XC70 I Решено Появились ошибки после ремонта.

[Pavor]

VIN

YV1SZ58K711014878

Модель

V70XC / XC70 I

Год выпуска

2001

Доброго дня.


Предистория: (Тема:XC70 I - Заглох двигатель. ECM-6806. - Клуб Вольво)
Коротко:
Лопнул патрубок от интеркулера к дросселю и дырочка в патрубке от фильтра к турбине.
Как посоветывали отключил датчик массового расхода воздуха, датчик давления наддува и датчик температуры наддува.
С перегазовками (иначе глохла) и тряской двигателя проехал до сервиса 25км. Там нашли проблему дымом.
И еще проехал до гаража пару километров, где самостоятельно менял патрубки. (Долго).
Отключал АКБ, на месяц.
Заменил оба патрубка. Завел все работает. Постоял на месте где-то минут 30 для проверки.
Думаю все, поеду. Проехал метров 200, в крутую горку, при выезде из гаражей и........ Загорелся "чек". Сообщений нет.
Не долго думая развернулся и поставил машину в гараж, а сма пошел за ВИдой.


Результат:
Вида показала две новые ошибки.
ECM-2810 Передний кислородный зонд, нагрев блока 1 - Сигнал не верен.
ABS-0094 Обмен данными с модулем управления Обмен данными с модулем управления.

Вопросы:
1.1-Где находится этот кислородный зонд?
1.2-Как проверить кислородный зонд?
1.3-Мог ли этот зонд засориться от перегазовки и можно ли его почистить/промыть?

2.1-Где находится модуль ABS и как он выглядит?
2.2-Если я правильно понял Виду она не видит модуль, как это проверить?

 

[Janvar]

Неужели и здесь предохранитель на лямбду сгорел?

 

[Yaspit]

Неужели и здесь предохранитель на лямбду сгорел?

Любую ошибку ЕСМ надо лечить начиная с предохранителя №14

 

[Mike15]

1.1-Где находится этот кислородный зонд?
1.2-Как проверить кислородный зонд?
1.3-Мог ли этот зонд засориться от перегазовки и можно ли его почистить/промыть?

Зонд находится перед банкой катализатора, вкручен в трубу перед ним. Там их два -- передний и задний. Ваш тот, который первый встречает выхлопные газы, ДО катализатора. Работу зонда можно проверить либо сканером (желательно график, если зонд не широкополосный), либо осциллографом. Зонд может засориться/закоптиться/отравиться, например, маслом. Но не прям сразу конечно, нужно время. Однозначно одно -- если через цилиндры уходит масло, то зонду это не нравится)) Прочистить и промыть нельзя. У меня уже походивший зонд умер почти сразу после раскоксовки, но я склонен все же считать, что это совпадение.

ECM-2810 Передний кислородный зонд, нагрев блока 1 - Сигнал не верен.

Там есть цепь нагрева. Ошибка может означать разрыв цепи, замыкание, контактное сопротивление. Но обычно при разрыве цепи выбивается ошибка "Цепь нагрева -- сигнал слишком слабый". Но, учитывая, год машины, то Ваша ошибка может говорить действительно про обрыв (ВИДЫ под рукой нет). Посмотрите предохранитель на датчик, скорее всего №14 в отсеке под капотом или с торца торпеды (upd: №4 под капотом). Со схемами не очень на этот год, есть вроде на 2002г xc70, есть 2003 на v70. Обычно на крышках (с их обратной стороны) отсеков предохранителей есть схема с их расположением: ищите что-то вроде heating oxygen sensor, heating lambda, короче всё, что может быть связано со словом heating/oxygen/sensor/lamdba. Обезжирьте разъемы лямбда/коса двс, проверьте в разъеме лямбда тестером короткое замыкание пинов друг на друга и на массу. На более-менее свежих авто ошибка по нагреву почти всегда означает замену датчика (если предохранитель целый), но у Вас в силу возраста может начать осыпаться и моторная проводка.

2.1-Где находится модуль ABS и как он выглядит?

