XC90 I При работе подогревателя выдавливает жидкость из бачка

[severyanin]

VIN

YV1CM713691513883

Модель

XC90 I

Год выпуска

2008

Пробег, км

290000

После замены прогоревшего теплообменника ППП появилась следующая проблема:
При работе подогревателя начинает выдавливать жидкость из бачка, вылиться может достаточно много, при этом когда включаю зажигание после полного цикла прогрева по таймеру, стрелка температуры не поднимается, но при этом идет теплый воздух из печки.
При запуске двигателя жидкость из бачка начинает уходить в систему, может уйти вся, при доливе до нормы идут большие пузыри в бачке.
Сразу скажу, что пока подогреватель был на ремонте и система была закольцована проблем не было.

 

[VALIUM]

Насос кончился антифризный, что на котле привязан- жидкость кипит, а не циркулирует. Ну как бы самое очевидное. Проверить бы насос.

 

[severyanin]

Насос кончился антифризный, что на котле привязан- жидкость кипит, а не циркулирует. Ну как бы самое очевидное. Проверить бы насос.

Думал об этом, но если бы кончился насос ППП перегрелся бы и отключился или не так?

 

[Mike15]

Думал об этом, но если бы кончился насос ППП перегрелся бы и отключился или не так?

Могу ошибаться, но защита от перегрева там только в виде термостата на корпусе ППП, при расплавлении термостат прерывает цепь питания насоса. Но термостат возможно не нагревается до температуры расплавления, т.к. все тепло уходит на кипение. Вот если бы жижа закончилась, тогда да По-моему, в ППП нет других датчиков температуры либо термопрерывателей, кроме этого термостата.

 

[severyanin]

А могли его вообще не подключить, если это сразу после ремонта началось?!?

Не думаю, делал чел который установкой и ремонтом вебаст занимается, хоть это и не вебаста принципы то одни

 

[Kertman]

@severyanin,
Пламя горения ровное , без срывов , хлопков . Шланги и насос правильно поставили , с работающем двигателем как себя ведет ппп и уровень антифриза . Может обратно в сервис пока не сгорела ппп.
[automerge]1676975487[/automerge]
После ремонта и установки первым делом прогоняется система охлаждения , что бы сразу не сгорела ппп.

 

[severyanin]

@severyanin,
Пламя горения ровное , без срывов , хлопков . Шланги и насос правильно поставили , с работающем двигателем как себя ведет ппп и уровень антифриза . Может обратно в сервис пока не сгорела ппп.
[automerge]1676975487[/automerge]
После ремонта и установки первым делом прогоняется система охлаждения , что бы сразу не сгорела ппп.

Горит ровно, не дымит, шланги с насосом думаю сложно неправильно поставить, на работающем двигателе греет как положено, уровень как я уже писал после запуска двигателя падает. В сервис поеду в субботу или воскресенье.

Что значит "прогоняется система охлаждения"?

 

[Kertman]

Горит ровно, не дымит, шланги с насосом думаю сложно неправильно поставить, на работающем двигателе греет как положено, уровень как я уже писал после запуска двигателя падает. В сервис поеду в субботу или воскресенье.

Что значит "прогоняется система охлаждения"?

Выпускается воздух из всей системы охлаждения .
Может насос охлаждения не работает правильно , электрическая часть крутится а механика нет . Может шлаг пережали .
Я говорил при заводке холодного двигателя без прогрева ппп .
То что датчик температуры не показывает , это во время работы ппп завоздушилась система и в термостате воздух.

 

[severyanin]

Выпускается воздух из всей системы охлаждения .

Как его правильно выпустить?
[automerge]1676977012[/automerge]

Я говорил при заводке холодного двигателя без прогрева ппп .

То есть после снятия ППП сначала поработать двигателю без предварительного запуска ППП?
[automerge]1676977486[/automerge]

Может насос охлаждения не работает правильно

И скажите как техспециалист, все таки отключится ли ППП при неработающей помпе или будет работать дальше?

 

[Kertman]

Как его правильно выпустить?
[automerge]1676977012[/automerge]

То есть после снятия ППП сначала поработать двигателю без предварительного запуска ППП?
[automerge]1676977486[/automerge]

И скажите как техспециалист, все таки отключится ли ППП при неработающей помпе или будет работать дальше?

1 й прокачка видой и заводкой авто , если нет вакуумной системы .

2 да отключается по перегреву ,
Почему у вас все не так я не знаю
Надо мониторить все параметры в работе ,
Ну мы всегда так делаем , прежде чем отдать авто

 

[PbMan]

Был случай у кого то на форуме, антифриз кипел в котле. Лукоил был залит, кажется.

 

[expluatator]

Был случай у кого то на форуме, антифриз кипел в котле. Лукоил был залит, кажется.

Это моя тема была.
Залил оригу - вопрос снялся.

 

[PbMan]

Это моя тема была.
Залил оригу - вопрос снялся.

А какой антифриз был?

 

[expluatator]

А какой антифриз был?

Я тогда и лук заливал, и ещё какой-то. Сейчас уже и не припомню, лет много прошло, и красный, и зелёный. И промывки делал. Заливал с вакуумированием. Началось после замены антифриза, решил пора по времени...я начал менять насосы, датчики, форсунки, все равно кипело, слышно было при работе климата на прогреве. Сменил антифриз - забыл.

 

[Mike15]

Я тогда и лук заливал, и ещё какой-то. Сейчас уже и не припомню, лет много прошло, и красный, и зелёный. И промывки делал. Заливал с вакуумированием. Началось после замены антифриза, решил пора по времени...я начал менять насосы, датчики, форсунки, все равно кипело, слышно было при работе климата на прогреве. Сменил антифриз - забыл.

Проблема выявлялась только при работе ППП? Или было хреново и при обычной работе двс?

 

[PbMan]

Я тогда и лук заливал, и ещё какой-то. Сейчас уже и не припомню, лет много прошло, и красный, и зелёный. И промывки делал. Заливал с вакуумированием. Началось после замены антифриза, решил пора по времени...я начал менять насосы, датчики, форсунки, все равно кипело, слышно было при работе климата на прогреве. Сменил антифриз - забыл.

Как же так, ведь все антифризы одинаковые !?

 

[expluatator]

Проблема выявлялась только при работе ППП? Или было хреново и при обычной работе двс?

Только при прогреве без работы двигателя.
[automerge]1677039407[/automerge]

Как же так, ведь все антифризы одинаковые !?

Ну со мной на эту тему спорить нет смысла.

 

[severyanin]

1 й прокачка видой и заводкой авто , если нет вакуумной системы .

2 да отключается по перегреву ,
Почему у вас все не так я не знаю
Надо мониторить все параметры в работе ,
Ну мы всегда так делаем , прежде чем отдать авто

У нас не так потому что живу там где нет виды, и СТО обычные.
Без виды никак?
[automerge]1677040857[/automerge]

Я тогда и лук заливал, и ещё какой-то. Сейчас уже и не припомню, лет много прошло, и красный, и зелёный. И промывки делал. Заливал с вакуумированием. Началось после замены антифриза, решил пора по времени...я начал менять насосы, датчики, форсунки, все равно кипело, слышно было при работе климата на прогреве. Сменил антифриз - забыл.

Интересный опыт!
[automerge]1677040883[/automerge]
На выходных проверим работоспособность насоса, дальше видно будет.

 

[Janvar]

живу там где нет виды

Давно б купили у китайцев, раз такое дело. Всяко дешевле, чем вслепую машину перебирать.

 

[Robert]

Залил оригу - вопрос снялся.

вот что айрон марк животворящий делает ))