Все модели Бензин Может ли быть расход масла на исправном ДВС? Обмен опытом!

Slime · 14 Июнь 2018

Доброго времени суток, товарищи!

Собственно вопрос скорее дискуссионный, т.к. очень много "противоречий" на данную тему, но знаю что у "нас" на форуме довольно много сотрудников ОД и профильных сервисов, с большим опытом и обширными знаниями, кто реально знает дело и может подсказать!
Во владении 2.4(s60-1, 2009MY) и 2.5T(s80-2, 2008MY), обе на 5-40 а3/б4(мотюль хцесс и вальволин син пауер) и в обе за 10тыс.км приходится подливать, не литрами естественно в одну до 500мл, в другую до 500-1000мл.
Часто на просторах "интернетов" вижу цитаты "спецов" - мол исправный двиг за 10тыс.км расходует масло по щупу от мах до мин, никакие доливки требоваться не должны! Но сразу куча наводящих вопросов - какое масло? стиль езды? бензин? трафик? итд итп.
Но эти же спецы потом утверждают что ехали 200кмч по 40минут подряд и масло ни на миллиметр не опустилось:facepalm

Mike15 · 19 Июнь 2018

RUMMIT написал(а):
Замечательный рецепт на случай если кому-то срочно потребуется загнать нацюцюрник в уставший мотор!

Хорошо (или плохо?) если вентиляция не работает и в картере давление выше атмосферного.
А если она исправна и там разрежение? Засосёт как муху. И хорошо если только под крышку. Так-то латекс замечтательно растворяется в нефтепродуктах. Выковыривать потом эту шнягу из закоулков - то ещё развлечение!

а кто говорил, что его не нужно держать? на своей резинке ему просто не удержаться.

----------

да и если нацюцюрник улетит в мотор, значит он (мотор) не уставший)) по крайней мере в части вкг

RUMMIT · 19 Июнь 2018

Mike15 написал(а):
а кто говорил, что его не нужно держать?

Горловина полюбас в масле, так что на горловине останется надёжно закреплённое или удерживаемое руками (кстати как его держать на ходу? ) латексное колечко. Он жеж тонкий, много ль надо шоб его разъесть?

----------

Mike15 написал(а):
да и если нацюцюрник улетит в мотор, значит он (мотор) не уставший))

Это да. Будет греть душу, что мотор до камланий был не уставший.

Fatto · 19 Июнь 2018

Главное перед одеванием предохранительного изделия на горловину - убедится , что мембрана вкг не рваная, а то там такой всос будет, что любая дама позавидует, а изделие мигом окажется раздутым внутри мотора.

Mike15 · 19 Июнь 2018

RUMMIT написал(а):
Горловина полюбас в масле, так что на горловине останется надёжно закреплённое или удерживаемое руками (кстати как его держать на ходу? ) латексное колечко. Он жеж тонкий, много ль надо шоб его разъесть?

вторая часть моего поста про то, чтобы с презиком и открытым(!) капотом гонять по району, была, естественно, шуткой condom test -- только для тех, кто знает как пользоваться изделием, в противном случае -- классика..... в сервис))

RUMMIT · 19 Июнь 2018

Mike15 написал(а):
в противном случае -- классика..... в сервис))

Я бы взял кусок шланга подходящего размера, обрезал бы его под конус так, чтоб можно было воткнуть в отверстие для щупа, а на другой конец прицепил дешевый кетайцкий манометр. Если стрелка рыпнется вниз - значит есть разрежение. Значений в бар конечно не получишь, но убедиться что вентиляция работает - можно.

----------

Mike15 написал(а):
вторая часть моего поста про то, чтобы с презиком и открытым(!) капотом гонять по району, была, естественно, шуткой

Мой вопрос как удерживать его на ходу - тоже.

Crio · 19 Июнь 2018

RUMMIT написал(а):
Я бы взял кусок шланга подходящего размера, обрезал бы его под конус так, чтоб можно было воткнуть в отверстие для щупа, а на другой конец прицепил дешевый кетайцкий манометр. Если стрелка рыпнется вниз - значит есть разрежение.

Такое кроилово достойно владельца ваза. Я бы заказал оригинальный вакууметр, выточил у токаря переходник с резьбой в щуп и под шланг, изготовил бы аккуратно отверстие в салон, открутил щуп, прибор туда бы в салон вывел через шланг из подкаптного. Теперь владельцу вольво с комфортом можно проверять, есть ли разряжение на щупе.

