Ожидает решения Подёргивания - рывки при активном разгоне B5254T2 2.5T

[Oves]

Собственно, проявились последние 3 дня, как потеплело. При плавном разгоне едет нормально, при активном нажатии газа подёргивания-рывки.
Думал с коробкой что-то, но и в ручном режиме коробки - на любой передаче тоже самое. Если раскрутить на 4-ой до 5500 оборотов - то после разгона провалов на высоких оборотах нет, едет ровно. Проблема именно где-то с оборотов 1800-2000 при резком нажатии газа.
DiCE пока не подключал, но самодиагностика ошибок не показывает - всё чисто по всем блокам. Давление бензина на ХХ - 3,9
Ещё непонятен симптом - при неостывшей машине, когда 60-70 градусов ОЖ, после запуска двигателя включается вентилятор.
Средний расход упал в последние дни с потеплением с 12,6 до 12,1

Какие мысли - нехватка топлива при резком открытии дросселя. Т.е. бензонасос не выдаёт нужного давления в данном режиме, но тогда странно, что на высоких оборотах едет нормально. Бензонасос с рождения не менялся, только вынимал почистить сетку год назад. Есть на подмену живой модуль, можно попробовать поменять. Что ещё может быть? Какие параметры видой оценить? Думаю ещё проверить датчик температуры поступающего воздуха/давления посмотреть. На ДМРВ непохоже вроде...

 

[Oves]

Собственно, проявились последние 3 дня, как потеплело. При плавном разгоне едет нормально, при активном нажатии газа подёргивания-рывки.
Думал с коробкой что-то, но и в ручном режиме коробки - на любой передаче тоже самое. Если раскрутить на 4-ой до 5500 оборотов - то после разгона провалов на высоких оборотах нет, едет ровно. Проблема именно где-то с оборотов 1800-2000 при резком нажатии газа.
DiCE пока не подключал, но самодиагностика ошибок не показывает - всё чисто по всем блокам. Давление бензина на ХХ - 3,9
Ещё непонятен симптом - при неостывшей машине, когда 60-70 градусов ОЖ, после запуска двигателя включается вентилятор.
Средний расход упал в последние дни с потеплением с 12,6 до 12,1

Какие мысли - нехватка топлива при резком открытии дросселя. Т.е. бензонасос не выдаёт нужного давления в данном режиме, но тогда странно, что на высоких оборотах едет нормально. Бензонасос с рождения не менялся, только вынимал почистить сетку год назад. Есть на подмену живой модуль, можно попробовать поменять. Что ещё может быть? Какие параметры видой оценить? Думаю ещё проверить датчик температуры поступающего воздуха/давления посмотреть. На ДМРВ непохоже вроде...

 

[Oves]

В общем, приз за правильный ответ уходит Правильному олигарху.

По дороге протестировал - после полного прогрева двигателя катушка 3-го цилиндра при дросселировании стала "очередями" по 3-4 пропуска (что сопровождалось дёрганьем) пополнять счётчик. Набралось 26 пропусков. Остановился, переставил местами катушки 1-3. К дому получил 10 пропусков на 1-ом цилиндре. Поменял на запасную (привычка возить запасную с Б5-го пассата), заказал очередную в запас.

 

[m iron]

Извиняюсь - не по теме, уважаемый mosser, Вы "личку" читаете?

 

[Правильный олигарх]

 

[Vasyan]

В общем, приз за правильный ответ уходит Правильному олигарху.

По дороге протестировал - после полного прогрева двигателя катушка 3-го цилиндра при дросселировании стала "очередями" по 3-4 пропуска (что сопровождалось дёрганьем) пополнять счётчик. Набралось 26 пропусков. Остановился, переставил местами катушки 1-3. К дому получил 10 пропусков на 1-ом цилиндре. Поменял на запасную (привычка возить запасную с Б5-го пассата), заказал очередную в запас.

:7b
подскажи, по чем катушки брал (и партнамбер плз)? я так понял только одна троила, только одну менял, прально же?))

 

[Oves]

подскажи, по чем катушки брал (и партнамбер плз)? я так понял только одна троила, только одну менял, прально же?))

Одну, номер её - Бош 0 221 604 008. Заказал за 1429 р, но это опт, в розницу ~1800

 

[Vasyan]

Одну, номер её - Бош 0 221 604 008. Заказал за 1429 р, но это опт, в розницу ~1800

ок! спсб)