V50 Ошибка ECM-21АС Долгосрочная регулировка подачи топлива, нагрузка, Верхний предел

[bazil]

Всем здравствуйте!
Прилбрел аппарат. Диагностику делал-ошибок не было.
После снятия клеммы появилась ошибка:

ECM-21АС Долгосрочная регулировка подачи топлива, нагрузка, блок 1. Верхний предел, B5254T3
​
При пуске двигателя иногда надо долго крутить стартер.
Предыдущий владелец поставил сигнализацию Starline 90, мне кажется, что криво.
По ошибке почитал:

Возможные причины
Слишком высокое содержание этанола в топливе.
Утечка воздуха в системе выпуска выхлопных газов
Низкое давление топлива
Поврежденный нагреваемый датчик кислорода.



Может у кого было...И есть прямой и быстрый способ решить проблему.
Спасибо!

 

[Berg1904]

На ХХ или на ходу?

да хоть как, обычным манометром, по виде уже видели что датчик просадку не показывает

 

[PAUL71]

да хоть как

На ХХ , я у себя ничего не увидел , а вот в режиме тяги и торможения , видно работу насоса

 

[Berg1904]

он с простым манометром видел

 

[bazil]

Продолжаем!
Датчик заменил!
Давление по VIDA - 300кПа
Давление по манометру - 300кПа
Машина едет хорошо, расход с 23-25 упал до 17
Но заводится плохо и вылезла ошибка ECM-2900
И коэф. наполнения насоса высок!
Какие мнения, коллеги?

 

[little]

bazil, Насос, фильтр, негерметичность в баке

 

[PAUL71]

bazil, Я против little, возражать не буду Это спец good

 

[bazil]

@bazil, Насос, фильтр, негерметичность в баке

Так же думаю, всеж тройник в насосе мне не до конца нравится своей герметичностью... И бензом несет откуда тоshok

 

[bazil]

Негерметичность была в баке
Трубки, якобы маслобензостойкие с Audi, с разборки были разъедены вхлам)
Поставил пластиковые гофрированные.
Ошибок нет, НО!

 

[dyldaev]

Простите, а как замена датчика повлияла на давление по манометру, при условии, что давление по VIDA осталось неизменным?

 

[bazil]

Простите, а как замена датчика повлияла на давление по манометру, при условии, что давление по VIDA осталось неизменным?

Так повлияла, что датчик стал на БУ отправлять сигнал, что давление ниже ожидаемого, и соотв. насос работать стал по верному алгоритму.

 

[Борисович]

bazil[/USER];3208583"]Негерметичность была в баке
Трубки, якобы маслобензостойкие с Audi, с разборки были разъедены вхлам)
Поставил пластиковые гофрированные.
Ошибок нет, НО!

bazil, я б забил. Хрен знает, что за насос у тебя там сейчас стоит, стакан же перебирался, раз там все на хомутах было. Вполне возможно, что напорно-расходная характеристика этого насоса такова, что требуемое давление он выдает при оборотах, которые обеспечиваются именно при таком коэфф. заполнения импульса.

 

[bazil]

@bazil, я б забил. Хрен знает, что за насос у тебя там сейчас стоит, стакан же перебирался, раз там все на хомутах было. Вполне возможно, что напорно-расходная характеристика этого насоса такова, что требуемое давление он выдает при оборотах, которые обеспечиваются именно при таком коэфф. заполнения импульса.

Принято)))
Забил)
Спасибо!

 

[dyldaev]

Так повлияла, что датчик стал на БУ отправлять сигнал, что давление ниже ожидаемого, и соотв. насос работать стал по верному алгоритму.

Т.е. реальное давление изменилось, так почему же его численное представление в VIDA осталось неизменным?

 

[bazil]

Т.е. реальное давление изменилось, так почему же его численное представление в VIDA осталось неизменным?

БЫЛО: Реальное 150 / VIDA 300. Причина: Датчик шлет на блок управления насоса, что давление в норме, но фактически насос качает меньше. VIDA берет данные не с насоса, а с датчика. Машина не едет и т.д.
СТАЛО: Реальное 300 / VIDA 300. Датчик видит, что давление ниже и посылает на блок управления сигнал "повысить производительность насоса". Машина едет и заводится с "полтычка"

 

[dyldaev]

А, вот теперь дошло.

 

[bazil]

Подниму тему! Спустя год снова ECM-2900
Давление по VIDA 400кПа(абс.) 300кПа (относ.)
Давление по манометру 400кПа
Соотв. давление в рампе выше, чем надо на 100кПа
Датчик умер за год???
Какие мнения?