XC70 III Решено Плавающая проблема с расходом

[Nikolay080]

VIN

YV1BZ8756E1178779

Модель

XC70 III

Год выпуска

2013

Добрый день, прошу помощи! Машина ХС 70 2013 года D5244T17, пробег 237.000 км.
По борткомпьютеру расход вырос в два раза, на круизе 90-100 меньше 10 л не опускается, чуть педаль поглаживаю - моментальный расход 15-30 литров. При остановке моментальный расход 2-2.3 литра в час. Если заглушить и завести, то возвращается нормальный расход 0.5-0.7 литра в час, после начала движения и остановки БК опять показывает завышенные значения. Если отпустить педаль газа при движении, моментальный расход показывет 1.8 л/100км (раньше было 0.0 л/100км).
Никаких ошибок ни машина ни ELM Carscanner не показывает.
С чего начинать, может какие-то параметры ELM посмотреть? Есть мысли что это может быть ДМРВ или дроссельная заслонка. Каша в голове уже..
П.С.: вчера ехал по трассе в постоянном режиме 110-120 км/ч, иногда моментальный расход возвращался до нормальных значений 5-7 литра на 100 км. Потом опять бред начинался 10-15 л/100км

 

[Kertman]

Это тоже вариант. Тогда ИМХО надо внимательно подойти к вопросу чем прошиваться. Предложений море, но и негатива по результатам таких прошивок тоже оч много. Один из наших камрадов в этой ситуации шил оригинальной Рикой, тогда у них была прошивка с отключением сажевого. Это было давно, и это работает, я знаю эту машину. Про остальное не знаю. И я бы рекомендовал оставить нейтрализатор, не удалять его. Гораздо дешевле, если что, будет восстановить сток.
Я пошел другим путем )) Машина достаточно много времени проводила за рубежами отчизны, в Германии, в частности, а там дышать кому-то в морду копотью, имея при этом зеленый умвельтплакетт на стекле, вредно для кошелька ) Поэтому пошел путем восстановления системы без удаления сажевого. Получилось достаточно дорого и очень не быстро, потому как первоначальный диагноз про дохлый сажевый в итоге не подтвердился, и по результатам перетряхнули полмотора с навесным.

Да , много было что делали , но прошивальшики тебе много гемора туда зашили. И как дальше , е... я и думать ! ну ты этот путь пошёл , зачем другим советовать .
Скажи сразу , новый авто .

 

[Борисович]

ну ты этот путь пошёл , зачем другим советовать

Игорь привет! Я как раз ничего не советую ))

Скажи сразу , новый авто

Да, это радикальное и стопроцентное решение проблемы. Я так и сделал )

 

[Kertman]

Да, это радикальное и стопроцентное решение проблемы. Я так и сделал )

Во , расскажи , что ,где , и как оно ездит .

 

[Crio]

но так и не нашел где упоминается проблема с моментальным расходом на холостых оборотах, причем если заглушить возвращается в норму

Начните с проверки ДТОЖ. Он может чудить самым кривым образом.

 

[Kertman]

Начните с проверки ДТОЖ. Он может чудить самым кривым образом.

Ой , ну не надо дизеля с бензином путать . Дроссель и ДМРВ , что показывает расход , это я сразу сократил вам возможность выбора других ....
[automerge]1618330528[/automerge]
@Crio, Хорошо , сокращу до ДМРВ .
[automerge]1618330611[/automerge]
@Crio,
Для чего нужен на дизеле ДМРВ ?Есть подсказка . Дедушка БОШ его придумвл ( или не он ) для ограничения.......

 

[VAG]

Дыма.
На самом деле у ДМРВ на дизеле две функции:

• более корректное управление ЕГР (зная сколько воздуха попадает на впуск можно устанавливать степень рециркуляции ОГ).
• коррекция циклового наполнения на переходных режимах, из-за того, что турбина имеет некую инерционность. Если ДМРВ не будет, то при резком "тапка в пол" - будет дым.

 

[kikigor]

Оффтоп

Если ДМРВ не будет, то при резком "тапка в пол" - будет дым.

Интересно, у дизельных крузаков именно так.

 

[Nikolay080]

Вчера ездил удалять сажевый, расход в норме, машина едет бодрее. Поставил до воскресенья автомобиль на стоянку - нужно срочно менять масло, вылезла ошибка по низкому давлению масла (раньше нет записи на обслуживание, придется походить пешком).
Спасибо всем кто советовал по решению данной проблемы, сам бы на сажевый и регенерацию не подумал бы, а в сервисе могли бы и развести на деньги.

 

[Crio]

нужно срочно менять масло, вылезла ошибка по низкому давлению масла

Хорошо, ежели смена масла поможет..

 

[kikigor]

Программно сажевый тоже отшили?
Предполагаете, что из-за непрекращающихся прожигов, в масло соляры уже натекло столько, что давление не держит!?

 

[Борисович]

Поставил до воскресенья автомобиль на стоянку - нужно срочно менять масло, вылезла ошибка по низкому давлению масла (раньше нет записи на обслуживание, придется походить пешком).

Ошибка вылезла до перепрошивки или сразу после? И камрад @Crio, ИМХО, прав. Замена тут не при чем. Я б вместо датчика вкрутил манометр и посмотрел, что там с давлением на самом деле.

 

[Nikolay080]

Программно сажевый тоже отшили?
Предполагаете, что из-за непрекращающихся прожигов, в масло соляры уже натекло столько, что давление не держит!?

Программно тоже прошили.
Ошибка выскочила во время поездки в сервис до удаления, после удаления вылезла спустя 40 км при подъезде к дому.

 

[Fatto]

Программно тоже прошили.
Ошибка выскочила во время поездки в сервис до удаления, после удаления вылезла спустя 40 км при подъезде к дому.

А масло хоть на масло похоже? Или там уже чистая соляра? Вообще так себе симптом.

 

[Nikolay080]

А масло хоть на масло похоже? Или там уже чистая соляра? Вообще так себе симптом.

А как проверить? Щупа обычного нет.

 

[Fatto]

А как проверить? Щупа обычного нет.

Сервисный щуп есть в поддоне

 

[Alexzbv]

Вчера ездил удалять сажевый, расход в норме, машина едет бодрее. Поставил до воскресенья автомобиль на стоянку - нужно срочно менять масло, вылезла ошибка по низкому давлению масла (раньше нет записи на обслуживание, придется походить пешком).
Спасибо всем кто советовал по решению данной проблемы, сам бы на сажевый и регенерацию не подумал бы, а в сервисе могли бы и развести на деньги.

Прошивку вам меняли?