Лифт подвески на 850

[Maeglin]

Короче господа проблема стандартная - чемодан со временем превратился в пузотёрку. Установка защиты картера еще сильнее усугубила ситуацию. Самое противное, что со стороны машина не кажется просевшей (см. фото), но когда с двумя пассажирами я ухитрился лечь подрамником не не шибко глубокую асфальтовую колею, стало ясно, что так дальше жить нельзя. И кстати говоря о птичках, зимняя 195/55/16 в прошлую зиму за верхнюю часть подкрылка на волнах не цепляла, так что наверное машина все-таки просела.
Варианты собственно следующие:

1. Оставить свою ламборгини в покое и не мешать ей ездить. Хотя по нашим дорогам я могу потерять много чего.
2. Сменить пружины по кругу на новые штатные, серьезно рискуя тем, что клиренс в результате не изменится.
3. Установить проставки, в честь чего повысить нагрузку на аморы, шрусы и пыльники оных, ухудшить управляемость и вообще нагородить колхоз.
4. Установить более жесткие пружины (какие конкретно?) и выкинуть уже имеющиеся в наличии задние Lesjofors.
5. Купить летнюю резину 205/50/17 вместо 205/45/17. Судя по всему, должна влезть, поскольку зимняя 195/55/16 влезает, а по размеру они почти одинаковы.

Прошу мнений. 1117668068

 

[expluatator]

Прошу мнений. 1117668068

Серега выпий йаду

 

[Maeglin]

Я тебя ненавижу.
Проблема реально серьезная, я не то что на поребрик влезть не могу (оно вощимта и нах не надо), а даже просто в колею въехать без боязни на подрамнике повиснуть. С пассажирами вообще еду как инвалид, не дай бог на волне машина скакнёт. Такшта делать чего-то надо.

Maeglin добавил 02.03.2009 в 16:53
Пока склоняюсь к круговой замене пружин и заколачивании между витков резинок от таза. Нагрузка на оставшуюся часть пружины возрастет не сильно. Таким образом пару сантиметров можно будет надбавить, а новые пружины будучи еще не потерявшими упругость должны лучше машину держать. Вот.

 

[expluatator]

Я тебя ненавижу.

гыыыmr47_04

Пока склоняюсь к круговой замене пружин

вот у меня реально высокая, я под неё целиком залезть могудосталось от прежнего хозяина...что за пружины (я уже 70тык отмотал, даж не просели) Петрович определить не смог...просто синего цвета и фсеigz

 

[Andry XC90]

Я бы выбрал вариант по бюджетней №3

 

[Parnisha]

3. Установить проставки, в честь чего повысить нагрузку на аморы, шрусы и пыльники оных, ухудшить управляемость и вообще нагородить колхоз.

Если речь идёт о проседании машины и толщина проставок будет таковой, что авто вернётся к заводскому клиренсу или чуть-чуть большему, то никакой дополнительной нагрузки на амортизаторы, шрусы и пыльники вы не добавите.И это самый дешёвый вариант.
з.ы.Сам 12лет назал так поступил с БМВ-316, ввиду дороговизны да и в то время отсутствия новых пружин
Оффтоп

Два владельца XC90 посоветовали одновременно одно и то же, причём самое дешёвоеrollingflo

 

[Andry XC90]

Parnisha, тока со шрусами не согласен: они уже пришлепались на просевший угол рычагов. После проставок угол рычагов изменится и могут быть варианты.....
Но это произойдет и с нивыми пружинами.

 

[Тёмный]

Я за вариант №6 "Пора брать новую". Проставки не спасут.

 

[Maeglin]

Вариант с новой не рассматривается.

1. Машина мне нравится, поскольку люблю классику.
2. Новые вплоть до S60 хуже технологически, комфорту и удовольствию обладания.
3. В обслуживании - копейки даже по сравнению с некоторыми "бюджетными".
4. Что-то новое и лучшее по опциям будет стоить от миллиона.
5. Что-то новое, лучшее по опциям и сопоставимым мотором будет стоить от двух миллионов.
6. При наличии у меня таких денег я найду им более практичное применение.

Решение принято - меняю пружины, а дальше видно будет. Спасибо всем.

 

[crazytosh]

Решение принято - меняю пружины, а дальше видно будет. Спасибо всем.

