V70 I Решено Рулевая, руль?

[Pavor]

VIN

YV1SZ58K711014878

Модель

S70 I, V70 I, V70 XC

Год выпуска

2001

Пробег, км

460000

Добрый день.
Такая проблема.
При вращении руля в лево, руль делает два оборота и упирается. Тишина спокойствие.
При вращении руля в право, руль делает полтора оборота и дальше раздается сильное гудение, как будто колесам больше некуда вращаться а гидроусилитель еще давит.

После смены колес с зимы на лето, крутанул руль в право, и подержал чутка. Так получилось. Поехал по трассе и заметил, что руль постоянно тянет в лево, градусов на 8.
После того как машину заглушил, и она постояла пару дней руль, все равно тянет в лево, но на так сильно.

Прошу совета, в чем может быть проблема?

 

[ura2ura]

Перед машины поставить на домкраты и можно сначала на заглушенной машине посмотреть что происходит при вращении руля, потом завести и так же на вывешенном передке попробовать крутить рулём, наблюдая за поведением работы насоса ГУР и общим поведением рулевого.

 

[Pavor]

Перед машины поставить на домкраты и можно сначала на заглушенной машине посмотреть что происходит при вращении руля, потом завести и так же на вывешенном передке попробовать крутить рулём, наблюдая за поведением работы насоса ГУР и общим поведением рулевого.

Это то понятно. Вопрос в том с чем сравнивать. Как должно быть?
Разговаривал с "реечником" по телефону. Описал все симптомы, Он сказал, что вышел из строя какой то золотник, это не лечится. Только замена всей рейки.
Печаль......
Прошу совета Что брать? На выбор или с разборки или неоригинал??

 

[Mike15]

Разговаривал с "реечником" по телефону. Описал все симптомы, Он сказал, что вышел из строя какой то золотник, это не лечится. Только замена всей рейки.
Печаль......

Золотник -- это в распределителе рейки (верхняя ее часть, куда входит вал и подключаются трубки ГУР). Когда руль не крутится, то ГУР гоняет жидкость по кругу через обратку, а сама жидкость не давит в рейке на камеру соответствующего направления (вправо/влево). Когда к рулю прилагается даже малое усилие для поворота, то в распределителе открывается клапан, который направляет ток жидкости (давление) в соответствующую камеру рейки для усиления. Ваш реечник вероятно имеет в виду, что клапан открыт нештатно и в камере рейки левого поворота создается давление тогда, когда к рулю не прилагается усилие, что может служить в появлении поворачивающего момента (увод). У некоторых реечников бывают б/у распределители, а иногда что-то можно вылечить продувкой/промывкой. Выше правильно написали: если симптом есть всегда, то нужно вывесить передние колеса, легонько покрутить руль: посмотреть, не хочет ли он сам повернуться, каково усилие поворота в обе стороны итп. Я бы начал с диагностики, если подтвердится нештатная работа рейки, то её обслуживание (промывка системы, промывка/продувка золотника, замена жидкости). Если такое обслуживание не поможет -- тогда думать о замене системы распределителя с донора или рейки целиком. И еще: долго держать руль, прижатым к крайнему положению не рекомендуется (Вы написали в первом сообщении, что так делали).
[automerge]1683273928[/automerge]

Прошу совета Что брать? На выбор или с разборки или неоригинал??

Не торопитесь. Сначала диагностика, и наверное лучше у реечников. Вы от Москвы недалеко, я бы съездил в Гидролаб.

 

[expluatator]

В золотниковом узле есть уплотнительные кольца, скорее всего одно выдавило, ремонт на копейку, но реечники обычно надувают щеки и нагоняют жути. Сломать золотник невозможно. Ломаных торсионов тоже не видел.

 

[Robert]

@expluatator, палишь контору )))

 

[expluatator]

@expluatator, палишь контору )))

А то!

 

[Kertman]

Может для начала сделать одинаковое вращение . 2 в одну и 2 в другую . Потом и гудеть может перестанет .

 

[Pavor]

Золотник -- это в распределителе рейки (верхняя ее часть, куда входит вал и подключаются трубки ГУР). Когда руль не крутится, то ГУР гоняет жидкость по кругу через обратку, а сама жидкость не давит в рейке на камеру соответствующего направления (вправо/влево). Когда к рулю прилагается даже малое усилие для поворота, то в распределителе открывается клапан, который направляет ток жидкости (давление) в соответствующую камеру рейки для усиления. Ваш реечник вероятно имеет в виду, что клапан открыт нештатно и в камере рейки левого поворота создается давление тогда, когда к рулю не прилагается усилие, что может служить в появлении поворачивающего момента (увод). У некоторых реечников бывают б/у распределители, а иногда что-то можно вылечить продувкой/промывкой. Выше правильно написали: если симптом есть всегда, то нужно вывесить передние колеса, легонько покрутить руль: посмотреть, не хочет ли он сам повернуться, каково усилие поворота в обе стороны итп. Я бы начал с диагностики, если подтвердится нештатная работа рейки, то её обслуживание (промывка системы, промывка/продувка золотника, замена жидкости). Если такое обслуживание не поможет -- тогда думать о замене системы распределителя с донора или рейки целиком. И еще: долго держать руль, прижатым к крайнему положению не рекомендуется (Вы написали в первом сообщении, что так делали).
[automerge]1683273928[/automerge]

Не торопитесь. Сначала диагностика, и наверное лучше у реечников. Вы от Москвы недалеко, я бы съездил в Гидролаб.

