v40 I Ожидает решения Параметры ECM в Vida

[dezrot]

После долгих мучений Дайс ,таки, прочитал машину.
В блоке ecm не отображаются значения угла поворота распредвала и показаний датчика детонации.
Как быть ?

V 40 2003 г.в.
Vida 2014D

 

[Fatto]

После долгих мучений Дайс ,таки, прочитал машину.
В блоке ecm не отображаются значения угла поворота распредвала и показаний датчика детонации.
Как быть ?

V 40 2003 г.в.
Vida 2014D

Никак, если этих параметров нет в списке, значит отобразить их нельзя, используйте другие методы.

 

[dezrot]

Никак, если этих параметров нет в списке, значит отобразить их нельзя, используйте другие методы.

занятно. что подразумевается под другими методами ?
к примеру - необходимо понять какие сигналы на разных режимах приходят с датчика детонации.
пора доставать осциллограф с антресоли ?

 

[Fatto]

занятно. что подразумевается под другими методами ?

Самодиагностика блоком управления например. При неправильном сигнале с ДД фиксируются коды по нему.
Ну а так, не зная проблемы сложно что то советовать. Те параметры которые вы запрашиваете для диагностики как правило не нужны, что за задача у вас никому не известно.

 

[dezrot]

Самодиагностика блоком управления например. При неправильном сигнале с ДД фиксируются коды по нему.
Ну а так, не зная проблемы сложно что то советовать. Те параметры которые вы запрашиваете для диагностики как правило не нужны, что за задача у вас никому не известно.

самодиагностика блоком управления это как ?
проблема - стук на горячую на холостых в такт моментам воспламенения , при повышении оборотов пропадает. ( либо детонация, либо вкладыши чтоли)
+ стук в районе впускного распредвала на 1800-2500 об/мин. не сказать чтобы постоянный, иногда сопровождается провалом мощности.
муфта с клапаном новые, грм по меткам со специнструментом, зазоры кулачек-толкатель в норме.
первый стук в меньшей степени беспокоит, а вот второй требует понимания правильности работы муфты..

 

[Fatto]

самодиагностика блоком управления это как ?

Блок управления следит сам за показаниями датчиков, если будет повышенный или пониженный шум от ДД, то фиксируется код неисправности.

проблема - стук на горячую на холостых в такт моментам воспламенения , при повышении оборотов пропадает.

на х.х. не бывает детонации.

первый стук в меньшей степени беспокоит, а вот второй требует понимания правильности работы муфты..

Если нет кодов по положению муфты значит она правильно отрабатывает заданное положение, нет смысла параметры по ней смотреть.

 

[Crio]

стук на горячую на холостых в такт моментам воспламенения

Может имеется ввиду стук клапанов дозирования масла в муфты? Или стук клапана evap при продувке?

 

[dezrot]

Может имеется ввиду стук клапанов дозирования масла в муфты? Или стук клапана evap при продувке?

клапан муфты щелкает еле слышно. частота работы клапана продувки иная( его я слышу).
занятно ,однако - около года назад описывал симптомы и спрашивал совета куда копать. спецы отписали " ну это надо виду , так не вкурить".
теперь картина маслом - вида есть, ответа по-прежнему нет.
колеса надо подкачать, чтоль

 

[Crio]

колеса надо подкачать, чтоль

Детонация может быть возможна:

• не свой блок есм или при чиповке залили не свою прошивку
• неисправность датчиков детонации или не родной датчик
• паленое топливо (например кавказский бензин прямой перегонки)
• не правильные свечи
• при переборке двигателя переточили и теперь степень сжатия больше
• не свои поршни
• из мотор посторонний звук, напоминающий детонацию, но это не детонация

 

[Mike15]

занятно ,однако - около года назад описывал симптомы и спрашивал совета куда копать. спецы отписали " ну это надо виду , так не вкурить".
теперь картина маслом - вида есть, ответа по-прежнему нет.

Если заниматься диагностикой своего вольво, то без виды и дайса делать нечего. Правильно Вам сказали тогда. Если Вас не устраивает то, что отсутствует какой-то параметр, то спрашивать нужно было про наличие/отсутствие такого параметра для конкретной платформы, года, рынка. А теперь получается, что виноваты те, кто посоветовал приобрести необходимый инструментарий, так что-ли?
[automerge]1634580059[/automerge]

Детонация может быть возможна:

Да нет там никакой детонации, по крайней мере при отсутствии нагрузки
[automerge]1634580197[/automerge]

проблема - стук на горячую на холостых в такт моментам воспламенения , при повышении оборотов пропадает. ( либо детонация, либо вкладыши чтоли)

Запишите звук

 

[Fatto]

клапан муфты щелкает еле слышно. частота работы клапана продувки иная( его я слышу).
занятно ,однако - около года назад описывал симптомы и спрашивал совета куда копать. спецы отписали " ну это надо виду , так не вкурить".
теперь картина маслом - вида есть, ответа по-прежнему нет.
колеса надо подкачать, чтоль

Не научились еще звуки по описанию лечить)

 

[Mike15]

Кстати, на картинке в первом посте, это сигнал переднего кислородного датчика равен 4,29 Вольта?? Так быть не должно. Либо датчик умер, либо что-то с проводкой: от подогрева может забирает (интересно, а сколько там подогрев). И если действительно так, то странно, почему нет ошибки по лямбде. Я бы перепроверил показания лямбда-зонда, если они не в пределах, то нужно заниматься этим..

 

[dezrot]

Кстати, на картинке в первом посте, это сигнал переднего кислородного датчика равен 4,29 Вольта?? Так быть не должно. Либо датчик умер, либо что-то с проводкой, от подогрева может забирает (интересно, а сколько там подогрев). И если действительно так, то странно, почему нет ошибки по лямбде. Я бы перепроверил показания лямбда-зонда, если они не в пределах, то нужно заниматься этим..

отписывает кривую от 0,2 до 4,8. скрин то статичный..

 

[Mike15]

отписывает кривую от 0,2 до 4,8. скрин то статичный..

действительно статичный, я думал кино это..
Только сигнал от бинарного ДК должен быть в пределах 0,1 .. 0,9 Вольт

 

[dezrot]

действительно статичный, я думал кино это..
Только сигнал от бинарного ДК должен быть в пределах 0,1 .. 0,9 Вольт

сниму диаграмму завтра.

 

[Mike15]

сниму диаграмму завтра.

Да, на график выведите только сигнал передней лямбды, прогрейте хорошо и покатайтесь с графиком. Потом посмотреть, какой был максимум

 

[Mike15]

@dezrot, есть результаты?

 

[VAG]

проблема - стук на горячую на холостых в такт моментам воспламенения

на ХХ как правило не бывает детонации. Дроссель закрыт, наполнение слабое, давление в цилиндре слабое. УОЗ ранний, давление в момент воспламенения небольшое.

проблема - стук на горячую на холостых в такт моментам воспламенения

о описанию стук искать такое себе занятие. Запросто могут поршни стучать на перекладке.

 

[dezrot]

@dezrot, есть результаты?

20150101_161047[1].mp4 качество плохой,но общую картину отражает.стук на хх в реальности напоминает стук неотрегулированного ( с большим зазором) клапана на урале/днепре. локализовать стетоскопом не удалось - " где-то там внутри"
стук на средних оборотах исходит от впускного рв

график переднего лз. на хх и разных скоростях.

 

[Mike15]

@dezrot, да, стучит. Но точно не детонация.
По зонду надо тоже что-то делать: либо сам датчик, либо замыкание.