XC70 III Решено Дизель Рабочие температуры двигателя и коробки 2.4 d5

[Dablaze]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста по температурным режимам. Xc70 2012г 2,4 d5
Дело в том, что подключив elm237, car scannerом помониторил температуру и вот что увидел.
Т наруж. ~10°
Через минут 15 поездки со светофорами температура двигателя в районе 95°, если приложить совсем немного около 100°
Коробка поднималась до 97-98°, когда притапливаешь.
Если потошнить температура 97 двиг и 93-95 коробки соответственно.

Не слишком ли это большие температуры? Не могу понять когда должен срабатыаать термостат и когда включаться вентилятор.
Как продиагностировать, что всё сработает как нужно?

 

[Griandrej]

Высоковаты температуры на первый взгляд. Двигатель ниже 90 обычно, коробка в районе 90.

 

[Fatto]

Термостат открывается 90 градусов, вентилятор включается около 105 град. Попробуйте включить кондиционер, выше 90 не должна подниматься температура двс при спокойной езде. Если растет проверяйте чистоту радиаторов .

 

[Dablaze]

Термостат открывается 90 градусов, вентилятор включается около 105 град. Попробуйте включить кондиционер, выше 90 не должна подниматься температура двс при спокойной езде. Если растет проверяйте чистоту радиаторов .

Радиаторы помыты месяц назад, антифриз заменён, ошибок нету.
Могут ли быть косяки термостата или датчика или ещё что либо?

 

[Fatto]

Радиаторы помыты месяц назад, антифриз заменён, ошибок нету.

кондиционер включен ? вентилятор работает ? воздух горячий выдувается из радиаторов ? температура верхнего и нижнего патрубков ?

 

[Dablaze]

кондиционер включен ? вентилятор работает ? воздух горячий выдувается из радиаторов ? температура верхнего и нижнего патрубков ?

Кондей выключен, вентиляторы работающими видел. Температура патрубков рукой померить?
[automerge]1588267474[/automerge]
Просто у меня складывается ощущение что толи термостат поздно открывается, толи вентиляторы поздно запускаются. Короче не должно так греться

 

[Fatto]

Кондей выключен, вентиляторы работающими видел. Температура патрубков рукой померить?

Проверяйте с вкл кондеем, только в этом случае температура двигателя не будет расти сильно выше 90 градусов, и коробка будет холоднее. Движение с какой скоростью как правило ? трасса, или пробки ? Патрубки хотя бы рукой потрогать , надо понимать температуру нижнего в основном

 

[Griandrej]

Просто греете на хх мотор, щупая патрубки радиатора. Нижний должен быть холодным, верхний может быть теплым. В районе 90 градусов откроется термостат и оба патрубка станут горячими.

 

[Dablaze]

Проверяйте с вкл кондеем, только в этом случае температура двигателя не будет расти сильно выше 90 градусов, и коробка будет холоднее. Движение с какой скоростью как правило ? трасса, или пробки ? Патрубки хотя бы рукой потрогать , надо понимать температуру нижнего в основном

Про кондей понял, сам об этом думал, но не был уверен. А температура коробки до каких значений может повышаться, без особых рисков? Или если перегрев датчики оповестит об этом?

 

[Fatto]

В районе 90 градусов откроется термостат и оба патрубка станут горячими.

Нижний не сразу станет горячим, да и холоднее он будет.

 

[Dablaze]

Просто греете на хх мотор, щупая патрубки радиатора. Нижний должен быть холодным, верхний может быть теплым. В районе 90 градусов откроется термостат и оба патрубка станут горячими.

Понял проверю, спасибо

 

[Fatto]

Про кондей понял, сам об этом думал, но не был уверен. А температура коробки до каких значений может повышаться, без особых рисков? Или если перегрев датчики оповестит об этом?

В идеале что бы была около 90. выше 110 плохо.
[automerge]1588267828[/automerge]
Датчик есть, но оповещать будет когда все совсем плохо.

 

[Dablaze]

В идеале что бы была около 90. выше 110 плохо.

А теоретически как то можно эти температурные режимы регулировать, ну допустим поставить термостат с меньшей температурой открытия или в виде настроить включение вентиляторов например? Или только доп радиатор АКПП?

 

[Griandrej]

Нижний не сразу станет горячим, да и холоднее он будет.

Ну да. Только для проверки это не принципиально.

 

[Dablaze]

Забыл написать что машина чипована rica st.2, но режим езды абсолютно спокойный и овощной по городу. До чипа не было возможности мерять температуру, поэтому сейчас что то забеспокоился, вроде всё нормально, но ощущение, что что то не совсем нормально)))
[automerge]1588268412[/automerge]
И опасаюсь что летом ситуация как то может усугубиться

 

[asmoscow]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста по температурным режимам. Xc70 2012г 2,4 d5
Дело в том, что подключив elm237, car scannerом помониторил температуру и вот что увидел.
Т наруж. ~10°
Через минут 15 поездки со светофорами температура двигателя в районе 95°, если приложить совсем немного около 100°
Коробка поднималась до 97-98°, когда притапливаешь.
Если потошнить температура 97 двиг и 93-95 коробки соответственно.
Не слишком ли это большие температуры? Не могу понять когда должен срабатыаать термостат и когда включаться вентилятор.
Как продиагностировать, что всё сработает как нужно?

Всё нормально...возможно и то и другое в нагрузке греется на 3-5 градусов больше среднего и надо помыть радиаторы,возможно заменить радиатор кондея,он первый снаружи за решёткой,часто подгнил уже и забит...термостат начинает открываться на 95 ,вентилятор управляется цифрой и всегда молотит при включённом кодиционере,добавляя скорость при нагреве,а если моторчика два-то включается второй,когда это точно происходит-сложно сказать...если будут проблемы -увидите в приборке соотвествующие предупреждение

 

[Fatto]

А теоретически как то можно эти температурные режимы регулировать, ну допустим поставить термостат с меньшей температурой открытия или в виде настроить включение вентиляторов например? Или только доп радиатор АКПП?

Нет ничего этим не сделать, у вас скорее всего обдува вентиляторами не хватает т.к. выключен кондей. От доп радиатора тоже толку будет не много если он не продувается. Я бы покатался с кондеем и последил за температурой для начала.

 

[Dablaze]

Нет ничего этим не сделать, у вас скорее всего обдува вентиляторами не хватает т.к. выключен кондей. От доп радиатора тоже толку будет не много если он не продувается. Я бы покатался с кондеем и последил за температурой для начала.

Большое спасибо, буду пробовать

 

[Fatto]

,а если моторчика два-то включается второй,когда это точно происходит-сложно сказать

Моторчики только парой могу работать, они не умеют по отдельности включаться.