с какой стороны.

 

[Poland]

Если честно незнал.

Я тоже! Спасибо ребятам, с которыми общался при поиске. Они меня замучили вопросами, с какой именно стороны гудит! Так бы, сам, не догнал бы тему, ибо считал, что они, по идее, должны быть одинаковы. Но нет... автопром - не нашенский!n1o1::dn

 

[Буров]

Тоже недавно сам менял ступицу. Всё аналогично, только шаровую не отстреливал. Меняется и так. Машинка тоже S-80.

 

[alexzone]

странно.... а на фотке вроде s60. нет? )) я тоже менял своими руками всю переднюю подвеску )))) одно удовольствие.

 

[Буров]

Нет никакой разницы. Подвеска одинаковая.
Но на фотках S-80

 

[Poland]

Нет никакой разницы. Подвеска одинаковая.

Ну, собственно о том и речь!

 

[ura2ura]

Поддержу тему: решился и я на эту операцию, предварительно проиграв в голове все ходы по съёму, пришёл к выводу, что сдёргивать с шаровой совсем не обязательно Оффтоп

(что уже по времени в выигрышном положении:cool)

, в начале всё делал по схеме A_L_E_X вывернув колёса до упора в право (с правой стороны если менять), но после того как открутил четыре болта крепления ступицы, два из них по диагонали оставил вкрученными на пару "ниток" и аккуратно стуча по ним выбил ступицу и "довыбил" Оффтоп

8)

вал привода из шлицов, таким образом ступица в одной руке, а вал в другой, вал остаётся в ступичном отверстии Оффтоп

"помощь зала" на этом шаге, была задействована

Сразу всех желающих предостерегу, для выполнения этих действий необходимы хитрые головки на 13, 17 и !!!15!!! Оффтоп

мать её...:zlo

и Торкс Оффтоп

не помню номера:dn, но у меня был набор "Торксов" и с этим проблем не наблюдалось

Усё
P.S. Добавлю малехо не по теме - этой весной поставил новую резину 225/55/16 Оффтоп

до этого стояла 215/55/16

и она начала при разворотах тереть железную защиту арки, вообщем сегодня открутив два болтика упорного ролика, я подложил под него две шайбы и вуаля - все "тёрки" прекратились:hello

 

[Stephen]

Оффтоп

от Белаза штоле ?

:facepalm

 

[A_L_E_X]

Когда менял ступицу,незнал что на вольво НЕ нужно отводить кулак ступицы всторону.за что вольворазработчикам))) респект.
Резину поставил 215 65 16,тоже трет при резком повороте руля,но не критично..зато выше)))для нашей деревни)))