R
Raphael
0
- Регистрация
- 18 октября 2011
- Сообщения
- 7
- Возраст
- 37
- Модель
- S80 II
- Год выпуска
- 2011
Всем привет.
Предыстория следующая.
Год назад после дтп снимали двигатель чтобы подрамник заменить. Порвалась дырка куда крепится рычаг, удар был в колесо.
Снимали двигатель.
Начал замечать по утрам запах гари в салоне. Заехал в сервис сказали что нет одного из 3ех болтов между турбиной и трубой глушителя. И возможно нет прокладки в том же месте.
Следов утечки воздуха или подсоса не нашли.
Этот запах также есть из выхлопа с утра если у машины стоять пока она греется((
Дыма нету.
На светофоре Если нажать педаль в пол двигатель может доооолго крутить и не повышать передачу. В этот момент если перевести в ручной режим и повысить, моментально повышает. При любом ускорении и режиме вручную моментально переключает передачу, а вот на D начинает глючить. Иногда двигатель может при обгоне не дать тяги или коробка забыть повысить передачу, опасная хрень.
Ощущение что не хватает требуемой тяги чтобы переключить передачу.
Снег растаял решил проверить тягу, разгон до 100. И тут понеслось...
Машина может ехать отлично, а может не ехать вообще. Разгон как на жигулях (утрирую).
На 4 передаче заметил в процессе разгона (на ручном режиме, переда не переключается) появляются рывки (как будто пинает кто-то машину), возможно это рывковое пропадание тяги.
В заезде по мкаду обнаружил что машина более 170 - 180 км/ч разгоняться не хочет.
Иногда при разгоне двигатель как будто звонко храпит. Прогреется пропадает храп. Храп также появляется если на холостых резко нажать на педаль газа, в тот момент когда вдигатель начинает резко раскручиваться появляется храп.
Авто 2011 года, 2.5t 231лс B5254T10
Пробег родной 119тыс км.
Масло меняю каждые 9-13 тыс. Последние 3 раза лью Amsoil Signature Series Synthetic 5W-30, до этого Addinol Mega Light MV 039 (0W30)
В коробке менялось на пробеге в 80-90тыс Addinol ATF XN Plus
Ремень грм кажется не менял еще.
Топливо пробовал разное. Двигатель масло не ест (не доливаю). До замены остается примерно середина щупа.
Езда дедовская максимально комфортная, очень редко на светофорах топлю.
Предыстория следующая.
Год назад после дтп снимали двигатель чтобы подрамник заменить. Порвалась дырка куда крепится рычаг, удар был в колесо.
Снимали двигатель.
Начал замечать по утрам запах гари в салоне. Заехал в сервис сказали что нет одного из 3ех болтов между турбиной и трубой глушителя. И возможно нет прокладки в том же месте.
Следов утечки воздуха или подсоса не нашли.
Этот запах также есть из выхлопа с утра если у машины стоять пока она греется((
Дыма нету.
На светофоре Если нажать педаль в пол двигатель может доооолго крутить и не повышать передачу. В этот момент если перевести в ручной режим и повысить, моментально повышает. При любом ускорении и режиме вручную моментально переключает передачу, а вот на D начинает глючить. Иногда двигатель может при обгоне не дать тяги или коробка забыть повысить передачу, опасная хрень.
Ощущение что не хватает требуемой тяги чтобы переключить передачу.
Снег растаял решил проверить тягу, разгон до 100. И тут понеслось...
Машина может ехать отлично, а может не ехать вообще. Разгон как на жигулях (утрирую).
На 4 передаче заметил в процессе разгона (на ручном режиме, переда не переключается) появляются рывки (как будто пинает кто-то машину), возможно это рывковое пропадание тяги.
В заезде по мкаду обнаружил что машина более 170 - 180 км/ч разгоняться не хочет.
Иногда при разгоне двигатель как будто звонко храпит. Прогреется пропадает храп. Храп также появляется если на холостых резко нажать на педаль газа, в тот момент когда вдигатель начинает резко раскручиваться появляется храп.
Авто 2011 года, 2.5t 231лс B5254T10
Пробег родной 119тыс км.
Масло меняю каждые 9-13 тыс. Последние 3 раза лью Amsoil Signature Series Synthetic 5W-30, до этого Addinol Mega Light MV 039 (0W30)
В коробке менялось на пробеге в 80-90тыс Addinol ATF XN Plus
Ремень грм кажется не менял еще.
Топливо пробовал разное. Двигатель масло не ест (не доливаю). До замены остается примерно середина щупа.
Езда дедовская максимально комфортная, очень редко на светофорах топлю.
Вложения
Последнее редактирование:
