XC90 I Решено Бензин Нет прогревочных оборотов

[Janvar]

VIN

YV1CZ5957A1561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Собственно, сабж.
Двигатель запускается нормально, почти с полтычка, но на холодную обороты такие, будто он уже прогрет. При запуске ~1000 об/мин и сразу же плавно снижается до рабочих ~650. Датчики ОЖ, наружной температуры и поступающего воздуха показывают вполне адекватные значения.



Сейчас на улице +18, но ночью при +5 была точно такая же история. Несколько раз пробовал перезапускать - ничего не поменялось.
Нечто подобное обсуждали в теме про стартер, но тут имхо какая-то другая история. Хотя по стартеру вопросы имеются, иногда скачет тахометр.

 

[Ula]

Насколько я помню по обсуждениям с форума есть подтверждаемое многими мнение, что после демонтажа коробки и обратной сборки масса коробка-двс была не феньшуйной. Если это происходило, то рекомендовалось шлифовать сопрягаемые поверхности, чтобы "восстановить" передачу массы. Люди даже пробовали кидать массу двс-коробка толстым шлейфом, но это ни хрена не помогало до тех пор, пока не шлифовали. А вот наличия объяснения этому явления так и не было, была просто рекомендация шлифовать при наличии проблем. Но мне кажется, что в рамках обсуждаемой темы дело не в массе коробка-двс.

Я уже показал как прикручены массы к кузову, по мне так там хоть прокладку поставь, масса будет.

 

[Mike15]

Я уже показал как прикручены массы к кузову, по мне так там хоть прокладку поставь, масса будет.

На лонжероне которые? Ну Crio не совсем про эти массы говорил, а вспомнил косяк с массой коробки. Я ж говорю, люди кидали доп. массу толстым шлейфом и это не помогало, хотя по логике должно было, только шлифовка. Объяснения этой фигни или опровержения вроде не было Я тоже не понимаю этот прикол с массой кпп

 

[Ula]

На лонжероне которые? Ну Crio не совсем про эти массы говорил, а вспомнил косяк с массой коробки. Я ж говорю, люди кидали доп. массу толстым шлейфом и это не помогало, хотя по логике должно было, только шлифовка. Объяснения этой фигни или опровержения вроде не было Я тоже не понимаю этот прикол с массой кпп

Так открутить пару болтов, почистить резьбу, головку и посадочное, да закрутить потуже. Ну не коробку же снимать?
Я просто пример привёл, что никто не парится про контакт на плоскости.

 

[Griandrej]

Не думаю, что тут проблема с массами. Массы важны когда речь идёт о больших токах. Ну или там совсем всё сгнило.

 

[Mike15]

Сегодня снова попробовал с выжатой педалью. Запустилась, но секунд 5 пришлось крутить стартером

Так и будешь заводить с выжатой педалью? 5 сек -- это типа нормально?
На ночевку нужно снимать давление с рампы, по утру накачивать как следует и заводить. Онанизм с полностью открытой ДЗ расскажет (или не расскажет как в твоем случае) меньше, чем отсутствие давления и как следствие, отсутствие избыточного бензина в камерах. Налить может столько, что избыточный воздух от полного газа все равно не приведет смесь в то состояние, при котором двс будет заводить, скажем, с 1-2-ой секунды.

 

[Mike15]

Так открутить пару болтов, почистить резьбу, головку и посадочное, да закрутить потуже. Ну не коробку же снимать?
Я просто пример привёл, что никто не парится про контакт на плоскости.

Да эт понятно. Пока коробку предлагает снимать только Crio)

 

[Crio]

Я уже показал как прикручены массы к кузову, по мне так там хоть прокладку поставь, масса будет.

Это не так для цепи акпп-блок двигателя.

 

[Ula]

Это не так для цепи акпп-блок двигателя.

Там что-то особенное?

 

[Crio]

Там что-то особенное?

