XC90 I Регулировка зеркал

[RUMMIT]

VIN

YV1CR855661281646

Модель

XC90 I

Год выпуска

2006

Камраден! Может кто сталкивался?
Поменял тут водительское зеркало. Всё работает - складывание, регулировка, подогрев.
Но обнаружил тут... ну не то чтобы проблему, но необъяснимое явление!
После того как заглушишь двигатель и оставишь машину на час, регулировка сбивается! Зеркало поворачивается в горизонтальной плоскости до упора и начинает показывать небо! Причем это происходит не сразу. Специально стоял курил возле машины минут десять - ничего. То есть происходит это примерно в течении часа (точнее это надо специально наблюдать). Подбешивает, что после относительно небольшого простоя зеркало приходится каждый раз "возвращать на землю".
Действия малолетних злоумышленников исключены поскольку происходит это в разных местах города, а не только возле дома или работы. Ну если только они не ездят за мной, преследуя цель свести меня с ума путем тайного изменения настроек. И кроме того, зеркало на пассажирской стороне - как один раз отрегулировал, так и езжу.
Что за чудеса? Может зеркало надо как-то адаптировать? Типа как тут где-то писали, что стеклоподъёмники надо "обучить" в верхнем положении. Может с зеркалами тоже нужно подобную манипуляцию провести?
В принципе, можно конечно и забить, но, как говорил Володя Шарапов - я разобраться хочу!

 

[RUMMIT]

@RUMMIT, дык а рычажком регулируется оно или нет?

Конечно! Я про что и толкую! Каждый раз после часовой (или меньше, но точно не больше) стоянки, регулирую зеркало рычажком! Это немного раздражает!

Ну т.е. регулирую как задумывалось. Левую кнопку активирую, и "джойстиком" регулирую.

 

[RUMMIT]

что-то вроде круга

У меня прямоугольник.

 

[Суйда]

Ну т.е. регулирую как задумывалось. Левую кнопку активирую, и "джойстиком" регулирую.

Так память-то активируете или нет?

 

[RUMMIT]

Если шестерни целые и Вы руками двигаете зеркало, то оно за собой по-любому должно и привод увлекать

Ну вот попала туда вода (а зеркало прям ни разу не герметичное!), например, на мойке. Вы выехали на мороз, она замёрзла и заклинила шестерни. А они пластиковые. Вы пытаетесь, например, опустить зеркало, чтоб увидеть бордюр или ещё что. Поребрик, там. Привод тянет, а шестерни не крутятся. Итог? Поломанные шестерни.
Я не думаю, что шведы такие уж дураки, чтоб это не предусмотреть.

 

[RUMMIT]

Так память-то активируете или нет?

Нет.
Зачем? Кроме меня там в седло никто не пердит. Всё в одном положении.

 

[Mike15]

Привод тянет, а шестерни не крутятся. Итог? Поломанные шестерни.

Дык я и говорил, что если шестерни целые, то зеркало должно их увлекать за собой, если руками его двигать. Думаю, что с приводом все в порядке, поскольку оно нормально регулируется.

 

[Суйда]

Вы выехали на мороз, она замёрзла и заклинила шестерни.

Нет.
Зачем? Кроме меня там в седло никто не пердит. Всё в одном положении.

Ну и в зеркало пердеть не надо, а положение его запомнить в а/м настоятельно рекомендую.

 

[Человек дождя]

Нет.
Зачем?

Зеркало на место вернуть

 

[RUMMIT]

Ну и в зеркало пердеть не надо

Но если очень хочется, то можно.

 

[RUMMIT]

Зеркало на место вернуть

Так старое зеркало с него и не уходило никогда.
Почему новое-то уходит? Причем сильно не сразу после того, как заглушил.

 

[RUMMIT]

Дык я и говорил, что если шестерни целые, то зеркало должно их увлекать за собой, если руками его двигать.

Да шестерни-то оно увлекает! Но между шестернями и моторчиком есть, своего рода, "предохранитель", который при превышении определённого усилия умеет проскакивать. Отсюда и характерный звук при шевелении зеркального элемента руками.

 

[Суйда]

Нет.
Зачем?

Вероятно Вы правы. Вам это не надо!

 

[Человек дождя]

Так старое зеркало с него и не уходило никогда.
Почему новое-то уходит? Причем сильно не сразу после того, как заглушил.

На то оно и старое. Врзможно оно уходит при открытии машины, поэтому и предлагают попробовать его загнать в память.

 

[Austerx]

Вставлю свои 5 коп, может будет полезно.
У меня тоже было старое зеркало, которое глючило и оно теряло своё "нулевое положение" - когда я открывал машину зеркало уезжало куда-то и я его вручную подводил. Меня это раздражало. Я заменил зеркало, обучил его и оно теперь работает чётко, помнит все положения. Когда я начал разбирать старое, то увидел, что 2 усика, которые идут от зеркального элемента сгнили напрочь, а под них на раме зеркала есть ответные канавки. Возможно они нужны только для обогрева, не знаю.
Теперь про "трыыык": трыкать можно много раз подряд в одном направлении, моторчик без проблем соображает куда его сдвинули и корректирует положение, причём для этого он не едет до края, а буквально немного сдвинется и сразу понимает, куда надо вернуться.
Возможно, пока у Вас нет сохранённой в памяти точки положения, блок, который управляет зеркалом, выводит зеркало в крайнее положение по какой-то причине... Не знаю.

 

[RUMMIT]

моторчик без проблем соображает куда его сдвинули и корректирует положение

Как он может сообразить, что его сдвинули, если питание отключено? Чтобы сообразить куда его сдвинули, ему нужно быть в здравом уме и твёрдой памяти. А зеркало снято с автомобиля. У него, можно сказать, временное небытие.

 

[Austerx]

Как он может сообразить, что его сдвинули, если питание отключено? Чтобы сообразить куда его сдвинули, ему нужно быть в здравом уме и твёрдой памяти. А зеркало снято с автомобиля. У него, можно сказать, временное небытие.

Я писал про программный возврат (с кнопки) в сохранённое положение после физического воздействия на зеркальный элемент. И посыл мой заключался в том, что ориентация в пространстве (калибровка) происходит достаточно быстро (ему не надо "ехать в ноль", чтобы понять своё положение).

А зеркало снято с автомобиля.

В смысле, снято? Фактически же оно не снято? А то, что у него состояние на включённой машине такое же, как у снятого - это ещё надо доказать ©. Попробуйте настроиться под себя и снять с него разъём, посмотрим, будет ли оно двигаться?
Если я чего-то не догоняю - поправьте, но спокойно)

 

[Austerx]

Как он может сообразить, что его сдвинули, если питание отключено? Чтобы сообразить куда его сдвинули, ему нужно быть в здравом уме и твёрдой памяти. А зеркало снято с автомобиля. У него, можно сказать, временное небытие.

Конечно "моторчик корректирует свое положение" я писал про возврат с кнопки памяти.

 

[SergVolvo]

Как он может сообразить, что его сдвинули, если питание отключено? Чтобы сообразить куда его сдвинули, ему нужно быть в здравом уме и твёрдой памяти. А зеркало снято с автомобиля. У него, можно сказать, временное небытие.

В приводе есть два датчика по осям X и Y.
В памяти СЕМ сохраняются значения этих датчиков.
Так как вы копошились там , может оторвали или сломали датчик, теперь СЕМ не видит положения и гонит привод в крайнее , пытаясь выставить значение из памяти.
Поэтому вам все 1000 раз и рекомендовали обучить заново машину положению зеркал после ковыряния в зеркале.
Если и после обучения привод будет загонять зеркало в небо или асфальт , полезете разбирать снова дверь , зеркало , привод и искать повреждения.

 

[Bacha 85]

Оффтоп

Меня тоже очень напрягает упрямство, технари, спецы дают правильные советы, но некоторые упрямо не пытаются им следовать, продолжая плакать.

 

[Fatto]

Мне кажется нас просто троллят . А ведь он может)