XC90 I Решено Бензин Нет прогревочных оборотов

[Janvar]

VIN

YV1CZ5957A1561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Собственно, сабж.
Двигатель запускается нормально, почти с полтычка, но на холодную обороты такие, будто он уже прогрет. При запуске ~1000 об/мин и сразу же плавно снижается до рабочих ~650. Датчики ОЖ, наружной температуры и поступающего воздуха показывают вполне адекватные значения.



Сейчас на улице +18, но ночью при +5 была точно такая же история. Несколько раз пробовал перезапускать - ничего не поменялось.
Нечто подобное обсуждали в теме про стартер, но тут имхо какая-то другая история. Хотя по стартеру вопросы имеются, иногда скачет тахометр.

 

[Robert]

Из симптомов - после долгого простоя на жаре(!) при первой попытке запуска стартером можно очень долго крутить, но мотор не схватывает и не запускается.

первый старт после простоя на жаре, плавно нажать дроссель до упора а потом крутить -Уже предлагали?

 

[Janvar]

@Robert, нет, не предлагали.. А что это даст?
Выжимать со включенным зажиганием и крутить с выжатой педалью?

 

[Mike15]

@Janvar, я ж тебе выше предложил провести эксперимент со сбросом давления в рампе перед стоянкой

 

[Janvar]

@Janvar, я ж тебе выше предложил провести эксперимент со сбросом давления в рампе перед стоянкой

Перед? Или после?
Напомни о чем речь?) если пшикнуть из штуцера перед запуском, то я пробовал. Включал зажигание, насос накачивает давление, пшикает бодренько...

 

[Mike15]

Перед? Или после?
Напомни о чем речь?) если пшикнуть из штуцера перед запуском, то я пробовал. Включал зажигание, насос накачивает давление, пшикает бодренько...

посмотри мои вчерашние сообщения, ты видимо пропустил. перед

 

[Kertman]

Надо импульсы на форсунках проверить , если заводится когда ключ отпускает . Может что то с датчиком колена или распреда

 

[Janvar]

Надо импульсы на форсунках проверить , если заводится когда ключ отпускает . Может что то с датчиком колена или распреда

Это осциллограф нужен, или можно подручными средствами справиться?

 

[Mike15]

@Janvar, вчерашнее мое сообщение XC90 I - Нет прогревочных оборотов - Клуб Вольво - https://clubvolvo.ru/threads/net-progrevochnyx-oborotov.123787/page-12#post-3671682

 

[Janvar]

@Janvar, вчерашнее мое сообщение XC90 I - Нет прогревочных оборотов - Клуб Вольво - https://clubvolvo.ru/threads/net-progrevochnyx-oborotov.123787/page-12#post-3671682

Ага, нашел уже в принципе то можно попробовать, дело то не сложное

 

[Mike15]

Ага, нашел уже в принципе то можно попробовать, дело то не сложное

После стоянки подкачай ключом раза 3-4. Если сбрасывать рампу вообще в ноль, то можешь немного воздуха наверное напустить и при старте с накаченным давлением может немного неуверенно заводиться, но хватать будет бодро. Из рампы сильно разбрызгивает во все стороны, ниппель оберни в тряпочку мягкую и через нее нажимай, подставляя емкость, брызг не будет и всё по этой тряпочке будет в емкость стекать.

 

[Janvar]

@Mike15, ну ты уж меня еще колеса подкачивать научи

 

[Janvar]

Я вот думаю, может рейка завоздушивается когда долго стоит? Насос качает, а в рейке пробка воздушная, и не запускается пока не выгонит

 

[Janvar]

Надо импульсы на форсунках проверить , если заводится когда ключ отпускает . Может что то с датчиком колена или распреда

Скорее на катушках, мне кажется. Когда запускается после долгого маслания, то из выхлопа свежим аи-95 немного пованивает.

 

[Robert]

Выжимать со включенным зажиганием и крутить с выжатой педалью?

зажигание 2
педаль дрооселя в пол
крутим стартером.

 

[Janvar]

@Robert, вроде я что-то об этом слышал. Это режим продувки цилиндров, чтобы отключить форсунки когда свечи залиты?
Какого результата ожидать в моей ситуации? По идее двигатель не должен запуститься.. Продуваем цилиндры с выжатой педалью, а потом пробуем нормальный запуск?

 

[Robert]

Какого результата ожидать в моей ситуации?

не надо ничего ждать. )))просто сделать как сказано и написать что получилось
вангую что заведется с первого пуска

 

[Janvar]

@Robert, хорошо, попробую и отпишусь. Спасибо! Единственное, что сегодня нет жары, и возможно эксперимент даст ложные результаты

 

[Maeglin]

После стоянки подкачай ключом раза 3-4.

ЕСМ сам подкачивает. У меня сейчас куда-то давляк уходит в рампе, и при включенном зажигании чётко слышно три релейных щелчка, на графике в этот момент подпрыгивает давление. Если такой проблемы нет, то и щелчков нет.
Уощим даже при нулевом давлении если включить зажигание и подождать 5 сек, то заводится как положено.

 

[Mike15]

ЕСМ сам подкачивает.

Так он подкачивает когда ключ в положении 2. Если снять давление в рейке, то лучше два раз ключом крутануть, чтоб было пара циклов подкачки, датчика давления ведь нет.

 

[Janvar]

ЕСМ сам подкачивает. У меня сейчас куда-то давляк уходит в рампе, и при включенном зажигании чётко слышно три релейных щелчка, на графике в этот момент подпрыгивает давление. Если такой проблемы нет, то и щелчков нет.
Уощим даже при нулевом давлении если включить зажигание и подождать 5 сек, то заводится как положено.

У тебя в рейке датчик давления топлива есть, а у меня на 2.5 нету