Продано Продам rav 4 long (часть 2)

[Влас]

VIN

JTMBD31V40D001394

Год выпуска

2009

Пробег, км

37000

Комплектация

1. Кожа
2. Ксенон
3. Круиз
4. Парктроник зад
5. Доп. шины / диски
6. AUX, Bluetooh

Общее состояние

4.00 звёзд

Цена, руб

1050000

Просьба админам и клубням не ругаться!
Хотел исправить ранние темы, но боюсь, из-за разницы в информации, быть не понятым, по-этому, уверен, проще создать новую темку, заодно и пофлудим

К делу:
После вчерашнего рандеву с собакой в 350 км, принято окончательное решение выставить РАВик жены на продажу и посмотреть на спрос (если тихо - оставим в семье, спешки ноль!), а покупку "новых" машин, в силу странностей рынка, пустить на самотёк - придёт хороший вариант, купим (для инфы, вдруг у кого есть что-то интересное с акпп: выбор пал на бусик (по цене мысли плавают пока от 800 до 1.5) и какой-нибудь сарайчик бодрый в районе 500-650, типа хс70 или 90, может не угоняемые аналоги других марок (нужно оставлять у леса во время прогулок), возможно, не совсем маленький старенький кроссовер, хетч или лифтбек.
А пока будем передвигаться на "рабочих" праворучках, ибо их в достатке.

Итак:
РАВ4 Лонг 2009 с пробегом на сейчас 36.990 км, 2.4 (170)/АКПП-4 (не вариатор!!!)
Хозяин второй, обслуга дилер, крашены 2 правые двери и бампер, комплектация максимум на тот год (далее добавилась только другая музыка), всё работает, не курим, есть жизненные коцки (царапки, скольчики по переду, трещина на зад.бампере), водительское сидение "не новое" - мы крупные (остальные норм), недавно начала потеть правая фара, из рекомендаций - подменить масло в акпп (нареканий нет, просто по годам).

Цену вижу в 1.050.000 и торговаться особо не хочу, ибо таких машин в России, уверен, единицы, если вообще есть с подобным пробегом.

 

[Maratos]

Так и не говорю что это хорошая машина,а салон следующей модели он просто убог,этот дермантин типа под кожу,эти кнопки аля Киа спортаж,да салон просторен,но в нём сидеть не хочется.Смотрел тут обзор рав4 и мазда сх5,обзорщики сразу сказали,что после рав 4 в сх5 чувствуешь себя как в премиум классе.

Тут вкусовщина.
фломастеры все разные.
Одно я знаю точно - по удобству посадки водителя -сиденье, (длина сидушки, наклон сидушки, боковые поддержки, регулировки для людей с ростом выше среднего , СХ5 (2) сливает Рав 4 (4) в "одну калитку".
Я просто не смог усесться нормально в мазде. - ноги провисали- сидушка очень короткая. Наклона сидушки в СХ5 почти нет. Посадка за рулем очень высокая. Я же люблю "заныры" .В этом плане кстати впереди планеты всей - Субару Хv. там прям легковая посадка.
Помните посадку в мазде 6? вот там так же ну прям мое-мое.
Строго говоря мне и в раве не хватает длины.
Идеально для меня- спорт салон как в бмв- с сиденьями с раздвижной частью нижней сидушки.
Но там уже бюджет ближе к 3 млн. в этом классе.

насчет премиум /непремиум я бы так не сказал
Вот если говорить про Х3 в текущем кузове или прошлом- сравнивая с равом - там да, премиум - безоговорочно.
СХ5 просто более "глянцевый" и "хрустальный" внутри. и за счет этого кажется "типа , ух , премиум"
Рав он более "мужицкий" "дубовый" -"босяцкий" но в тоже время простой как палка.
Если говорить иначе. СХ5- это бик мак-или биг тейсти- т.е. вкусно но "не полезно".
Рав 4 - это задубелый пирожок с мясом из столовки -т.е. невкусно, но более просто и "немного более полезнее".
Но полезнее их обоих например, х3 в последней будке- там уже настойщий мраморный стейк...

Это кстати касается и Тигуана.
Я не могу сказать что он "премиальнее" по салону чем рав в высоких комплектухах (сопоставимых по опциям с тигуаном). Его якобы премиальность замаскирована "хрустальностью", "глянцевостью".
Все таки быть премиум и пытаться им быть -две большие разницы. Рав хорош как раз тем, что он четко держит свою нишу и не "пыжится" что-то показать и куда-то влезть. Кто идет за ним в салон, тот четко осознает что он хочет и зачем ему это.
Кстати взять тот же ХС40.
Там по салону вопросов тоже нет- да , это премиум, без оговорок, как и Х3. Но ,естественно, он другой
Такие у меня сложились ощущения когда выбирал.

