Какие провода прозванивали, откуда и куда, какие пины на какие?lososic написал(а):
Еще бы неплохо вывести сигнал 1й лямбдыJanvar написал(а):
Дык может не то делали. Не то прозванивали. Где схемы брали? Звонить тогда надо от ECM до лямбды и желательно с нагрузкой.lososic написал(а):
Сигнал переднего кислородного зонда в ВИДЕ. Называться может чуть по-другомуlososic написал(а):
Я и прозванивал на контакт и под нагрузкой ( лампа от фары) , все в идеале.Mike15 написал(а):
И по VIDE сигнал не верен. Написано после ECM-280A.lososic написал(а):
Я спрашивал какие конкретно провода и через пины каких разъемов Вы прозванивали. Схему на 2003г найти сложновато. Надо прозвонить провода и проверить пины разъемов, чтоб сидели плотно и были не разжаты/погнуты.lososic написал(а):
Там много контактов, Вы ж не говорите какие из них прозванивали))lososic написал(а):
а чего ж не объяснили схему, по которой проверяли, когда я спросил?) ну если лямбда исправная, проводка исправная, пины в разъемах исправные -- тогда ECM или его прошивка. Покажите сигнал лямбда-зонда после прогрева мотораlososic написал(а):
Вы когда отвечаете, то кликайте на "ответить", а то нет уведомления о том, что кто-то обращается.lososic написал(а):
[automerge]1688366846[/automerge]Janvar написал(а):
Лямбда показывает очень большое значение (бедная смесь), навряд ли оно корректное, я такого нигде не видел. Или оно взято с потолка из-за отключения регулирования по лямбде, хотя в описаниях к ошибке нет упоминания об отключении. Как ведет себя машина? Тупит/глохнет или нормально?lososic написал(а):
Какой-то уж очень большой разброс? В одинаковых условиях смотрели? Нужно полностью прогреть двигатель и выключить все потребители: свет, кондей, итд.lososic написал(а):
