XC60 I Предложено решение Не работает полный привод

[ALVN]

VIN

YV1DZ8256D24

Модель

XC60 I

Год выпуска

2012

Пробег, км

155000

Всем привет. ХС 60, дизель, 2013 мг, халдекс 5. Не работает ПП. Без нагрузки (на льду) ПП срабатывает, с нагрузкой, например в сугробе -нет. В вывешенном состоянии крутятся все 4 колеса, на добавление газа реагируют. Насос поставлен восстановленный, по ВИДА к нему претензий нет, хотя сказали, что и старый живой был. Далее на сервисе было сказано, что у 5 халдекса есть проблема - залипание клапана. Сегодня халдекс был перебран , изменений ни каких.
В чем ещё может быть причина неисправности?

 

[liner]

@ALVN, небольшой FAQ глянули?
По мне так давления не хватает.

 

[Евгений Косоуров]

Насос поставлен восстановленный

Калибровку делали после замены насоса?

 

[71miha71]

бессмысленное занятие востанавливать 5тые насосы.
думаю ошибки по пожже все же будут.
поможет только новый насос

 

[ALVN]

Калибровку делал

 

[Kertman]

@ALVN,
проверить эту пару шлицы + может шестерню провернуло на валу . Без нагрузки будет крутиться.

 

[Gennadey]

@ALVN, примерно на таком же пробеге были похожие симптомы, только ещё при развороте на ограниченном пространстве как будто бы зад подпрыгивал(не всегда), ошибок не было, все крутилось, а вот в снегу был моно...
Замена насоса, лучше сразу оригинал, не знаю почему, но на vag они дешевле...

 

[Fatto]

Далее на сервисе было сказано, что у 5 халдекса есть проблема - залипание клапана. Сегодня халдекс был перебран , изменений ни каких.

А клапан в итоге был заклинивший ? При калибровке слышно было его срабатывание? Его доставали вообще ?

 

[71miha71]

А клапан в итоге был заклинивший ? При калибровке слышно было его срабатывание? Его доставали вообще ?

что за клапан в халдексе 5?

 

[Fatto]

что за клапан в халдексе 5?

Поз. 2

 

[ALVN]

Шлицевая втулка менялась.
Грязи в муфте сказали, что было много и клапан подклинивший. Дали совет менять насос. Хотя получается, что и у моего родного и восстановленного накрылась плунжерная часть...

 

[Fatto]

Шлицевая втулка менялась.
Грязи в муфте сказали, что было много и клапан подклинивший. Дали совет менять насос. Хотя получается, что и у моего родного и восстановленного накрылась плунжерная часть...

Если клапан сейчас исправен то остается только насос, там больше и ломаться нечему.
[automerge]1650394888[/automerge]
А еще кстати была программная проблема, когда авто не могло уехать с роликов под передними колесами, калибровка насоса сбивалась. Обновлением лечилось. Если обновлений давно не было то лучше сделать.

 

[Kertman]

Если клапан сейчас исправен то остается только насос, там больше и ломаться нечему.
[automerge]1650394888[/automerge]
А еще кстати была программная проблема, когда авто не могло уехать с роликов под передними колесами, калибровка насоса сбивалась. Обновлением лечилось. Если обновлений давно не было то лучше сделать.

А ещё лечилось ремонтом или заменой DEM .

 

[Fatto]

А ещё лечилось ремонтом или заменой DEM .

Не думаю что проблема в dem если коды по насосу отсутствуют.

 

[71miha71]

Поз. 2

Посмотреть вложение 323576

по предыдущим поколениям ни когда не встречал проблемы с предохранительным клапаном, правда он находился в нижней части муфты, и многие пользователи пытались его открутить по незнанию, вот тогда были проблемы. а так же в предыдущих версиях были проблемы с электромагнитным клапаном, он же соленоид. Вот и подумал что речь идет о электромагнитном, которого в 5том халдексе быть физически не может.

на схеме 10, это корпус электродвигателя,
9 не только плунжерная часть
9, точка прям стоит на одной из трех лапок центробежного регулятора.

 

[Fatto]

по предыдущим поколениям ни когда не встречал проблемы с предохранительным клапаном

А раньше проблем с ним и не было, в системе был дополнительный фильтр и не было этих соплей. А на пятом он может заклинить в открытом положении, по этой причине менялись муфты целиком т.к. клапан нормально не откручивается.

 

[Fatto]

Интересно, а вместо халдекс не впишется какой нибудь межосевой дифференциал от древних вольво или вага?
Вроде на 740 были какие то блокировки дифференциала.

Это на каких вольво был межосевой дифференциал? Да и как его можно вместо халдекс вообще поставить? Это физически невозможно с этой коробкой передач.

 

[Robert]

Это на каких вольво был межосевой дифференциал?

на таких )))

https://www.avtorinok.ru/photo/pics/volvo/laplander/61031.jpg