Решено Лямбда на v8

[Maeglin]

XC90 2005 4.4 YV1CZ855651193943

Не было забот, но вспомнил я, что после пуска выхлоп что-то ядовит слегка, и полез по блокам шариться.

Вот так выглядит график задних лямбд на холостых и холодном моторе. Лямбда блока В (это со стороны бампера или со стороны салона кстати?) показывает какой-то явно не синусовый ритм.



Вот я прогрел мотор и покаталсо.





Под сброс газа "подкатываемся к светофору" обе лямбды падают на ноль, но после остановки одна восстанавливает синус, а вторая нет.



Какие-то еще пропуски "неисправность катализатора".
Причем 7 появилось сразу после пуска мотора, остальные набрались во время поездки.

Ошибок при этом машина никаких не показывает.

Надо ли что-нибудь делать, посоветуйте пожалуйста?
Менять лямбду блока В? Выпиливать катализаторы?
Дождаться, пока машина почует, что что-то не то?

 

[VNeal]

10-12 если не тупо в экзисте заказывать...

Не велика разница. Ибо цифра "12" всё ж у нас совпала
Вот если б "не тупо в экзисте заказывать - то 6-7к" - это уже показатль был бы)
[automerge]1582621461[/automerge]

я себе лямбду менял просто так учитывая срок ее службы

какой мотор? сколько лямбд?

 

[Fatto]

какой мотор? сколько лямбд?

B5254T2. Одна.

 

[VNeal]

Заднюю вообще без кода нет смысла трогать, ни на что она не влияет.

а почему тогда моя задняя лямбда показывала ошибку, что катализатору пушной зверек?

 

[Maeglin]

Вот когда вольты задних начинают рисовать синусоиду с большой частотой, то это уже камень в огород катализатора соответствующего

Время реакции

Время реакции

www.zr.ru

 

[Fatto]

Не велика разница. Ибо цифра "12" всё ж у нас совпала
Вот если б "не тупо в экзисте заказывать - то 6-7к" - это уже показатль был бы)

Когда покупается V8 надо быть готовым к его обслуживанию, он априори не будет обходится по стоимости так же как атмосферный 2.4 . Например на ауди с мотором W12 - 8 лямбд, и половина из них меняется со снятием силового агрегата, и замена одной выходит овэр 50 тыс руб. За удовольствие надо платить.
[automerge]1582621825[/automerge]

а почему тогда моя задняя лямбда показывала ошибку, что катализатору пушной зверек?

Вариантов много - плохой бензин, неисправность передней или задней лямбды, неисправность катализатора, наисправность двигателя, утечки в выпускной системе.

 

[Crio]

Я бы менял обе передние лямбды, ибо их ресурс 250 тыс км

Это только на v8, или на 2.5т тоже ресурс лямбд 250 тыс?

 

[Maeglin]

Если код словился значит в каком то режиме конкретные пропуски шли, код из-за единичных пропусков не зафиксируется. Возможно просто в данный момент пропуски просто отсутствуют, если они есть счетчик их покажет. Ну а раз их пока нет, скорее всего лямбда чудит, и смесь неправильная. Картина по обоим блокам должна быть схожей.

Кодов никаких не ловится. Но запуск мотора каждый раз по-новому происходит, не знаю как пояснить. Иногда вполоборота хватает, иногда делает пару оборотов и потом холостые вверх закидывает - много топлива насосал. Горячий мотор после часу-другого простоя заводится так, будто не все цилиндры сразу схватывают. Картину по лямбдам можно в первом сообщении посмотреть, черт дернул меня туда полезть, теперь покоя нет.

В январе пару раз выкидывало код по датчику давления на рейке, плюс начал падать на ноль датчик уровня. Забодяжил два раза ультимэйт с промывкой топливной системы и всё прошло.
[automerge]1582622029[/automerge]

не раз слышал словосочетание "прогрев лямбд" или "лямбды с подогревом", хз

Как только помрет подогрев на лямбде, ЕСМ сразу выкинет ошибку.
[automerge]1582622085[/automerge]

B5254T2. Одна

Серьезно? Они на S80 были с одной лямбдой?