анекдот из известного к/ф
- телегу за день можешь починить?
- смогу
- а за два дня?
- сложно, но пожалуй тоже смогу
- а за неделю починить телегу сможешь?
- тут барин мне одному не справиться, помощник надобен

RUMMIT · 19 Июнь 2018

Crio написал(а):
Такое кроилово достойно владельца ваза.

Все мы родом из ВАЗа.

Slime · 19 Июнь 2018

Блин, вот вы с этим "презервативом"
Вы лучше по маслу подскажите

Правильный олигарх · 19 Июнь 2018

Тебе сказали уже по маслу. Что еще-то надо?

Griandrej · 19 Июнь 2018

Slime написал(а):
Вы лучше по маслу подскажите

А что с маслом непонятно? Если вы за экологию, лейте то, что производитель рекомендует сейчас 0-30 а5/в5. Если ресурс мотора важнее, лейте то, что рекомендовал ранее а3/в4, если не ошибаюсь. Вязкость можно оставить 0-30 или на лето брать 5-30(40).

Slime · 19 Июнь 2018

Правильный олигарх,
5-40 намана?

Griandrej написал(а):
оставить 0-30 или на лето брать 5-30(40).

Я не так часто езжу чтобы сезонно менять масла, поэтому 5-40 всегда, на данный момент! Просто подумываю на 0-40 перескочить смысл есть, или на другого производителя мб!?
Сейчас Valvoline Syn Power 5-40 a3/b4

Griandrej · 19 Июнь 2018

У нулевок база по определению лучше, чем у пятерок, но они и дороже, соответственно.

Slime · 19 Июнь 2018

Griandrej написал(а):
У нулевок база по определению лучше, чем у пятерок, но они и дороже, соответственно.

И угорают "покруче" судя по всемуshok

Griandrej · 19 Июнь 2018

Откуда дровишки? Или не знаете, что означает первая цифра в обозначении вязкости?

Maeglin · 19 Июнь 2018

Как повезет. У прожаркина помнится в его знаменитом температурном тесте одинаковые масла из разных партий вели себя по-разному. Было только два-три, которые всегда после закипания не оставляли дряни. Если хочется абсолютного перфекционизма, можно пользоваться ими. В остальном есть подозрение, что тип масла вообще не сильно принципиален, лишь бы не автол. Я бы только от рекомендованной горячей вязкости больше чем на 10 не уходил, предусмотренная производителем прокачиваемость через каналы тоже имеет значение.

Есть где-то в Нижнем мастер, который восстанавливает валы лендроверовских 2.9 после того, как у них вкладыш съедет. Он рекомендовал пользоваться более густым маслом, чем заводское. Когда его спросили почему - в инструкции-то написаны конкретные цифры, он ответил - а в инструкции написано, что они стукануть через сто тысяч обязаны?

Griandrej · 19 Июнь 2018

Maeglin написал(а):
Было только два-три, которые всегда после закипания не оставляли дряни.

Видимо, их пиар служба посчитало что результат теста скажется на продажах.

Maeglin · 19 Июнь 2018

Griandrej написал(а):
Видимо, их пиар служба посчитало что результат теста скажется на продажах.

Тогда следует считать, что все масла, упомянутые в этой теме, тоже проплатила пиар-служба.

Griandrej · 19 Июнь 2018

В этой теме кроме имхо никаких конкретных сведений нет.

Robert · 19 Июнь 2018

Slime написал(а):
0-40 перескочить смысл есть

если зимы холодные минус 25 и ниже то лучще 0, мне хватает пятерки.

RUMMIT · 20 Июнь 2018

Оффтоп

Все модели Бензин Может ли быть расход масла на исправном ДВС? Обмен опытом!

Slime

Mike15

RUMMIT

Весельчак Ы

Fatto

Mike15

RUMMIT

Весельчак Ы

Crio

RUMMIT

Весельчак Ы

Slime

Правильный олигарх

Griandrej

Slime

Griandrej

Slime

Griandrej

Maeglin

Шовинист

Griandrej

Maeglin

Шовинист

Griandrej

Robert

RUMMIT

Весельчак Ы

Все модели Бензин Может ли быть расход масла на исправном ДВС? Обмен опытом!

Весельчак Ы

Весельчак Ы

Весельчак Ы

Шовинист

Шовинист

Весельчак Ы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency