V70 II Решено Вентилятор включается когда падает стрелка температуры ОЖ

[UTAH]

VIN

YV1SW58D212072586

Год выпуска

2000

Вот и купил автомобиль Вольво...
Езжу пару месяцев всего и вроде всё в порядке было, но как мне показалось - не включался вентилятор. Стрелка температуры ОЖ стоит по центру - значит, думаю, всё пока в порядке. Но машину глушу - а шума вентилятора нет.
Не так давно загорелся сигнал что нужно долить антифриз - долил. Потом вдруг упала стрелка температуры ОЖ. Испугался. Открываю капот - вентилятор шумит. Но логично размышляю - вентилятор работает, значит датчик температуры исправен и двигатель охлаждается - всё в порядке, кроме указателя температуры ОЖ.
Был загородом. Поехал домой и стал замечать причуды со стрелкой - она то поднимается в норму (встаёт посередине), то падает. Также заметил причуды с вентилятором - когда стрелка падает - включается вентилятор, когда стрелка в норме - вентилятор не работает.
На днях опять загорелся сигнал что упал уровень антифриза. Полез под капот, а он в бачке аж кипит - вентилятор не работает, а стрелка показывает температурную норму. В бачок не залезть. Минут двадцать подождал, решил что до стоянки доеду так (благо совсем рядом и сигнал о доливке антифриза погас). На стоянке заметил что ОЖ бежит ручейком у правого колеса... посветил фонариком - скорее всего из помпы...
Вот и не понятно мне:
1. Помпа потекла из-за того что антифриз закипел (предыдущий владелец честно сказал что менял ремень ГРМ, но не менял помпу и ролики) или антифриз закипел из-за того что помпа потекла (падение давления)?
2. Не включение радиатора при кипении антифриза и указателе ОЖ в норме и наоборот включение вентилятора при лежащей стрелке как взаимосвязано?
3. 1ый и 2ой пункты как-то связаны между собой? Может антифриз закипел из-за того что не включился вентилятор???

 

[liner]

.

 

[asmoscow]

1.помпа потекла не из-за того,что закипело...при хреновой циркуляции антифриза -остальное возможно,датчик температуры ОЖ можно и нужно прозвонить и проверить контакты,если термостат сопливится по корпусу-его лучше поменять...

 

[UTAH]

1.помпа потекла не из-за того,что закипело...при хреновой циркуляции антифриза -остальное возможно,датчик температуры ОЖ можно и нужно прозвонить и проверить контакты,если термостат сопливится по корпусу-его лучше поменять...

Хорошо, помпа потекла из-за времени (допускаю) - завтра её поменяю. Но старая убитая помпа может влиять на циркуляцию? Там же вроде жёсткое соединение ремень ГРМ - крыльчатка помпы или есть вискомуфта?
Датчик температура наверно тоже резонно поменять. Пусть даже в качестве превентивной меры.
Надеюсь завтра в сервисе что-то прояснится...

 

[asmoscow]

Хорошо, помпа потекла из-за времени (допускаю) - завтра её поменяю. Но старая убитая помпа может влиять на циркуляцию? Там же вроде жёсткое соединение ремень ГРМ - крыльчатка помпы или есть вискомуфта?
Датчик температура наверно тоже резонно поменять. Пусть даже в качестве превентивной меры.
Надеюсь завтра в сервисе что-то прояснится...

Если помпа потекла наружу-то крыльчатка болтается и качает плохо...

 

[UTAH]

Если помпа потекла наружу-то крыльчатка болтается и качает плохо...

Помпа потекла через прокладку, но люфт был серьёзный.


По итогу заменена помпа, термостат, датчик температуры в термостате и крышка расширительного бачка - проблема ушла.
Так и не понял алгоритма работы системы охлаждения. Почему при стрелке на 0 вентилятор работал? Почему при прогретом двигателе и стрелке на 90 градусов - вентилятор выключен? Не понятно...

 

[Fatto]

Помпа потекла через прокладку, но люфт был серьёзный.


По итогу заменена помпа, термостат, датчик температуры в термостате и крышка расширительного бачка - проблема ушла.
Так и не понял алгоритма работы системы охлаждения. Почему при стрелке на 0 вентилятор работал? Почему при прогретом двигателе и стрелке на 90 градусов - вентилятор выключен? Не понятно...

Когда стрелка на нуле нет сигнала с датчика, включается аварийный режим и вентилятор на всю катушку. Вентилятор должен включаться при 105 градусах, видимо этой температуры не было в тот момент.

 

[UTAH]

Когда стрелка на нуле нет сигнала с датчика, включается аварийный режим и вентилятор на всю катушку.

Про аварийный режим не знал... Это многое объясняет. Мог, наверное, отделаться заменой только датчика и не покупать термостат с крышкой бачка... С другой стороны - теперь знаю что они заменены на новые и можно спать спокойно)
Всем спасибо за помощь!

 

[Fatto]

Про аварийный режим не знал... Это многое объясняет. Мог, наверное, отделаться заменой только датчика и не покупать термостат с крышкой бачка... С другой стороны - теперь знаю что они заменены на новые и можно спать спокойно)
Всем спасибо за помощь!

Хуже не будет, термостаты тоже бывает подкидывают проблем.