 

[VNeal]

По-моему, как раз устойчивый синусовый сигнал как раз не есть хорошо для задних

Задние должны плавать. +- одинаково, но плавать. Прямая линия для них = прямая линия на кардиограмме.
[automerge]1582622205[/automerge]

пропусков они не показывают

у тебя пропуски зажигания, али чо?
[automerge]1582622282[/automerge]
Кстати... Вот видос моих задних лямбд (при условии, что я их уже заменил на БУ).

 

[Fatto]

Серьезно? Они на S80 были с одной лямбдой?

Ну всмысле передняя одна и менял одну. Всего две разумеется.
[automerge]1582622359[/automerge]

Горячий мотор после часу-другого простоя заводится так, будто не все цилиндры сразу схватывают

Из за ссущих форсунок бывает такое, когда один блок заливает и его потряхивает при пуске.

 

[Maeglin]

у тебя пропуски зажигания, али чо?

На этой машине счетчиков всяких охулиард.
Вот два счетчика показали 16 пропусков после поездки на 5 км.
Что это значит я не в курсе, счетчики по цилиндрам не показывают ничего.

Ну в смысле передняя одна и менял одну. Всего две разумеется.

Я уж думал мало ли титановую когда-нибудь прикручивали.

 

[VNeal]

B5254T2. Одна.

на 2.5Т они дешевле. И там да, одна)
На в8 их две сзади. И они дороже.
[automerge]1582622486[/automerge]

Когда покупается V8 надо быть готовым к его обслуживанию, он априори не будет обходится по стоимости так же как атмосферный 2.4

я где-то упомянул, что В8 стоит дешевле 2.5Т в обслуге?
Покупая любой (абсолютно любой) автомобиль, надо быть готовым к его обслуживанию...

 

[Mike15]

Задние должны плавать. +- одинаково, но плавать. Прямая линия для них = прямая линия на кардиограмме.

Я и не говорил, что прямая должна быть. Но когда сигнал меняется слишком часто и начинает быть похожим на сигнал, который бы показывала передняя лямбда (в случае бинарного зонда) -- то это уже нехорошо.

 

[Fatto]

на 2.5Т они дешевле. И там да, одна)

Ну так он и едет скромнее и стоит дешевле в целом, и звука V8 нет. Повторюсь что за удовольствие надо платить, без этого никак. Ну или ездить пока не умрет , некоторые с чеком катаются и даже с SRS и ничего, нормуль
[automerge]1582622561[/automerge]

я где-то упомянул, что В8 стоит дешевле 2.5Т в обслуге?
Покупая любой (абсолютно любой) автомобиль, надо быть готовым к его обслуживанию...

Нет, но вы почему то хотите что бы так было

 

[Maeglin]

Помню, сосед по району на таком же V8 никак не мог техосмотр в ЕС пройти из-за превышения уровня СН в выхлопе. Мы с ним провозились с этими графиками кучу времени, ничего не нашли интересного, а потом он нашел какого-то умного диагноста, который проверил показания осциллографом и ткнул пальцем на одну из лямбд. Заменили ее, и все нормализовалось.
Если приспичит, надо его найти и докопаться что за диагност. Главное, чтобы не Эстония эта его.

 

[VNeal]

Вот два счетчика показали 16 пропусков после поездки на 5 км.

у меня тут случайно обнаружили 16 тыс пропусков зажигания в 1м цилиндре

 

[Fatto]

Что это значит я не в курсе, счетчики по цилиндрам не показывают ничего.

Косячно считываются параметры значит, должны счетчики по цилиндрам тоже показать. Возможно из-за года выпуска такая шляпа. Софт ECM актуальный ?

 

[Mike15]

Время реакции

Время реакции

www.zr.ru

не понял, причем тут это)

 

[VNeal]

Нет, но вы почему то хотите что бы так было

во блин. Тут уже за меня решили, чего я хочу)) И еще не понимают, почему)
Может, причина в том, что я не хочу?))

 

[Maeglin]

Кстати... Вот видос моих задних лямбд (при условии, что я их уже заменил на БУ).

Гггг, то же самое, но все наоборот - прямая линия по другому блоку.

 

[VNeal]

который бы показывала передняя лямбда

передняя лямбда на В8 - прямая линия. См.видео выше.