XC70 I Решено Появились ошибки после ремонта.

Неужели и здесь предохранитель на лямбду сгорел?

Janvar написал(а):

Неужели и здесь предохранитель на лямбду сгорел?

Нажмите для раскрытия...

Любую ошибку ЕСМ надо лечить начиная с предохранителя №14

Pavor написал(а):

1.1-Где находится этот кислородный зонд?
1.2-Как проверить кислородный зонд?
1.3-Мог ли этот зонд засориться от перегазовки и можно ли его почистить/промыть?

Нажмите для раскрытия...

Зонд находится перед банкой катализатора, вкручен в трубу перед ним. Там их два -- передний и задний. Ваш тот, который первый встречает выхлопные газы, ДО катализатора. Работу зонда можно проверить либо сканером (желательно график, если зонд не широкополосный), либо осциллографом. Зонд может засориться/закоптиться/отравиться, например, маслом. Но не прям сразу конечно, нужно время. Однозначно одно -- если через цилиндры уходит масло, то зонду это не нравится)) Прочистить и промыть нельзя. У меня уже походивший зонд умер почти сразу после раскоксовки, но я склонен все же считать, что это совпадение.

Pavor написал(а):

ECM-2810 Передний кислородный зонд, нагрев блока 1 - Сигнал не верен.

Нажмите для раскрытия...

Там есть цепь нагрева. Ошибка может означать разрыв цепи, замыкание, контактное сопротивление. Но обычно при разрыве цепи выбивается ошибка "Цепь нагрева -- сигнал слишком слабый". Но, учитывая, год машины, то Ваша ошибка может говорить действительно про обрыв (ВИДЫ под рукой нет). Посмотрите предохранитель на датчик, скорее всего №14 в отсеке под капотом или с торца торпеды (upd: №4 под капотом). Со схемами не очень на этот год, есть вроде на 2002г xc70, есть 2003 на v70. Обычно на крышках (с их обратной стороны) отсеков предохранителей есть схема с их расположением: ищите что-то вроде heating oxygen sensor, heating lambda, короче всё, что может быть связано со словом heating/oxygen/sensor/lamdba. Обезжирьте разъемы лямбда/коса двс, проверьте в разъеме лямбда тестером короткое замыкание пинов друг на друга и на массу. На более-менее свежих авто ошибка по нагреву почти всегда означает замену датчика (если предохранитель целый), но у Вас в силу возраста может начать осыпаться и моторная проводка.

Pavor написал(а):

2.1-Где находится модуль ABS и как он выглядит?

Нажмите для раскрытия...

ABS расположен поближе к резервуару с тормозной жидкостью, т.е. где-то над ногами водителя за моторной перегородкой около бачка/ГТЦ/ВУТ. Похож на стальной светлый кирпич (с прикрученным электронным блоком), к нему подходят стальные трубки. В инете можно найти фото. Посмотрите, активная ли ошибка по ABS, может она старая уже.
[automerge]1678191706[/automerge]
P.S. Я там выше поправил, сначала сказал, что не должны пины в разъеме лямбды звониться, но имелось в виду не должны звониться по-короткому, на тот же нагрев (пины 1 и 2) должно быть ненулевое/небесконечное сопротивление.
[automerge]1678193015[/automerge]
P.S.S. На нагрев лямбд предохранитель №4 у Вас. В моторном отсеке на 20 ампер.
@Pavor,

Доброго дня.
Все предохранители прозвонил, а ключевые и подозрительные, вытащил, осмотрел визуально и поставил на место. Сгоревших не нашел.
Все ошибки сбросил, два раза. Все пропали.
Проехал километров 30, в спокойном режиме. Чуть сильнее газанул, и загорелся "ЧЕК". Подключил Виду. Ошибка по Переднему Лямбда зонду.
Если я правильно посмотрел в виде номер то это

Volvo 8627750​

.Прошу подсказать распиновку разъема переднего лямбда-зонда.

Pavor написал(а):

Прошу подсказать распиновку разъема переднего лямбда-зонда.

Нажмите для раскрытия...

Инфа не проверена, подождем ответа специалистов гуманоидной расы


[automerge]1680766580[/automerge]
вот тема, но 2006 год.

вот тут видосы какие-то

Pavor написал(а):

Чуть сильнее газанул, и загорелся "ЧЕК". Подключил Виду. Ошибка по Переднему Лямбда зонду.

Нажмите для раскрытия...

Какая конкретно ошибка?

Mike15 написал(а):

Какая конкретно ошибка?

Нажмите для раскрытия...

ECM-2810 Передний кислородный зонд, нагрев блока 1. Сигнал не верен.

Pavor написал(а):

Volvo 8627750​

.Прошу подсказать распиновку разъема переднего лямбда-зонда.

Нажмите для раскрытия...

По вину номер подходит.
Распиновку могу завтра посмотреть, если не забуду. Вы проводку прозвонить хотите?

Mike15 написал(а):

По вину номер подходит.
Распиновку могу завтра посмотреть, если не забуду. Вы проводку прозвонить хотите?

Нажмите для раскрытия...

Да, машина 2001 года, нужно проверить проводку.
Вроде как читал, что если проводка не причем, то при ошибки широкополосного датчика его сразу под замену.

Провода проверил - в порядке. Заказал новый датчик. Выбрал из аналогов "Bosch 0258007070", через три дня обещали привезти.

Если придется переприделывать прежний разъем датчика к проводам нового, измерьте сопротивление калибровочного резистора в разъемах обоих датчиков, обычно в пределах 30-200 ом. Если заметно разнятся, перекиньте калибровочный резистор нового датчика в прежний разъем.

Sasha_A80 написал(а):

Если придется переприделывать прежний разъем датчика к проводам нового, измерьте сопротивление калибровочного резистора в разъемах обоих датчиков, обычно в пределах 30-200 ом. Если заметно разнятся, перекиньте калибровочный резистор нового датчика в прежний разъем.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо, думаю не потребуется. Я заказал не универсальный, а обычный датчик, он идет сразу с разъемом.

Последние три цифры обозначения датчика - длина провода и разъем. Если не подойдет - переприделывать старый.

Pavor написал(а):

Провода проверил - в порядке. Заказал новый датчик. Выбрал из аналогов "Bosch 0258007070", через три дня обещали привезти.

Нажмите для раскрытия...

Правильно сделали. В оригинале скорее всего этот Bosch и идет. Разъем переделывать не нужно.

Отчет: Лямбда-зонд заменил. Ошибки стер. Новых не появлялось. Всем спасибо за помощь.