я тебе давно говорил... поменяй пружины и не забивай се моск

 

[Maeglin]

Я бы и поменял, просто люди знающие говорят, что не факт, что машина после этого поднимется. Но я поменяю по весне, а там видно будет, стоит резинки забивать между витками или нет. Тем более что комплект задних есть уже.

 

[Parnisha]

стоит резинки забивать между витками или нет

Дык резинки меж витками-это одна из разновидностей проставок.В старые пружины вставляй, а в новые нах...ИМХО

 

[Влад0380]

3. Установить проставки, в честь чего повысить нагрузку на аморы, шрусы и пыльники оных, ухудшить управляемость и вообще нагородить колхоз.
4. Установить более жесткие пружины (какие конкретно?) и выкинуть уже имеющиеся в наличии задние Lesjofors.

Вперед межвитковые проставки; амортизаторам и прочей упомянутой тобою чешуе не будет ни-че-го. Назад - б/у пружины от 855;
Заодно поправишь не самые удачные (кмк) заводские настройки поворачиваемости - читай, немного уменьшишь фамильную ломовую недостаточную Устриц в таком варианте ел, если что - '97 S70 T5.

5. Купить летнюю резину 205/50/17 вместо 205/45/17. Судя по всему, должна влезть, поскольку зимняя 195/55/16 влезает, а по размеру они почти одинаковы.

Испортишь внешний вид и разгонную динамику, немного размажешь реакции.

Пока склоняюсь к круговой замене пружин и заколачивании между витков резинок от таза.

Лишние траты; машина может излишне подняться.

 

[Maeglin]

Parnisha, это самый безобидный вариант. Теперь главное купить те что нужно - там 4 варианта, у меня глаза уже разбегаются.

Maeglin добавил 02.03.2009 в 20:45
Влад0380, задние уже есть, к машине прикладывались. Так что задние менять 100%, а там уж заодно и передние. Они стоят по 1500 за штуку -копейки же. Если машина не поднимется, заколотим резинки.

Потом, еще отреставрирую комплект дисков 16" что у меня завалялся и обую их в 205\55\16 - по городу на низкопрофиле гонять, а на дальние расстояния буду профиль повыше ставить. За консультацию спасибо, внешний вид портить не стану. Да и кто ездил на 205\45\17 знает, какие у машины резкие и собранные реакции становятся. Рулем рванешь в сторону - машина дугу пишет, а не качается как баржа.

 

[Parnisha]

Теперь главное купить те что нужно - там 4 варианта, у меня глаза уже разбегаются.

Лучше экспериментировать с проставками, чем с покупкой новых пружин, гляди смотришь и денюх себе на какой-нить девайсик сэкономишь

 

[Maeglin]

Parnisha, я ващет (ттт) не бедствую. Может и не придется ничего вколачивать - это только в случае если машина не поднимется. Мастер сказал, что не факт, что от новых пружин она подняться обязательно должна.

 

[Parnisha]

Оффтоп

Parnisha, я ващет (ттт) не бедствую.

Я думаю, что с учётом стоимости запчастей, все кто ездит на Вольво в какой-то степени не бедствуют

 

[Влад0380]

Влад0380, задние уже есть, к машине прикладывались. Так что задние менять 100%, а там уж заодно и передние. Они стоят по 1500 за штуку -копейки же. Если машина не поднимется, заколотим резинки.

Сергей, еще раз - у тебя есть возможность заодно поправить управляемость. Это требует разной жесткости пружин спереди и сзади - перед сток, зад от универсала. Можно новые... Если паче чаяния зад поднимется выше, чем нужно, можно будет отрезать виточек.

Могу объяснить физику процесса, если хочешь - эт я об управляемости...

 

[Maeglin]

Влад, меня не парит недостаточная поворачиваемость, вот честно. Я на низкопрофиле еще даже передок ни разу в занос не срывал - колеса держат намертво. Зато когда поплыл (ну извините, да, 150 в ливень гнал) то машина плыла прямо, а не в кювет или на встречку.
И к тому же куда мне девать те пружины, что уже имеются? Выкидывать что ли? Кстати может они и для сарая, надо бы доехать до гаража штангелем померять.

 

[Denisx1]

результат, ждем, желательно с подробным техническим описанием, мои задние, похоже, тоже потихоньку кончаются, что ставить пока не решил.