S40 II Решено Лямбда зонд

[Kiryxa]

Всем привет, после замены гофры, через неделю увеличился расход топлива почти в два раза.
Почитал интернет, говорят ставь вот этот (DOX0109) в магазине сказали, что не подойдёт. Дайте пожалуйста совет, кто с такой проблемой сталкивался. Датчик передний перед катализатором который

 

[SergVolvo]

А чего сразу датчики менять ?
Скорее всего гофра не гофра, а два фланца соединенные оплеткой.
Т.е. дешевое дерьмо которым завалены все ларьки на рынках.
Отсюда подсос воздуха, как следствие ошибка по массметру и лямбде.
Замените датчик и деньги на ветер.

 

[Mike15]

@Kiryxa, соглашусь с Сергеем, если есть подсос в выпуске, то лямбда будет "беднить" показания -- отсюда добавление времени впрыска топлива. Саму лямбду не снимали? Что снималось вообще?

С новой лямбдой действительно можно обломаться.

 

[Kiryxa]

@SergVolvo, в старой гофре была дырка большая, но ошибок и расход был в норме. Не думаю, что из-за гофры. Из-за катализатора думаете может быть? Если он забит

 

[SergVolvo]

Первый датчик кислорода катализатор не нюхает, он для ОС.
Так гофра настоящая или как я написал ?

 

[Kiryxa]

@SergVolvo, пробег 250000, с катализатором ничего ещё не делили

 

[SergVolvo]

Катализатор этот датчик не контролирует.

 

[Kiryxa]

@SergVolvo, гофра не знаю, ставили и покупали в сервисе.

 

[SergVolvo]

Подключить диагностику и посмотреть по какой причине это всё происходит.
Загнать машину на яму и проверить сечет через гофру выхлоп или нет.
Если сечет , то все вопросы адресовать сервису который её менял, пусть еще разок поменяют.

 

[Kiryxa]

@SergVolvo, гофра не сечет, поставили 63*230 на форумах читал, ставят 60*230 может быть из-за этого?

 

[SergVolvo]

Не знаю как 3 мм диаметра гофры повлияют на показания датчика кислорода.
Но думаю что никак не повлияют.

 

[Kiryxa]

Поменял лямбду, расход упал ошибка не появляется больше))) ура!!!

 

[ChGivara]

Добрый день! Такая же проблем! После замены гофры вырос расход топлива почти в полтора раза. И как я понял Вы меняли датчик который перед катализатором! Но (DOX0109) советуют на замену второго датчика который после катализатора, на замену первого советуют Denso DOX-0405. Так какой Вы датчик все таки поменяли и на что? Были ли ошибки?

 

[edisons]

Поменял лямбду, расход упал ошибка не появляется больше))) ура!!!

Присоединяюсь к вопросу предыдущего пользователя 40-кета, вы оригинал поставили или на что то поменяли?

 

[Kiryxa]

Присоединяюсь к вопросу предыдущего пользователя 40-кета, вы оригинал поставили или на что то поменяли?

Добрый вечер.
Оригинал не стал покупать, слишком дорогой) поставил denso DOX0405

 

[viktorg]

@SergVolvo, а что контролирует второй лямбда?

 

[VAG]

Исправность ката. За ним практически не должно быть кислорода (1- 1,5%). Если это не так - кат не работает. В зависимости от норм токсичности и от рынков - блок периодически может передавать управление составом смеси на вторую лямбду, проверяя ее и кат.

 

[Kertman]

Исправность ката. За ним практически не должно быть кислорода (1- 1,5%). Если это не так - кат не работает. В зависимости от норм токсичности и от рынков - блок периодически может передавать управление составом смеси на вторую лямбду, проверяя ее и кат.

Все проще если напряжение зад лямбды меньше о,48 вольт кирдык катализатору.( кривая сильно скачет ) Можно в вида увидеть график работы и после прогрева и работы зад лямбды . И то это если муфты р/валов правильно работают
[automerge]1616856284[/automerge]

 

[Slime]

@Kertman,
Так а зачем что-то смотреть, ошибки по вида разве не вылетают в таком случае?

 

[VAG]

Все проще если напряжение зад лямбды меньше о,48 вольт кирдык катализатору.(

Напряжение на лямбде - это и есть функция от концентрации кислорода. Ничего другого он (она) не измеряют.