XC90 I Решено Пара вопросов по разборке дверей

[Janvar]

Год выпуска

2010

С пассажирской стороны замок иногда чудит, сам по себе открывается и закрывается в поворотах, и пипка будто бы не до конца вылезает. Хотел достать посмотреть что с ним не так, но под картой все проклеено заводской пенкой. Если я ее начну отдирать - она потом приклеится обратно? Или может на нее какой-то артикул есть, чтобы потом заменить? В каталоге смотрел, не нашел. Хочется чтобы все осталось по фен-шую. И второй вопрос по заклепкам, если кто-то покупал оригинальные, там цены в 150-200 рублей - это за штуку, или хотя бы за упаковку? Из строймага получится подобрать что-то похожее?

 

[QEQS]

Из строймага получится подобрать что-то похожее

А как же фэн-шуй?

150-200 рублей - это за штуку

Да.

 

[Janvar]

А как же фэн-шуй?

Да.

При такой цене за гвоздь вместо фэн-шуй уже действует иная концепция да-ну-нах

 

[volvo757]

При такой цене за гвоздь вместо фэн-шуй уже действует иная концепция да-ну-нах

С таким подходом и плёнку без проблем приклеишь обратно..

 

[Janvar]

С таким подходом и плёнку без проблем приклеишь обратно..

Если она тоже стоит неадекватных денег, приклею))

 

[Robert]

Если она тоже стоит неадекватных денег, приклею))

Концепция запчастей для послепродажного обслуживания включает много затрат. Поэтому ценник на них всегда выше и значительно.
Пенку снимайте аккуратно. С использованием фена и фигурной лопатки. Если до вас ее не дефлорировали умелые ручки слесарей скоростников.
Заклепки из строймага врчдли пойдут. Ибо там обычно дешман алюминиевый. А надо стальные. При их использовании на соединении пластик металл есть хитрости.

 

[Crio]

если кто-то покупал оригинальные, там цены в 150-200 рублей - это за штуку, или хотя бы за упаковку? Из строймага получится подобрать что-то похожее?

Снимал карту с передней пасс двери для замены блока замка, все ок, если не рвать, заклепки заменил на ноу нейм алюминиевые лепестковые из автотоваров, делал сам (не в сервисе), ничего там сложного нет. Самое сложное ремонт замка, если в нем устал моторчик.
Делал летом, наверное в холод будет легко хрупнуть карту.
После замены замка утром отключилась вся дверь (как обесточилась), прочерки на приборке на индикаторе температуры от датчика в зеркале. Снова разбираем карту, смотрим проводочки, ничего не находим, смотрим предохранители, на всякий испытывая их автолампой на ток, все ок. Собрал в недоумении, и уже пару лет все работает, сбой не повторялся.

 

[Janvar]

@Robert, спасибо! Пенка совершенно девственная, никто не лазил, я поэтому и решил сперва уточнить как с ней лучше поступить. А по замку не подскажете куда обратить внимание? Я раньше только от ТАЗов замки в руках держал, вольвовские не имею понятия как устроены.. Из симптомов, как выше писал, пипка будто бы не до конца выходит, и возможно из-за этого дверь может самопроизвольно блокироваться в поворотах, или же если ей хлопнуть чуть сильнее, чем надо. Может мусор какой-то попал, не дает механизму до конца срабатывать, и он находится в "подвешенном" состоянии?

 

[Crio]

Может мусор какой-то попал, не дает механизму до конца срабатывать, и он находится в "подвешенном" состоянии?

Надо менять или замок, или мотор. Можно вскрыть (разломить замок) и почистить кишки, даже может помочь на несколько месяцев, но имхо оно того не стоит =

 

[Robert]

По замку не помню. Вроде сложностей особых нет. Кроме как аккуратно разобрать склееный корпус по шву..а потом обратно склеить.

 

[Crio]

аккуратно разобрать склееный корпус

По факту- разломить ударами молотка по ножу, при этом корпус замка слегка деформируется. Потом заказать по образцу моторчик с али, потом еще пару месяцев перезаказать, т.к. моторчик приедет похожий, но не подходящий.

а потом обратно склеить.

Тоже мелочи)
Если бы я сейчас начинал, отдал бы 15 тыс за новый замок.

 

[Robert]

По замку не помню. Вроде сложностей особых нет. Кроме как аккуратно разобрать склееный корпус по шву..а потом обратно склеить.

 

[little]

Аккуратно не получится, ломать надо

 

[Robert]

Аккуратно не получится, ломать надо

Бить буду больно, но аккуратно. Ломать можно по разному

 

[Maeglin]

В моем предыдущем бегемоте при ремонте двери погнули тягу блокиратора, она при движении вверх задевала за обшивку и отскакивала назад. Изогнул иначе и все нормализовалось. В кроссе менял глючащий замок на бэушный с разборки за 1000р. Если не ошибаюсь, по ходу замены придется демонтировать стеклоподъемник и его крайнюю направляющую, которые на заклепках сидят. Заклепки при высверливании имеют мерзотную особенность начинать вращаться вместе со сверлом. При обратной сборке имеет смысл применить короткие болты с самоконтрящимися гайками, кажется М6 подходит. Шляпкой вовнутрь, иначе даже с короткими болтами механизм стеклоподъемника начинает за торчащие хвосты задевать.