Лет 10 назад в форуме были обширные обсуждения по этому вопросу, где я, ничтоже сумняшеся, выступал в твоей сегодняшней роли)
Правда я предлагал идти дальше и дублировать толстым кабелем вместо чистки привалок.. (тогда в обсуждении участвовал ныне пропавший спец литл ака Виталий)

 

[Ula]

Лет 10 назад в форуме были обширные обсуждения по этому вопросу, где я, ничтоже сумняшеся, выступал в твоей сегодняшней роли)
Правда я предлагал идти дальше и дублировать толстым кабелем вместо чистки привалок.. (тогда в обсуждении участвовал ныне пропавший спец литл ака Виталий)

И что, к чему пришли? На фото, что я выкладывал, первая самая большая масса это двигателя и прикручена на покрашенный лонжерон болтом М8(кажется), и ничего нормальный контакт, а тут куча болтов М12-14 прижимают коробку и не хватает?

 

[Robert]

Сегодня снова попробовал с выжатой педалью. Запустилась, но секунд 5 пришлось крутить стартером

Походу придётся лезть в форсунки. (

 

[Crio]

И что, к чему пришли? На фото, что я выкладывал, первая самая большая масса это двигателя и прикручена на покрашенный лонжерон болтом М8(кажется), и ничего нормальный контакт, а тут куча болтов М12-14 прижимают коробку и не хватает?

Спецы подвергли мнение о толстом кабеле обструкции (на основании опыта- дублирование хоть каким кабелем якобы не помогает), но я так и не понял, почему массу нельзя продублировать кабелем вместо чистки привалок...также как и ты сейчас)

 

[Robert]

не коробку же снимать?

Очень часто это единственный вариант

 

[Janvar]

Походу придётся лезть в форсунки. (

Ну снять топливную рейку не сложно. Посмотрю пока визуально, может что-то увижу. Колечки поменяю заодно

В прошлом году снимал, под подозрением была форсунка первого цилиндра. У нее наконечник был темнее и грязнее, чем у остальных, будто в каком-то нагаре. Возможно она и подошла

 

[Janvar]

Снял топливную рейку, форсунки все сухие, визуально не подтекают. Первый и второй цилиндры немного темнее остальных, есть какой-то налет. Но сухие... Колечки вроде живые, не стал менять, немного подмазал силикотом и поставил все обратно. И дмрв обратно поставил родной. Секунды две стартером покрутил и прекрасно запустилась. Без педали и без ничего.. И то полагаю, что дольше пришлось крутить потому что рейка опустошалась и воздуха набрала.
Мотор работает ровнее, тяги как будто прибавилось.. Хрен его знает что было, может подсасывало где-то по колечкам форсунок.

Посмотреть вложение InShot_20240722_183403502.mp4

 

[Mike15]

Хрен его знает что было, может подсасывало где-то по колечкам форсунок.

Не торопился бы ты оптимизм испытывать, всё вернется
Рейку после стоянки снимал?

 

[Janvar]

@Mike15, да, после стоянки. Я специально чтоб не на горячем моторе ковыряться, и бензином на него не сцать. Потом запустил, прокатился кружочек по району, субъективно показалось, что едет лучше
Завтра еще понаблюдаю..

Зы: а если всё вернётся - я буду знать кто сглазил!

 

[Robert]

форсунки все сухие, визуально не подтекают.

при каком давлении в рейке смотрел на герметичность?

 

[Robert]

может подсасывало где-то по колечкам форсунок.

плохо вяжется с жарой и длительной стоянкой.

 

[Janvar]

при каком давлении в рейке смотрел на герметичность?

При том, которое в рейке после стоянки
Я ее просто снял и визуально осмотрел, если б капало с какой-то форсунки, она возможно была бы мокрой. Но таких не было.. И собрал все обратно. Никаких тестов не делалось

плохо вяжется с жарой и длительной стоянкой.

Так-то да. Может просто так вышло, что мотор запустился относительно легко. А может где-то в разъёмах был плохой контакт. Надо будет понаблюдать... Сегодня еще не ездил никуда, позже проверю как заведётся