8хх Решено Ищу поршни b5252s, 2-ремонтный

[belushich]

VIN

YV1LS5102R2141169

Модель

8xx

Год выпуска

1993

Всем доброго дня.
Сейчас занимаюсь полным капитальный ремонтом ДВС B5252S volvo 850, 1993 г.
Столкнулся с проблемой отсутствия на рынке поршневой группы под 2-ой ремонтный размер 83.4 мм.
Если есть у кого-то какая-то информация или возможность помочь в приобретение буду очень благодарен.
Для полноты информации дублирую артикулы:
Вольво оригинал 272141
MAHLE 038 13 02
Kolbenschmidt 99659610
Готов рассмотреть и других производителей например Nural, Yenmak и т.д.
Всем спасибо.

 

[blackkasper]

на заказ 8-10 тыс за штучку. проще купить мотор контрактный.

 

[liner]

Если есть у кого-то какая-то информация или возможность помочь в приобретение буду очень благодарен.

@colonel Shepard

 

[belushich]

Спасибо всем, кто принял участие.
Вопрос решён через компанию АМS

 

[liner]

Спасибо всем, кто принял участие.
Вопрос решён через компанию АМS

что почем?

 

[belushich]

Комплект ремонтных поршней с кольцами 45 т.р.
Есть плюсы...это так называемое "ковьё" на выходе, то есть кому нужно, может повышать возможности ДВС (мне не надо) а из минусов это человеческий фактор, при изготовлении.

 

[bav62]

Комплект ремонтных поршней с кольцами 45 т.р.

Так какой размер сделали? 83,4 или 83,5?
К шатуну как подошел? Там размер пальца бывает разный.

из минусов это человеческий фактор, при изготовлении.

Что был брак?

 

[bav62]

отзыв

Очередной плохой отзыв о поршнях АМС Зеленоград

Всем привет. Прошу максимальный РЕПОСТ данного поста Давно ничего дельного не писал, работы много, времени нет. Много интересного было с машиной за прошедший год, но я пока был не готов писать об эт…

www.drive2.ru

 

[bav62]

Ищу ремонтные поршни поршни b5252s​

не решена.
В продаже сейчас нет. Заказ 30-90 не внушает доверия.

MAHLE 0381302
WILMINK GROUP WG1212649

 

[bav62]

Типичный ответ по кольцам :
Добрый день. 03852N2 , к сожалению, данный товар закончился, нет в продаже, даже под заказ

 

[belushich]

В АМС делают 83.5 с подбором колец. Кольца 1.5 мм, 1.7 мм, 2.7 мм
Палец родной, в ,,Механике,, проверели, сказали ,что износ практически нулевой...
А нужены были поршня 83.4 второй ремонтный, но его нет, от слова ни где!!))
Смотрел по России, Калининград, Беларусь, Польша, Германия везде отказ, советовали обратиться в Volvo,но до этого не дошло)))

 

[bav62]

но его нет, от слова ни где!!))

Вот только что решал эту проблему.
Нашел комплект ремонтных бу в отличном состоянии.
Правда от 20 клапанного двигателя.
Придется дно на токарном станке подработать ну это не проблема.
Второй ( дорогой) вариант гильзовать под номинал. (в СПб только гильзовка 30тыр).
Еще есть вариант покупка блока бу - можно сразу проверить цилиндры нутромером самому.
Покупка бу двигателя - это крайняк.
В этом варианте нужен эндоскоп и моторист для проверки двигателя. (в СПб такая услуга 20 тыр - моторист сам проедет и проверит цилиндры выбранных движков ну и все что можно без разборки.)

 

[Kertman]

@bav62,
Так закажи новые без колец , на конец августа по 35 р каждый .

 

[bav62]

Так закажи новые без колец , на конец августа по 35 р каждый

175 за поршни ? Да ещё за кольца 100 ? Да ждать 3 месяца? Да еще предоплату?
И тогда может быть привезут?
Вот по этому на СТО ни ногой - развод лохов на деньги.

 

[belushich]

Вот только что решал эту проблему.
Нашел комплект ремонтных бу в отличном состоянии.
Правда от 20 клапанного двигателя.
Придется дно на токарном станке подработать ну это не проблема.
Второй ( дорогой) вариант гильзовать под номинал. (в СПб только гильзовка 30тыр).
Еще есть вариант покупка блока бу - можно сразу проверить цилиндры нутромером самому.
Покупка бу двигателя - это крайняк.
В этом варианте нужен эндоскоп и моторист для проверки двигателя. (в СПб такая услуга 20 тыр - моторист сам проедет и проверит цилиндры выбранных движков ну и все что можно без разборки.)

Б/у брать не хотел. На 20 клапанник 5254 больше почему то предложений, видимо более массовый движок.
Короче через недели две отпишусь, двс должны отдать на этой неделе.
По ремонту:
-перебор ГБЦ с заменой направляющих и опресовкой. Под замену было 5 клапанов, ну и гидрики все.
-рем комплект масленного насоса
-ремонт блока цилиндров, коленвал не тронули, оказался почти в номинале, 400 т.км!
В общем 100% капитальный ремонт.

 

[bav62]

Похоже все поршни выгребли и больше не завозят.
Ремонтных видимо изначально было не много.
Нашел еще один похожий номер ...
Сделал заказы по всей России, но в основном идут отказы.
Через неделю будет ясно что получится.