 

[Refractor]

Т31 от Миры Григорьевны Тодоровской. Взял через знакомых чисто ради записей в ПТС, жене даже нравилось певое время, но глюки по электрике и рывки варика не оставили нам шанса. Забрал, кстати, "честный перекуп" из Сибири,

Надо же какие совпадения бывают ...
Я своего серо-сиреневого хитрилу Т31 тоже у Захарова брал( певец кучерявый, который Мистер Х), жена его ездила. Правда для меня это чисто совпадение, записи в ПТС совершенно не возбуждают. Откатал честно три года и продал.....перекупу из Сибири Оффтоп

поначалу он представился лесорубом, но после оформления доков проболтался, что больше машинами кормится. Мне потом новых хозяин звонил из Новосиба, спрашивал про машину, поинтересовался "правда ли тот самый Захаров?", выяснилось, что пробег ему "лесоруб" подкорректировал на полтинник Оффтоп

я отдавал с 105 т.км на одометре

.
По теме:
Оставляйте себе чудесного японца, здесь задорого никто не возьмёт, а Вам он "душу согреет, когда под пули ментовские пойдете"(с) Шарапов

 

[Jack]

Оффтоп

пробег ему "лесоруб" подкорректировал на полтинник

Дровосек он, а не лесоруб.

 

[Refractor]

Рав он более "мужицкий"

повеселил неистово. Оффтоп

понимаю, что сказано в сравнительной характеристике с конкретными оппонентами, но сама фраза, выдернутая из контекста развеселила. В последних кузовах авто стало унисекс, а 10,20 и 30, имхо, чисто женский какой-то. Думаю статистика владельцев этих авто только подтвердит мои высказывания.

Во всем остальном посте подпишусь под каждым словом.

 

[IgorKo]

я свою семидесятку тоже у музыканта брал, известного в наших краях, джазмена)))

 

[Влас]

Надо же какие совпадения бывают ...

Мой тоже был фиолетовый и, что самое смешное, перекуп почти оттуда же (позже даже залезу в архивные бумаги, гляну для интереса) - прям "Санта-барбара"

 

[Yaspit]

@Maratos, вы точно определяете понятие премиум?
Х3, XC40, Rav, CX- это вот вообще ни разу не премиум

 

[Свой]

Тут вкусовщина.
фломастеры все разные.
Одно я знаю точно - по удобству посадки водителя -сиденье, (длина сидушки, наклон сидушки, боковые поддержки, регулировки для людей с ростом выше среднего , СХ5 (2) сливает Рав 4 (4) в "одну калитку".
Я просто не смог усесться нормально в мазде. - ноги провисали- сидушка очень короткая. Наклона сидушки в СХ5 почти нет. Посадка за рулем очень высокая. Я же люблю "заныры" .В этом плане кстати впереди планеты всей - Субару Хv. там прям легковая посадка.
Помните посадку в мазде 6? вот там так же ну прям мое-мое.
Строго говоря мне и в раве не хватает длины.
Идеально для меня- спорт салон как в бмв- с сиденьями с раздвижной частью нижней сидушки.
Но там уже бюджет ближе к 3 млн. в этом классе.

насчет премиум /непремиум я бы так не сказал
Вот если говорить про Х3 в текущем кузове или прошлом- сравнивая с равом - там да, премиум - безоговорочно.
СХ5 просто более "глянцевый" и "хрустальный" внутри. и за счет этого кажется "типа , ух , премиум"
Рав он более "мужицкий" "дубовый" -"босяцкий" но в тоже время простой как палка.
Если говорить иначе. СХ5- это бик мак-или биг тейсти- т.е. вкусно но "не полезно".
Рав 4 - это задубелый пирожок с мясом из столовки -т.е. невкусно, но более просто и "немного более полезнее".
Но полезнее их обоих например, х3 в последней будке- там уже настойщий мраморный стейк...

