Решено Проблема с топливным насосом и давлением в рампе! help!

[tran3ut]

Модель

S60 I

Год выпуска

2004

Мне надо поменять моторчик топливного насоса. Возникла проблема со съемом этого насоса.
У меня отличается установка насоса от того что нашел в интернете.
В общем снял сиденье, открутил лючок и обнаружил что бензонасос установлен глубже чем у остальных. Как его снять?
Тот болт, к которому на фото идет желтый провод, я открутил. Пытаюсь достать колбу, а она не достается, как-будто что-то мешает.
С водительской стороны, вроде как, тоже должен быть лючок, там вроде надо что-то отсоединить, но у меня он отсутствует(последнее фото)
Кто сталкивался с такой ситуацией - подскажите, пожалуйста, как быть...
volvo s60 2004 1 2.4 атмосферник

 

[tran3ut]

хм... думаю, что в пятницу я смогу добраться до машины. запишу видео

 

[tran3ut]

Посмотреть вложение WhatsApp Video 2020-02-27 at 18.17.07.mp4
[automerge]1582816872[/automerge]
Записал видео. в общем вот такая вот ситуация....
Подскажете, в чем проблема?

 

[PbMan]

Прикольно скачет ремень Видимо клапаном опа

 

[Kertman]

Прикольно скачет ремень Видимо клапаном опа

И компрессия куда-то потерялась

 

[tran3ut]

Прикольно скачет ремень Видимо клапаном опа

Ну, сейчас обратил внимание - скачет да, пугающе. но раньше ездил спокойно, потом машина стояла очень долгое время и к ремню никто не прикасался. не думаю что там могли клапана накрыться. А если и накрылись, то вряд ли из-за ремня...
[automerge]1582817841[/automerge]

И компрессия куда-то потерялась

Компрессия в ГБЦ?

 

[Kertman]

@tran3ut,
У вас мотор крутится не создавая сжатия в цилиндрах . Как он заведется ?

 

[tran3ut]

@tran3ut,
У вас мотор крутится не создавая сжатия в цилиндрах . Как он заведется ?

Это может быть связано с тем что у меня бортовой компьютер пишет Full Guard?
просто обе "проблемы" были замечены одновременно.

Ну и собственно из-за чего может быть ситуация что нет сжатия и компрессии?

 

[PbMan]

Надо выхлопную трубу заткнуть, тогда компрессия повысится. )

 

[Kertman]

Это может быть связано с тем что у меня бортовой компьютер пишет Full Guard?
просто обе "проблемы" были замечены одновременно.

Ну и собственно из-за чего может быть ситуация что нет сжатия и компрессии?

Из-за ремня . Проверяйте метки , может повезет . если ремень не далеко перескочил .

 

[Fatto]

Метки проверять, в идеале со стопором коленвала и фиксаторами валов ибо шестерня нижняя может быть не на месте. А в какой момент компрессия то пропала?

 

[tran3ut]

Метки проверять, в идеале со стопором коленвала и фиксаторами валов ибо шестерня нижняя может быть не на месте. А в какой момент компрессия то пропала?

так вот когда пытался недавно завестись, я писал что завелась буквально секунд на 10(недели 3 назад), а потом заглохла из-за отсутствия бензина в системе..

 

[Fatto]

так вот когда пытался недавно завестись, я писал что завелась буквально секунд на 10(недели 3 назад), а потом заглохла из-за отсутствия бензина в системе..

Надо смотреть что там с натяжителем вообще, почему так ремень колбасит, ну и метки искать.

 

[tran3ut]

Надо смотреть что там с натяжителем вообще, почему так ремень колбасит, ну и метки искать.

В общем, в данном случае на стартер грешить нет смысла? ну и на ошибку Full Guard тоже?
Постараюсь на днях глянуть, но в этом случае уже, наверное, лучше оттяну на тросу в ближайший сервис, т.к. сам в этом уже точно не силен...

 

[PbMan]

@tran3ut, Вам надо посмотреть, крутится ли коленвал вместе с распредвалами.

 

[Volvo-Kot]

@tran3ut, Вам надо посмотреть, крутится ли коленвал вместе с распредвалами.

И ЭТО пишет технический специалист...

 

[Fatto]

@tran3ut, Вам надо посмотреть, крутится ли коленвал вместе с распредвалами.

А может быть как то иначе?
[automerge]1582863764[/automerge]

В общем, в данном случае на стартер грешить нет смысла? ну и на ошибку Full Guard тоже?
Постараюсь на днях глянуть, но в этом случае уже, наверное, лучше оттяну на тросу в ближайший сервис, т.к. сам в этом уже точно не силен...

Стартер не при чем, он прокручивает двигатель. Full guard это вообще не ошибка а сообщение о том что был выключен режим частичной охраны. Вам надо с механикой двигателя разбираться. Искать компрессию.

 

[Robert]

Посмотрел видео по ходу действительно все. Придется снимать гбц и менять гнутые клапана.

 

[tran3ut]

Посмотрел видео по ходу действительно все. Придется снимать гбц и менять гнутые клапана.

я вот только не пойму, а с чего бы им загнуться..... машина стояла больше 2ух лет, за последние пол года на ней проехали метров 300 с одной парковки до другой. ремень как минимум целый, никто с ним никаких манипуляций не проводил.
Они разве могли загнуться вот так сами по себе?

 

[Robert]

манипуляций не проводил.
Они разве могли загнуться вот так сами по себе?

У вас ремень не натянут. Прыгсет верхняя ветвь. На видео видно. Назначение грм обеспечить фазиоованное вращение валов. Рпссинхронизаци вращени приводитк тому что поршень приходит в вмт а клапана еще не закрыты или уже не закрыты. Стбель клапна 6мм поэтому поршень его загибает. После этого о геретичности кмеры сгоания говорить не приходитя. Причины рссмнхронизации выясните при демонтаже головки. Ставлю на то что проблемф с натяжным роликом

 

[RUMMIT]

Мутная какая-то ситуация.
Вы ж говорили:

При попытке завести стартер крутит, а мотор молчит, бенз не докачивает.

То есть относительно недавно с клапанами и компрессией всё в порядке было?
КМК момент встречи поршней с клапанами должен иметь не хилое такое звуковое сопровождение.
Хотя это просто рассуждения, поскольку у меня такого не случалось.
Что - неужели беззвучно клапана загибает?