XC60 I Предложено решение проблема с тормозами немного необычная

[lokofunt]

VIN

YV1DZ8756C2275726

Модель

XC60 I

Год выпуска

2011

Пробег, км

155000

проблема вот в чем. на скорости тормозит прекрасно,вопросов нет,но педать встает колом при парковке. ТЕ чтобы не въехать,надо давить педаль изо всех сил. пару раз было крайне неприятно. Те на скоростях до 10 км/ч

 

[Fatto]

Вакуум надо проверять. Утечка или насос не качает.

 

[Mike15]

@lokofunt, шипения нет под ногами?

 

[lokofunt]

@lokofunt, шипения нет под ногами?

Шипения нет (хотя щас еще послушаю). а почему ж тогда на скорости тормозит? насос бы и на оборотах не качал неисправный. не?

 

[Mike15]

Шипения нет (хотя щас еще послушаю). а почему ж тогда на скорости тормозит? насос бы и на оборотах не качал неисправный. не?

Я не про насос, на всякий случай спросил, т.к. бывает, что сечет через уплотнение штока вакуумного усилителя.

 

[lokofunt]

Я не про насос, на всякий случай спросил, т.к. бывает, что сечет через уплотнение штока вакуумного усилителя.

а как насос проверить? и усилитель?

 

[Mike15]

а как насос проверить? и усилитель?

Точно не подскажу. Наверное можно подключиться вакуумметром к вакуумной линии, идущей к ВУТ от коллектора и вакуумного насоса, и измерить величину разрежения на холостых.

@Fatto, Антон, есть такая процедура? Насос ведь через тройник подключается

 

[Janvar]

@lokofunt, на хс90 при выключенном зажигании и нажатии педали тормоза я отчетливо слышу как включается и жужжит насос под капотом

 

[Mike15]

@lokofunt, на хс90 при выключенном зажигании и нажатии педали тормоза я отчетливо слышу как включается и жужжит насос под капотом

Кстати, да. Можно еще провести стандартный тест (только при положении ключа 0, чтоб насос не работал): выключить двигатель, подождать секунд 10-20 (может больше) и нажать 2-3 раза на педаль. Первый раз должна продавиться нормально, что подтвердит, что ВУТ держит вакуум.
[automerge]1661528262[/automerge]
На ВУТ еще может быть датчик давления. Может он в ВИДА мониторится.

 

[Janvar]

Я могу ошибаться, но принцип работы этого насоса мне видится в том, чтобы создавать вакуум как раз на низких оборотах (парковка, стоянка, езда в пробке и тд). На высоких оборотах вакуум создаётся в коллекторе, и потребности в насосе нет. Поэтому если насос не работает, то симптомы как раз могут быть похожи. Только мне кажется, что ошибка какая-то должна присутствовать при нерабочем насосе.

 

[Mike15]

Я могу ошибаться, но принцип работы этого насоса мне видится в том, чтобы создавать вакуум как раз на низких оборотах (парковка, стоянка, езда в пробке и тд).

Разрежение в коллекторе как раз больше на холостых из-за прикрытой ДЗ . С повышением оборотов разрежение падает, т.к. абсолютное давление в коллекторе растет, а при турбировании вообще больше атмосферного. Но на линиях от ВУТ и насоса должны быть обратные клапаны, которые не позволяют увеличиваться давлению в вакуумной камере ВУТ.
[automerge]1661529081[/automerge]
Насос должен включаться всегда, когда это необходимо. Триггер включения -- показания датчика давления вакуумной камеры ВУТ. Наверное в ВИДЕ есть показания какие-либо
[automerge]1661529146[/automerge]
@lokofunt, а вакуумный насос как работает? Включается/выключается с каким-то периодом или постоянно молотит?

 

[Fatto]

Господа, какое на дизеле разрежение в коллекторе и откуда там электронасос? Там обычный механический насос. Система проще некуда, проверить насос, проверить вакуумник и трубки.

 

[Mike15]

Господа, какое на дизеле разрежение в коллекторе и откуда там электронасос? Там обычный механический насос. Система проще некуда, проверить насос, проверить вакуумник и трубки.

вечно я накалываюсь с этим дизелем

 

[Janvar]

@Mike15, возможно, я в эту тему особо не вникал.. Примерно вот так относился

18+

 

[Mike15]

какое на дизеле разрежение

Это ты по ВИНу не поленился посмотреть?)

 

[Fatto]

Это ты по ВИНу не поленился посмотреть?)

Это видно по вину. Код двигателя 87 - дизель T17

 

[Mike15]

Это видно по вину. Код двигателя 87 - дизель T17

везет тебе, весь мир в матрице посмотреть можешь)
[automerge]1661529969[/automerge]
Ну тогда на тракторе, пожалуй, можно начать с этого:

1) Снять вакуумную трубку с ВУТ, на работающем ДВС проверить, что она всасывает (лучше вакуумметром)
2) Проверить, что установленная трубка нигде не шипит
3) Провести педаль-тест при выключенном двс
4) Трубка должна продуваться только в направлении ВУТ ---> насос

 

[Kertman]

Вакуум надо проверять. Утечка или насос не качает.

Тогда были бы ещё жалобы ,нет наддува . Вакуумный усилитель проверять надо , и клапан .

 

[Fatto]

Тогда были бы ещё жалобы ,нет наддува . Вакуумный усилитель проверять надо , и клапан .

Так в движении он появляется. От оборотов видимо зависит.

 

[lokofunt]

везет тебе, весь мир в матрице посмотреть можешь)
[automerge]1661529969[/automerge]
Ну тогда на тракторе, пожалуй, можно начать с этого:

1) Снять вакуумную трубку с ВУТ, на работающем ДВС проверить, что она всасывает (лучше вакуумметром)
2) Проверить, что установленная трубка нигде не шипит
3) Провести педаль-тест при выключенном двс
4) Трубка должна продуваться только в направлении ВУТ ---> насос

попробую так