ABS расположен поближе к резервуару с тормозной жидкостью, т.е. где-то над ногами водителя за моторной перегородкой около бачка/ГТЦ/ВУТ. Похож на стальной светлый кирпич (с прикрученным электронным блоком), к нему подходят стальные трубки. В инете можно найти фото. Посмотрите, активная ли ошибка по ABS, может она старая уже.
[automerge]1678191706[/automerge]
P.S. Я там выше поправил, сначала сказал, что не должны пины в разъеме лямбды звониться, но имелось в виду не должны звониться по-короткому, на тот же нагрев (пины 1 и 2) должно быть ненулевое/небесконечное сопротивление.
[automerge]1678193015[/automerge]
P.S.S. На нагрев лямбд предохранитель №4 у Вас. В моторном отсеке на 20 ампер.
@Pavor,

 

[Pavor]

Доброго дня.
Все предохранители прозвонил, а ключевые и подозрительные, вытащил, осмотрел визуально и поставил на место. Сгоревших не нашел.
Все ошибки сбросил, два раза. Все пропали.
Проехал километров 30, в спокойном режиме. Чуть сильнее газанул, и загорелся "ЧЕК". Подключил Виду. Ошибка по Переднему Лямбда зонду.
Если я правильно посмотрел в виде номер то это

Volvo 8627750​

.Прошу подсказать распиновку разъема переднего лямбда-зонда.

 

[liner]

Прошу подсказать распиновку разъема переднего лямбда-зонда.

Инфа не проверена, подождем ответа специалистов гуманоидной расы


[automerge]1680766580[/automerge]
вот тема, но 2006 год.

XC70 I - Распиновка лямбда зонда - Клуб Вольво

Подскажите, пожалуйста распиновку лямбда зондов. Передний пятиконтактный(белый, зеленый, красный желтый, черный), задний четырех контактный(два белых, серый черный). Нужны цвета сигнальных проводов и опорные значения. С задним, вроде, разобрался. Сигнальный серый. Опорное значение не знаю. xc70...

clubvolvo.ru

вот тут видосы какие-то

Распиновка лямбды Вольво | Volvo

Распиновка лямбды Вольво

volvo-yar.ru

 

[Mike15]

Чуть сильнее газанул, и загорелся "ЧЕК". Подключил Виду. Ошибка по Переднему Лямбда зонду.

Какая конкретно ошибка?

 

[Pavor]

Какая конкретно ошибка?

ECM-2810 Передний кислородный зонд, нагрев блока 1. Сигнал не верен.

 

[Mike15]

Volvo 8627750​

.Прошу подсказать распиновку разъема переднего лямбда-зонда.

По вину номер подходит.
Распиновку могу завтра посмотреть, если не забуду. Вы проводку прозвонить хотите?

 

[Pavor]

По вину номер подходит.
Распиновку могу завтра посмотреть, если не забуду. Вы проводку прозвонить хотите?

Да, машина 2001 года, нужно проверить проводку.
Вроде как читал, что если проводка не причем, то при ошибки широкополосного датчика его сразу под замену.

 

[Mike15]

@Pavor,
пины 4, 3 -- подогрев: пин 3 -- всегда "+" через предохранитель №4 под капотом, пин 4 -- соединен с ECM A:18, ВИДЫ под рукой нет, но судя по схеме, когда на ECM A:18 "-", то подогрев включен, когда на A:18 "+", то выключен

пины 5, 1 -- сигнал зонда
пины 2, 6 -- подкачка
[automerge]1680852558[/automerge]
цвета: 1 -- зеленый/черный, 2 -- синий/черный, 3 -- зеленый/коричн., 4 -- белый, 5 -- желтый, 6 -- зеленый/красный

 

[Pavor]

Провода проверил - в порядке. Заказал новый датчик. Выбрал из аналогов "Bosch 0258007070", через три дня обещали привезти.

 

[Sasha_A80]

Если придется переприделывать прежний разъем датчика к проводам нового, измерьте сопротивление калибровочного резистора в разъемах обоих датчиков, обычно в пределах 30-200 ом. Если заметно разнятся, перекиньте калибровочный резистор нового датчика в прежний разъем.

 

[Pavor]

Если придется переприделывать прежний разъем датчика к проводам нового, измерьте сопротивление калибровочного резистора в разъемах обоих датчиков, обычно в пределах 30-200 ом. Если заметно разнятся, перекиньте калибровочный резистор нового датчика в прежний разъем.

Спасибо, думаю не потребуется. Я заказал не универсальный, а обычный датчик, он идет сразу с разъемом.

 

[Sasha_A80]

Последние три цифры обозначения датчика - длина провода и разъем. Если не подойдет - переприделывать старый.

 

[Mike15]

Провода проверил - в порядке. Заказал новый датчик. Выбрал из аналогов "Bosch 0258007070", через три дня обещали привезти.

Правильно сделали. В оригинале скорее всего этот Bosch и идет. Разъем переделывать не нужно.

 

[Pavor]

Отчет: Лямбда-зонд заменил. Ошибки стер. Новых не появлялось. Всем спасибо за помощь.