Поволжье ДТП и ЧП Нижний Новгород: лобовое столкновение Ларгус / XC90 II

Нижний Новгород, 15 декабря - АиФ-НН.
В аварии на Бору пострадали четыре человека: двое мужчин госпитализированы и двое скончались на месте, об этом сообщает ГУ ГИБДД по Нижегородской области.
Трагедия произошла 14 декабря, примерно в 08:30, на 47 км трассы Нижний Новгород - Шахунья — Киров.

По предварительным данным, около 8:30 утра 52-летний водитель LADA Largus не справился с управлением на затяжном повороте и вылетел на «встречку», где совершил лобовое столкновение с Volvo ХС90. Водитель и пассажир отечественного автомобиля, мужчины 52 и 28 лет, скончались от полученных травм. Водитель и пассажир Volvo были госпитализированы с ранами и ушибами.​

49-летний водитель Volvo получил обширную рану волосистой части головы и был доставлен в больницу. Его 45-летний пассажир также получил рану головы и ушиб правого лучезапястного сустава. После осмотра их отпустили домой.

 

[Robert]

У меня вот рост 187 и

на макс высоко.

Зачем?
[automerge]1639656915[/automerge]

Но тут именно вопрос к тому, почему так сильно пострадал силовой каркас

Силовой ( пространство внутри салона) не пострадал. Зоны для гашения энергии удара на деформацию отработали как надо. Авто в шрот, владелец в салон за новым вольво.

 

[Anti-policay]

Зачем?

Привычка. Еще и спинка вертикально почти.

 

[Robert]

Привычка

а пониже сесть? что бы не доставать головой козырек.

 

[Anti-policay]

а пониже сесть? что бы не доставать головой козырек.

неудобно. Да я его не то чтоб достаю, но близко.

 

[Crio]

почему так сильно пострадал силовой каркас на тяжелом Вольво при столкновении с такой малявкой, как Ларгус?

Малявка ларгус вместе с грузом может иметь массу 2 тонны.

 

[VAG]

Насколько я помню из некоторых виденных мною подобных ДТП, бОльше страдает именно тот в кого прилетело.

с точки зрения физики - без разницы. Кстати, вопрос за физику: допустим, автомобили имеют примерно равную массу и оба двигаются со скоростью 100 км/ч. С точки зрения энергии удара - какой будет эквивалентная скорость перед столкновением, в пересчете на столкновение с неподвижным препятствием?

 

[Котяра]

с точки зрения физики - без разницы. Кстати, вопрос за физику: допустим, автомобили имеют примерно равную массу и оба двигаются со скоростью 100 км/ч. С точки зрения энергии удара - какой будет эквивалентная скорость перед столкновением, в пересчете на столкновение с неподвижным препятствием?

Я с точки зрения того что видел. Про физику согласен, вроде не должно быть разницы. Но......

 

[Dmalmak]

Силовой ( пространство внутри салона) не пострадал. Зоны для гашения энергии удара на деформацию отработали как надо. Авто в шрот, владелец в салон за новым вольво.

Силовой каркас салона (проем пассажирской двери) тоже немного пострадал, если что. Но фотка правого борта Ларгуса все объясняет и к Вольво по этому ДТП вопросов больше нет

 

[Anti-policay]

Раз виновник погиб, то тут владельца вольво только каско спасет.

 

[VAG]

Раз виновник погиб, то тут владельца вольво только каско спасет.

не обязательно. Мы же не знаем, кто собственник Ларгуса.

 

[Anti-policay]

не обязательно. Мы же не знаем, кто собственник Ларгуса.

это да

я вот пятый год получаю с наследников

 

[РАФ]

это да

я вот пятый год получаю с наследников

Банкроть их йопт.

 

[Miles 78]

Банкроть их йопт.

получать решение суда до вступления в наследство, как вариант.
но как бэ еще к ответственности не притянули, типа, "зачем убил"?

 

[Rumata]

Если это действительно свежая авария, то скорости были не очень высокие. Не больше сотки с каждой стороны. Погоды там/тут стоят вторую неделю просто пистец, на ТЛК200 с полностью оттюненой подвеской и тормозной системой (брембо, кони, колеса 20'') ехать быстрее 90кмч было очень стремно. Любой плавный поворот - 80 кмч. Ветер перестраивает из ряда в ряд без предупреждения. Я знаю, что рама, но тем не менее. В эти дни ВСЯ трасса ехала очень неспешно

 

[РАФ]

получать решение суда до вступления в наследство, как вариант.
но как бэ еще к ответственности не притянули, типа, "зачем убил"?

Михаил, здесь Вы неправы, причем во всем. Сорри.

ТЛК200 с полностью оттюненой подвеской и тормозной системой (брембо, кони, колеса 20'') ехать быстрее 90кмч было очень стремно. Любой плавный поворот - 80 кмч.

Андрей, по-моему здесь речь о ДТП Ларгуса и ХС-90.

 

[Rumata]

Андрей, по-моему здесь речь о ДТП Ларгуса и ХС-90.

Да я в курсе, читать умею)) Я имел ввиду, что погода тут ну совсем не лётная. Мы на кукурузнике были еще вполне в своей среде, а вот ларгусы быстрее 80 ехать уже... Фуры складывались просто

 

[РАФ]

Да я в курсе, читать умею)) Я имел ввиду, что погода тут ну совсем не лётная. Мы на кукурузнике были еще вполне в своей среде, а вот ларгусы быстрее 80 ехать уже... Фуры складывались просто

Я понял, речь об объективных погодных условиях там же тогда же. ОК!

 

[Miles 78]

@РАФ, я и не спорю, Оффтоп

но прецедент когда безутешная вдова с детьми подала на "потерю кормильца" к невиновному участнику ДТП, в котором пьяный гоблин, выехав на встречку в лобовую убил себя и 2 машины, включая свою.
и судились они потом долго и мучительно, потому как суд принимал доводы вдовы, после чего подавались апелляции и так повторялось не раз.
дело было лет 10-12 назад, может что поменялось с тех пор.
взыскание же ущерба от наследников умершего через судебное решение и исполнительный лист - живой пример хорошего знакомого. хотя, может каких тонкостей не знаю и это был не результат ДТП

 

[РАФ]

@Miles 78, Вы мыслите в правильном направлении, но собираете все в кучу.
Про вдову и потерю кормильца-виновника ДТП вполне укладывается в наш ГК, который написан романтиками от права и полную бездеятельность ВС, как верховного толкователя. НО! Любым процессом надо заниматься. Иначе, будут и есть пачками идиотские решения судов, где одна каша.
Про наследников, еще проще. Приняли наследство-принимайте долги. НО! В пределах стоимости причитающихся долей.

 

[Miles 78]

@РАФ, Оффтоп

т.е. у меня проблема в корректности формулировки, а не в сути