Съездил в сервис. Вывесили машину, покрутил руль туда - сюда. Все в порядке. Проверил во всех положениях, сам руль ни куда не крутится, не уводит.
На всякий случай поменяли местами передние колеса. Как ни странно руль уводить вообще не стало. Колеса почти новые ( 1 сезон - 12 т км).
На всякий случай проверили ходовую - тоже гуд.
То есть по факту перемена колес убрала малый увод руля.
Осталось: Неодинаковый поворот в стороны и гудение при повороте в право.

Может для начала сделать одинаковое вращение . 2 в одну и 2 в другую . Потом и гудеть может перестанет .

Может мой вопрос и глупый, но все же: Сделать одинаковое вращение в обе стороны это "Реечник" или "Развал- схождение"??

 

[Kertman]

Может мой вопрос и глупый, но все же: Сделать одинаковое вращение в обе стороны это "Реечник" или "Развал- схождение"??

Не глупый , правильный . Первое что смотреть это витки резьбы на тягах . Сколько их на правой и левой .

 

[Mike15]

Может мой вопрос и глупый, но все же: Сделать одинаковое вращение в обе стороны это "Реечник" или "Развал- схождение"??

На развал-схождение. Они посмотрят тяги, подрегулируют. Может карданчик с вала снимут ненадолго. Скорее всего в одну сторону реечный вал упирается предохранителем в фактическом крайнем положении и ГУР гудит. Вы когда Р/С делали в последний раз? А то рейку уже собрались покупать))

 

[Kertman]

@Mike15,
Может рейку ремонтировали и ограничители местами поменяли , или не поставили .
[automerge]1683284111[/automerge]
При выкручинании в 1.5 оборота видно дальше пытается руль крутить , сворачивая торсион в выходном валу рейки . Сворачивая с усилием пепекрываются каналы , насос качает в упор , вот и визг.

 

[Mike15]

ограничители

Вот. Я слова забываю, а то говорю про "предохранители"
[automerge]1683284513[/automerge]

При выкручинании в 1.5 оборота видно дальше пытается руль крутить , сворачивая торсион в выходном валу рейки . Сворачивая с усилием пепекрываются каналы , насос качает в упор , вот и визг.

Это скорее и будет правильным ответом на вопрос. Подождем развязки..

 

[Pavor]

На развал-схождение. Они посмотрят тяги, подрегулируют. Может карданчик с вала снимут ненадолго. Скорее всего в одну сторону реечный вал упирается предохранителем в фактическом крайнем положении и ГУР гудит. Вы когда Р/С делали в последний раз? А то рейку уже собрались покупать))

Когда купил машину, при движении прямо руль был в лево на градусов 90-100. Предыдующий хозяин сказал, что хорошо бы сначала проверить/обслужить подвеску с переди, а потом сделать развал-схождение и руль выправится. Так я и сделал.

Договорился на развал-схождение после праздников. Всех с праздниками.

 

[Kertman]

Когда купил машину, при движении прямо руль был в лево на градусов 90-100.

С этого и надо начинать . Видно сделали схождение подогнав тягами под руль . И что вы тогда хотите , обратно в сервис . Похоже рулевое было в ремонте и неправильно поставлен выходной вал . Обратно на стенд развала , выставлять тяги и перекинуть руль , после уже и по приборам выставить .

 

[ura2ura]

Когда купил машину, при движении прямо руль был в лево на градусов 90-100.

Ну ёмоё, с этого надо было и начинать СКА
[automerge]1683288465[/automerge]
@Kertman, опередил

 

[Pavor]

Итоги:
В сервисе выставили рейку по центру. Я поправил руль, что бы смотрел в перед. Сделали развал-схождение.
У машины улучшился накат и управление. Количество оборотов руля стало одинаковое. В обоих крайних положениях немного гудит.

 

[Janvar]

В обоих крайних положениях немного гудит

 

[Mike15]

В обоих крайних положениях немного гудит.

старайтесь долго не гудеть)
руль до упора в стенку в редких случаях нужно держать, например выехать если на парковке кто-то припёр. в большинстве случаев лично я дотягиваю руль до упора и чуть отпускаю на пару градусов, чтоб перепускной не гудел.