V60CC II SPA Итог неизвестен Прошу помощи, проблема с АКПП на новой Вольво

[Adminmck]

Добрый вечер, прошу не ругаться, т.к. аналогичный вопрос тут уже задавался, но читать времени нет вообще, жена в положении, работа.....вообщем понимаете. Автомобиль вольво V60 крос кантри 2018 г., бензин, АКПП 8 ступеней, пробег 12 000. Эксплуатация только Москва, езда спокойная всегда. Из салона заметил небольшие толчки при переключении на ходу с 1 на 2 передачи, толчки всегда. Также иногда есть толчки при интенсивном торможении со 2 на 1. С вопросом до сего дня обращался в Вольво Тульская. Читали ошибки, два раза скидывали адаптацию, смотрели масло. Нареканий нет, один раз была ошибка по ТСМ, скорость включения 1 передачи, ОД прошили АКПП, ошибка ушла. После адаптации на какое-то время толчки, пинки пропадали. Я бы мог это обьяснить так, - при интенсивном нажатии с места есть толчок, не удар, а такой неприятный толчечек, есть всегда. Если акселератора касаться чуть-чуть, есть как бы такое ватное переключение, как будто АКПП переключает передачи в очень вязкой жидкости, стоя при шевелении рычага по всем режимам толчков нет. Прошу помощи в совете, к кому обратиться в МСК с точки зрения диагностики на предмет неисправности. Уверен, что ОД не найдёт причину, если она есть. Спасибо.

 

[Com]

Пока машина на гарантии пытайте ОД. В Москве хвалят VolvoCarM1,
Они и подменку дают, если есть необходимость.

Tapatalk

 

[Leo_Spb]

Пока авто на гарантии имейте мозг ОД причём любому и в любой последовательности. Каждый раз просите записывать в заказ наряд Вашу проблему дословно типа удары толчки при переключениях передач. И пусть ОД и диагностирует и адаптирует и если надо меняет АКПП. Сохраняйте заказ наряды по всем обращениям.
18 год модельный мало кто из не ОД сможет прочитать даже - нужен доступ к VIDA он Лайн.
М1 тоже рекомендую, далеко но точно и разберутся и если есть проблема решат.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[VolvoCarM1]

Добрый вечер, прошу не ругаться, т.к. аналогичный вопрос тут уже задавался, но читать времени нет вообще, жена в положении, работа.....вообщем понимаете. Автомобиль вольво V60 крос кантри 2018 г., бензин, АКПП 8 ступеней, пробег 12 000. Эксплуатация только Москва, езда спокойная всегда. Из салона заметил небольшие толчки при переключении на ходу с 1 на 2 передачи, толчки всегда. Также иногда есть толчки при интенсивном торможении со 2 на 1. С вопросом до сего дня обращался в Вольво Тульская. Читали ошибки, два раза скидывали адаптацию, смотрели масло. Нареканий нет, один раз была ошибка по ТСМ, скорость включения 1 передачи, ОД прошили АКПП, ошибка ушла. После адаптации на какое-то время толчки, пинки пропадали. Я бы мог это обьяснить так, - при интенсивном нажатии с места есть толчок, не удар, а такой неприятный толчечек, есть всегда. Если акселератора касаться чуть-чуть, есть как бы такое ватное переключение, как будто АКПП переключает передачи в очень вязкой жидкости, стоя при шевелении рычага по всем режимам толчков нет. Прошу помощи в совете, к кому обратиться в МСК с точки зрения диагностики на предмет неисправности. Уверен, что ОД не найдёт причину, если она есть. Спасибо.

Если есть неисправность - найдем, исправим
У нас есть подменки с бензином и 8-ми ступенями, можно прокатиться сравнить

 

[АНДРЕЙ-]

Тульскую не рекомендую, они с банальными вещами наподобие мертвой ступицы не могут разобраться. Куда им коробки диагностировать. Обращайтесь в м1, лучше них среди официалов никто не сработает.

 

[Нико]

@Adminmck, вопрос свой решили?

 

[Adminmck]

Нико, завтра записан в М1, отпишусь по факту. Ездил в Минск, коробка пинается на тёплую «на ура».