XC90 I Решено Бензин Нет прогревочных оборотов

[Janvar]

VIN

YV1CZ5957A1561359

Модель

XC90 I

Год выпуска

2010

Собственно, сабж.
Двигатель запускается нормально, почти с полтычка, но на холодную обороты такие, будто он уже прогрет. При запуске ~1000 об/мин и сразу же плавно снижается до рабочих ~650. Датчики ОЖ, наружной температуры и поступающего воздуха показывают вполне адекватные значения.



Сейчас на улице +18, но ночью при +5 была точно такая же история. Несколько раз пробовал перезапускать - ничего не поменялось.
Нечто подобное обсуждали в теме про стартер, но тут имхо какая-то другая история. Хотя по стартеру вопросы имеются, иногда скачет тахометр.

 

[Mike15]

Мало верится, что такие проблемы из-за ДМРВ

 

[Crio]

Мало верится, что такие проблемы из-за ДМРВ

Перекрестись и поверь. Сама по себе ошибка не велика, но есть вероятность сваливания есм в аварийный режим.
Странные люди, будут гадать неделями что делать, вместо того, чтобы убрать ошибку и посмотреть, что будет.

 

[Janvar]

ДМРВ тоже можно снять и посмотреть.. Может он в гомне весь, я его никогда не снимал, а машине 11 лет.
Там ключ для него специальный надо, 5-лучевой торкс с дыркой. Вижу такие, разных размеров от TS20 до TS30, нам на 25 надо?

 

[Mike15]

Перекрестись и поверь. Сама по себе ошибка не велика, но есть вероятность сваливания есм в аварийный режим.
Странные люди, будут гадать неделями что делать, вместо того, чтобы убрать ошибку и посмотреть, что будет.

Я не спорю, что ошибки нужно убирать. Но инвалидный сигнал с ДМРВ навряд ли может вызвать отсутствие прогревочных. Если только при косячном запуске двс действительно сваливается в какую-то аварию...

 

[Janvar]

убрать ошибку

Она прям по щелчку пальцев убирается? Надо же сначала определить откуда она вылезла, а потом и решать как ее убрать. Чем мы тут, собсна, и занимаемся))

 

[Mike15]

@Janvar, не, ну а че, слабо тебе убрать ошибку что-ли?

 

[Janvar]

@Mike15, ну я нажал стереть, она опять вылезла

 

[Robert]

Если скинуть плюсовой провод от клеммы возле предохранителей под капотом, он же на стартер идет как я понимаю? А потом можно будет безопасно откручивать плюс от стартера. Или не?

или да

 

[Janvar]

А это нормально, что показания массметра так колбасит? Раньше плавно менялись, без судорог.

2021-09-10 21-59-47.MP4

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

yadi.sk

 

[Mike15]

А это нормально, что показания массметра так колбасит? Раньше плавно менялись, без судорог.

это на х.х.? газ не трогал?

 

[Janvar]

@Mike15, да, на ХХ, ниче не трогал. Климат включен

 

[Mike15]

@Mike15, да, на ХХ, ниче не трогал. Климат включен

лучше бы все нагрузки выключить, тем более компрессор кондея то работает, то нет

 

[Janvar]

@Mike15, включал, тоже колбасит) пойду дымогенератор соберу из банки и сигареты

Зы: а ты чем стартер смазывал?

 

[Mike15]

Зы: а ты чем стартер смазывал?

невастан, выбирал из предложений на oil-club, там есть ветка про смазку стартеров
[automerge]1631353589[/automerge]
Total Nevastane XS 80
[automerge]1631353832[/automerge]
Но туда норм. и другие смазки, по температуре минимальной смотреть надо.

 

[Crio]

пойду дымогенератор соберу из банки и сигареты

Мы не ищем легких путей) нужно снять с мафа патрубок, глубоко вдохнуть, плотно засунуть туда лицо и дунуть. Оффтоп

Если не дунуть, чуда не случится (с) А. Акопян.

Шипенье выдаст место не герметичности!

 

[Janvar]

@Crio, Как проще снять интеркулер? - Клуб Вольво

 

[Janvar]

@Mike15,

или да

Смотрю на эту клемму и не соображу, второй провод куда идет, на АКБ? Если я его сниму, машина обесточится полностью? Значит надо диски из майфуна вынимать и все такое?


[automerge]1631363102[/automerge]
Зы: нашел подсос и без дыма, когда дроссель чистил и снимал хобот, в темноте забыл обратно надеть вот эту херню)) подключил дым, вроде все нормально

 

[Mike15]

Смотрю на эту клемму и не соображу, второй провод куда идет, на АКБ? Если я его сниму, машина обесточится полностью? Значит надо диски из майфуна вынимать и все такое?

По-моему, это он и есть. Утверждать не буду, я от предов + не отсоединял никогда, только клеммы от АКБ. Диски вытащить конечно.
[automerge]1631364809[/automerge]

в темноте забыл обратно надеть вот эту херню)

я эту трубочку отсоединял на другом конце, которым он в патрубок интеркуллер/дроссель подключается (там еще хомут заводской)

 

[Janvar]

@Mike15, а как снять колпачок с клеммы стартера? Никак не пойму, не снимается боюсь сломать
[automerge]1631365073[/automerge]

@Mike15, а как снять колпачок с клеммы стартера? Никак не пойму, не снимается боюсь сломать

Снял)))
[automerge]1631366352[/automerge]
Оффтоп, но снял стартер, и внезапно открылась причина вибраций и мерзких звуков, которые издавала машина при разгоне и при стоянке мордой вниз на уклоне

 

[cryjames]

Смотрю на эту клемму и не соображу, второй провод куда идет, на АКБ? Если я его сниму, машина обесточится полностью? Значит надо диски из майфуна вынимать и все такое?

Это приходящий плюс с АКБ, запитывается через шпильку на блок предохранителей под капотом тот же уже сам через реле и предохранители раздает к потребителям мотора, второй силовой провод уходит на стартер и генератор.

По поводу оборотов если снять разъем с расходомера то как раз не будет прогревочных оборотов. По схеме 12 вольт там общие с топливными форсунками, есть подпорные 5 вольт, масса и сигнал идут с ЭБУ (ecm)
Можно проверить на включенном зажигании все ли есть на проводах и при подключенном расходомере замерить напряжение мультиметром между 5 и 3 контактом должно быть от 0.9 до 1.3 вольта. (при включенном зажигании на неработающем двигателе)

Даже интересно стало как такую опору могло сломать