S80 I Итог неизвестен Гидроблок или TCM

Вы смотрите тему:
S80 I Итог неизвестен Гидроблок или TCM

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
P

pnefedov

0
Регистрация
1 декабря 2009
Сообщения
66
Марка машины
Volvo
Модель Volvo
XC70 II
Регион
Московская область
Имя
Павел
Всем форумчанам Доброго времени суток! Имеется S80, 2004, АКПП 55-50sn, 2.4, 170л\с, пробег 167 тыс. Начала пинаться 1-2-3 и обратно. Поехал на Керамический 59 - "поменяли" соленоиды, т.е. выполнили тех.регламент (ну, или так сказали), обещая, что проблема уйдет. Справедливости ради скажу, что ремонт гидроблока они не делают, о чем я был проинформирован до ремонта. Отдал им машину, забрал вечером, отдал 15 к.р. Доехал до дома (~150 км) сначала пиналась, потом прошло. Так как ехал из Москвы, а живу в Подмосковье в частном доме, остановился перед домом что-бы открыть ворота, и при включении D получил двойной удар по АКПП. Имею Dice made in China, пытался адаптировать со сбросом всех окислений и адаптаций - не вышло! Позвонил в сервис - меня "мягко послали" - мол приехал с проблемой 1-2-3, а что с двойным ударом в драйве -, они не в курсе и помочь ничем не могут. Помучив еще немного коробку, поехал на замену гидроблока. Поменяли. Сильно пинаясь доехал до дома, причем заметил, что спидометр врет в +20 км\ч. При выключении зажигания стрелка спидометра не падала в ноль. После простоя 10 мин. - упала. Включил дайс, ошибок не было, сбросил адаптацию и окисление и поехал адаптировать. После 1 часа катаний коробка заработала как новая! Радости моей не было предела. Но после ночевки опять та же песня, что и первой поездке - пинок на D, старт как-будто с 3-й передачи, при наборе скорости больше 5-10 км/ч скидывает на вторую (появляется ощутимый прием с толчком), причем если включить "показ" передач, то все в норме - 1-2-3 и т.д., просто по ощущениям включен зимний режим. При торможении удар с 2 на 1. Но есть один нюанс! Два дня (не подряд - случайные) коробка не пиналась вообще! Причем в выходной я много раз останавливался, глушил, заводил (ездил по магазинам) - и все было отлично! но это 5% моих поездок после ремонта. Звонил в сервис, говорят, что гидроблок либо работает, либо нет! и проблема в другом. Один раз дайс выдал ошибки ECM-510D Сигнал скорости автомобиля неверен и ECM-A00B Связь с модулем управления коробкой передач неверен. Доставал я эти блоки - как новые. Ошибки больше не вылазили. Вот, собственно, и вопрос - гидроблок виноват или TCM?
 
Чисто свое мнение - гидроблок. Попробовал бы поменять гидроблок на заведомо исправный, если не поможет стал бы больше смотреть в сторону внутренностей акпп, и только потом на мозг. Конечно, если есть где-то за недорого заведомо исправный мозг, прописанный под данный автомобиль, то можно подкинуть.
 
@Pingvin написал(а):
Попробовал бы поменять гидроблок на заведомо исправный
Мой пока на "гарантии" и поменять его, наверно, могу. Но будет ли результат, ведь гидроблок поменять не 5 минут, как TCM. Кстати от другой машины (например S60 с таким же мотором и акпп) TCM подойдет или нет?
 
и при включении D получил двойной удар по АКПП.
Полностью прошло после замены гидроблока, при исправном блоке адаптировалось всё за 15 минут, на старом и за три часа не получалось ни черта. Для профилактики почистите датчики АКПП.
 
Последнее редактирование:
@vitalik k написал(а):
Для профилактики почистите датчики АКПП
ОК. Полезу в субботу. WD или карбклинером можно помыть?
 
Тряпкой намоченной в бензине протереть.
 
pnefedov, В пробеге уверены?Если наелся гидроблок,то просто его замена возможно приведёт в скором времени к тому же результату.
 
Сергей Спб написал(а):
pnefedov, В пробеге уверены?Если наелся гидроблок,то просто его замена возможно приведёт в скором времени к тому же результату.

Пробег нормальный. Уверен. Масло после 40 тыс. после замены вытеснением (на 125тыс.) было идеальное.
 
Последнее редактирование:
pnefedov написал(а):
Пробег нормальный. Уверен. Масло после 40 тыс. после замены вытеснением (на 125тыс.) было идеальное.

Сколько случаев,когда коробка встаёт на масле,которое как слеза.
 
Сергей Спб написал(а):
Сколько случаев,когда коробка встаёт на масле,которое как слеза.

Я к тому, что гидроблок мой за данный пробег просто поизносился. Потому и поменял его. А новый (восстановленный) то работает, то нет - и это не из-за износа механики (попадание частиц)
 
Последнее редактирование:
Чистка датчиков не помогла.
 
Лучшее, что Вы сможете сейчас сделать, это как можно скорее, обратиться в сервис для устранения неисправностей по гарантии на произведённые ими работы и установленные узлы. Вероятность неиправности гидромодуля стремится к 100%. В сервисе Вам провели некачественный ремонт (установили некачественные узлы) - моё предположение. В любом случае пусть разбираются и отрабатывают взятые на себя обязательства за инвестированные Вами в их предприятие средства.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Похожие темы

K
Последнее сообщение: colonel Shepard
Ответы
14
Просмотры
6K
colonel Shepard
C
A
Последнее сообщение: liner
Ответы
15
Просмотры
7K
liner
2vodka2piva
Последнее сообщение: haholl2
Ответы
14
Просмотры
6K
haholl2
Сверху Снизу