Ожидает решения Не заводится уже при минус 2 С. Что дальше? :--)

[lifeslice]

Уже при минус двух(!) градусах не заводится.

На сервисе мне традиционно меняют свечи и говорят, что давление топлива в порядке (ну я думал мало ли вода замерзает в фильтре).

Но уже следующим утром то же самое. Стартёр крутит нормально, как обычно... Пробег суровый, 350 тыс км :--)

 

[PbMan]

Гляньте компрессию

 

[plutos]

lifeslice, вопрос о датчике температуры двигателя не вставал?

 

[lifeslice]

Датчик температуры ведёт себя хорошо :--) Термостат вёл себя плохо, недогревалось, что было видно как раз по датчику температуры. Термостат заменили. Теперь стрелочка температуры как раз посередине.

----------

Ещё обнаружилось странное поведение - иногда крутит, крутит, не заводится, и когда я решаю, что всё, выключаю стартер и прям вот тут она и заводится.

 

[ura2ura]

... выключаю стартер и прям вот тут она и заводится.

Скорей всего в этом случае помехи от стартера на датчик коленвала не дают пустить двигатель :dum

 

[lifeslice]

Поскольку тут явная температурная зависимость, мне кажется дело не в помехах.

 

[ura2ura]

lifeslice, поскольку непонятный алгоритм внезапного запуска двигателя при отпускании ключа в положение II , то предположу ещё неисправность замка зажигания:dn

 

[Andry XC90]

Может еще провод на стартер замыкать. Вы, как подачу электричества на стартер прекратили, а маховик по инерции крутанул колено, в этот момент нормальный ток на свечи пришел, вот движек и "схватил".
Аккума часто разряжается? Долго позволяет стартером крутить?

 

[КотБаши]

Скорей всего в этом случае помехи от стартера на датчик коленвала не дают пустить двигатель :dum

Ставлю на это, как раз эта ошибка с морозами вылезает. Корпус датчика и сам датчик в инее - замерзшем конденсате

tapatalk

 

[Griandrej]

Возможно дело в просадке напряжения. Или старый АКБ или даже банка закорочена. А может межвитковое в стартере и при его включении напряжение слишком падает. Катушка не может создать искру, мотор не заводится. В момент выключения стартера напряжение растет, возникает искра, мотор еще крутится - запуск.

Отправлено с моего GT-I9505 через Tapatalk

 

[starik1]

Было похожее на других машинах. Вылечилось заменой стартера. Много на себя брал. Даже не много а все.

 

[lifeslice]

Аккумулятор относительно старый, но крутить может довольно долго.
После третьего долгого прокрута стартером она перестаёт чихать, так что я так ни разу и не сажал аккумулятор.

----------

Стартёр я менял (делали переборку) два года назад. С тех пор скорость прокрута не изменилась. Летом она такая же, как и в минус два.

 

[Отвани]

Из того что можно сделать самому - это пока не заводится снять колпачек с нипеля топливной рампы и надавить на нипель - есть топливо в рампе или нет, остальное только на диагностике.

 

[Зелёный_лук]

Подключить дайс, посмотреть ошибки, в том числе - во время старта. Аккумулятор, провода, замыкание, бендикс, сам стартер.

 

[lifeslice]

Думаю, дайс не покажет ошибок аккумулятора, проводов и бендикса. Стартёр же крутит как бешеный.

 

[ЛЁТЧИК]

Датчик коленвала? Ошибки хоть какие-то комп выдает?

 

[stark850]

2000г. Бензонасос вполне может помирать, потому и заводится через раз. Менял у себя, глюки исчезли.
На 850 датчик распредвала тоже так помирал. То работал, то нет. Еще на датчике коленвала могут опилки налипнуть и тоже начнутся проблемы.

 

[Лыжник]

Возможно ДМРВ дает неправильные цифры по воздуху? Свечи мокрые, черные?

 

[lifeslice]

Да, свечи конечно бензином заливает.

 

[lifeslice]

Сегодня минус 8. Заводится отлично.