Отказ АКПП/ремонт блока управления ABS (выделено из другой темы)

НА авто850 модели 1993 года датчик скорости установлен отдельно и с блоком АБС не имеет ничего общего.
Он установлен на корпусе КПП.
Ремонтировать в этом случае АБС не нужно!!!
Что касается 850 содели 1996 модельного года и далее плавно переезжаем в 70 серию и далее в 40 60 70 80 90 там проблема именно в блоке АБС, его и надо будет ремонтировать.
Если нужно отремонтировать блок АБС от новых моделей, обращайтесь, я этим занимаюсь.

С Вашего позволения продолжу тему по устранению лёгких неприятностей на моей 70-ке.
Доехал я все таки до официала (т.как больше никто блоки АБС у нас не делает). В конце рабочего дня звоню, говорят всё сделали, все системы автомобиля работают идеально.
....Приехав на сервис меня ждал сюрприз... Мастер, вытиравший ошибки сказал, что комп поймал "ошибку передаточного числа третей передачи".
Спросил у старшого менеджера, который катался на машине после ремонта, заметил ли он какие либо отклонения в работе автомата, он сказал: нет, не парься если автомат накроется, тогда будешь решать проблему, а щас катайся.
Отьежжаю от сервиса, всё нормально, прислушиваюсь к "толчкам" автомата - всё в норме. Потом коробка прогрелась, и началось....... толчки, перебои, задержки - хрень какая-то!!!
Короче. Потом поехал на СТО по автоматам, после тест драйва открыли капот и обнаружили что какая-то трубочка к эл.дросселю не присоединина (ее отсоединяли что бы до АБСа добраться. Трубочка на месте - и машина лучше поехала, и расход упал, а главное - автомат как новенький...
Вобщем мастера у официалов п******ы!!!!!!!!!!! aggressive aggressive