У Вас какой рост?У меня 186 и мне очень комфортно за рулём и регулировок достаточно и нога не провисает почему то но это не главное,главное что СХ5 выигрывает во всём у РАВ4.Шумоизоляция лучше,электроника лучше,салон просто обалденный,двигатель проезжает не только РАВ4 но и Х3 3.0л дизель,Мл 3.0л дизель а также чипованный Кодиак тоже дизель и почти всех однокласников бензиновых,подвеска лучше а отсюда и управляемость лучше,про проекцию на лобовое и малый дисплей в РАВ и слышать не слышали.А что же РАВ?есть у него хоть какие то достоинства.Успокою,есть ,салон попросторнее, багажник побольше и полный привод лучше.Вот и все достоинства,не много и главное мне при выборе эти опции и не нужны были.Про тормоза на РАВе не знаю,на СХ5 тормоза хреновые,даже очень .Буду ставить двухпоршневые от СХ9.
Итого:РАВ4 это старая,невзрачная из прошлого века карга
А СХ5 это спортсменка,комсомолка и наконец она просто красавица
А самый последний РАВ,он лосиный тест с треском провалил.Поэтому на звонки от дилеров Тойоты не хотите ли пройти тест драйв,народ стал отвечать,хотим пройти лосиный тест и там сразу бросают трубки

 

[Maratos]

@Maratos, вы точно определяете понятие премиум?
Х3, XC40, Rav, CX- это вот вообще ни разу не премиум

Рав , сх не премиум да. Вольво, бмв - премиум
[automerge]1578423762[/automerge]

У Вас какой рост?У меня 186 и мне очень комфортно за рулём и регулировок достаточно и нога не провисает почему то но это не главное,главное что СХ5 выигрывает во всём у РАВ4.Шумоизоляция лучше,электроника лучше,салон просто обалденный,двигатель проезжает не только РАВ4 но и Х3 3.0л дизель,Мл 3.0л дизель а также чипованный Кодиак тоже дизель и почти всех однокласников бензиновых,подвеска лучше а отсюда и управляемость лучше,про проекцию на лобовое и малый дисплей в РАВ и слышать не слышали.А что же РАВ?есть у него хоть какие то достоинства.Успокою,есть ,салон попросторнее, багажник побольше и полный привод лучше.Вот и все достоинства,не много и главное мне при выборе эти опции и не нужны были.Про тормоза на РАВе не знаю,на СХ5 тормоза хреновые,даже очень .Буду ставить двухпоршневые от СХ9.
Итого:РАВ4 это старая,невзрачная из прошлого века карга
А СХ5 это спортсменка,комсомолка и наконец она просто красавица
А самый последний РАВ,он лосиный тест с треском провалил.Поэтому на звонки от дилеров Тойоты не хотите ли пройти тест драйв,народ стал отвечать,хотим пройти лосиный тест и там сразу бросают трубки

Рост 185. В мазде сидеть неудобно. Ноги длинные. Перед коленями провисают . Сидушка короткая.
Тестил обе машины.
В мазде неудобно. Шумка, да лучше в сх 5 соглашусь.
Сиденья и простор в салоне лучше в раве.
Багажник тоже больше в раве.
На мазде поставил крест из- за сидух и периодических маршрутов по средней Азии.
Бензин в Узбекистане, например ,не айс. Скайэктив может не переварить.


Еще вот что вспомнил:

Хон на моторах 2.0 и 2.5 Skyactiv СХ5 и Мазда 6

Вопрос: Андрей Александрович, добрый день! Подскажите, пожалуйста, насколько известно на моторах skyactiv 2.0 на мазде СХ5 и Мазде 6 есть тенденция к повышенному истиранию стенок цилиндров к пробегам ближе к 1-ой сотне. Хон по каким-то причинам истирается. Наверняка через Вас прошло много этих...

www.deksclub.ru

Все о моторном масле, сравнения, выбор - Страница 418 - СХ-5 Двигатель, Трансмиссия, КПП

Страница 418 из 824 - Все о моторном масле, сравнения, выбор - опубликовано в СХ-5 Двигатель, Трансмиссия, КПП: Если я правильно понял, то всё что есть это: 1. SHELL HELIX ULTRA A5B5 0W-30 API SL; ACEA A5/B5 2. SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB...

cx-5.ru

Осмотр ЦПГ в Мазда-СТО

Вчера тоже побывал у ребят из Мазда-СТО. Сподвигло на это возможность заглянуть в мотор абсолютно бесплатно. В общем списался и на следующий день не поленился доехать до них 50км и не зря! Пока ма…

www.drive2.ru

Но это так до кучи ,возможно, субьективно

Проекции на лобовое и экраны не нужны.
Новый рав 4 за эту цену ( с 2,5 мотором) тоже не нужен- пусть сами ездят.
Это если в кратце с телефона.как то так.