S60 I Решено Горит Check, ошибка ECM-1200 и прочие

[tran3ut]

Модель

S60 I

Год выпуска

2004

Пробег, км

200000

Доброго времени суток.
Машина Volvo s60 1 2004, дорест, американская сборка.
Двигатель B5244S
Вот такой список ошибок выдает. Большая часть(AUM-41FF, AUM-E003, CEM-1A59), как я понимаю, из-за магнитолы, которая была поставлена с XC70 и её надо прошивать.
Подсветка кнопок магнитолы не работает, кнопку громкости на руле так же не работают.
CEM-1A59 так же из-за магнитолы светится?
Прошить магнитолу - это дорогое удовольствие? или проще поискать б/у под мою машину?

UEM-0004 - это я так понимаю надо менять блок сигнализации?
CEM-8D02 - не могу понять почему горит ошибка, визуально все лампы сзади рабочие.

и самое основное: ECM-1200 и как с ней бороться? ищу-ищу и никак не могу понять где этот датчик и какой у него номер?
И чек, видимо, горит именно из-за этой ошибки? В интернете и на форуме что-то не нашел никакой конкретики...

 

[tran3ut]

Правильно измерять сопротивление в диапазоне 200 ом. В вашем случае первое измерение показало высокое сопротивление , такого ее должно быть, во втором измерении все ок

А что значит этот символ бесконечности на схеме?

Пытался найти в интернете, но что-то попытки мои были неудачны...

Я же могу просто от CEM до MAF кинуть новый провод?

 

[Fatto]

Витые провода значит. Кинуть можно по воздуху. Измерение показало какие то отклонения?

 

[tran3ut]

Витые провода значит. Кинуть можно по воздуху. Измерение показало какие то отклонения?

Спасибо огромное, и, кстати, С Наступившим Новым Годом!
Я пока не занимался этим вопросом, скорее всего через две недели основательно займусь, а пока донора поковыряю, чтобы в своей не лажануть...14-17 января планирую замену правой передней фары на своей, как раз будет возможность подобраться к CEM без специального ключа.

 

[Fatto]

Спасибо огромное, и, кстати, С Наступившим Новым Годом!
Я пока не занимался этим вопросом, скорее всего через две недели основательно займусь, а пока донора поковыряю, чтобы в своей не лажануть...14-17 января планирую замену правой передней фары на своей, как раз будет возможность подобраться к CEM без специального ключа.

Спасибо. И Вас с праздником. Ждем результаты. Ключ для ecm на алишке копейки стоит кстати. Сильно облегчает снятие.

 

[tran3ut]

Спасибо. И Вас с праздником. Ждем результаты. Ключ для ecm на алишке копейки стоит кстати. Сильно облегчает снятие.

эх... знал бы я об этом ключе месяцем раньше - заказал бы. А так уже не хочется ждать пока дойдет. Но за совет спасибо.

 

[tran3ut]

В общем дошло дело до решения данной проблемы. Проверил сопротивление, заменил серо-белый провод, идущий от ECM(A:4) до ДМРВ(4 разъем) и ошибка ECM-1200 ушла вместе с CheckEngine. Поездил неделю, вроде больше не вылезала.

Так же почистил дроссельную заслонку, была практически чистая. Плавание оборотов при торможении ушло почти полностью.

Заменил сирену сигнализации, ошибка так и осталась. Возможно, из-за того, что когда-то давно устанавливались и демонтировалась дополнительная сигнализация, но с этим пока еще не разобрался.

Заменил лампочку в замке зажигания, подсветка так и не заработала.

Собственно, самая основная проблема решена и выражаю огромную благодарность за советы!

 

[Fatto]

Заменил сирену сигнализации, ошибка так и осталась. Возможно, из-за того, что когда-то давно устанавливались и демонтировалась дополнительная сигнализация, но с этим пока еще не разобрался.

С доп сигнализацией это не связано. Какую сирену ставили ? Если б.у. то вероятность найти живую крайне низка. Надо смотреть дату выпуска на ней.

 

[tran3ut]

С доп сигнализацией это не связано. Какую сирену ставили ? Если б.у. то вероятность найти живую крайне низка. Надо смотреть дату выпуска на ней.

Ставил Б.У. Донор у меня уже пол года стоит в гараже наполовину разобранный. В последний день перед началом разбора сигналка орала огого как... Не думаю что могло что-то произойти, хотя всякое бывает.