XC70 I Сабвуфер

[RSavok]

Всем привет!

Может кто сталкивался, подскажет.

Машина 12 года, аудиосистема High Performance, хочется более четких нижних частот. В конфигураторе к данной системе при заказе нового авто можно заказать саб в штатное место (под полом багажного отделения). Посмотрел в багажнике, где там это место, я так и не понял. И есть ли оно вообще, если при заказе авто, саб не шел как опция. А если все таки есть, то что с проводкой, есть или надо прокладывать кабель? Может кто задумывался на данную тему?

 

[bars12]

Поищите на форуме, были темы... себе хотел воткнуть, но понял, что экономически нецелесообразно: саб+проводка+софт для магнитолы стоят довольно прилично.

 

[VAG]

например тут обсуждалось
https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=31395

 

[Maxim_x]

Ставьте хороший активный саб а-ля u-dimension
этот вариант совсем для ленивых, чтобы чуть басов добавить.
Если нужно посерьенее то это уже корпусные и - место в багажнике.
Либо как я себе буду делать стелс в запаске.

п.с. по поводу систем пишите в личку помогу со звуком.

 

[VAG]

Саш, за бегемота не скажу, но как-то вроде СержВольво выкладывал фотки усилка от 80-ки 2007 г. Я сравнивал со своим 2010 г. Очень все упростилось за 3 года. И компонентов убавилось и решения по питанию стали гораздо бюджетнее. Кстати звук на ХС60 лучше, чем на 80-ке. И там и там Хай перфоманс, но на 60-ке мультимедиа.
Я потратил на апгрейд своего звука примерно 40 круб и времени довольно много. Лучше стало, но не сильно. ИМХО - голова дрянь и мешает предварительная обработка сигнала в ней.

 

[Maxim_x]

Голову распаивали на линейки?

 

[Poland]

Оффтоп

Maxim_x, Если честно, то я покупал машину а не дискотеку... Но меня это просто убило... Мне нах не нужны телевизоры и навигация, красивые дисплеи и т.п. Но где звук в машине 13-го модельного года, в принципе?!sm101 Я в ауте!suicide

Добавлено через 3 минуты

ИМХО - голова дрянь и мешает предварительная обработка сигнала в ней.

Вот тут похоже собака и порылась... Ради хохмы, вынул свой самый лучший диск из КСюхи и воткнул в бегемота... Мама дорогая! Это ужас! Я то думал, что приёмник - гумно! А CD оказался ещё хуже! Песец!:dn

 

[Maxim_x]

Оффтоп

А причем тут дискотека?
К примеру я строю звук для души, в системе много лишнего для простого обывателя и она сложна, но результат мне доставляет удовольствие.
Для дилетанта моя система не звучит Громко, а значит она сразу приобретает статус "фигня". Для меня же это удовольствие и комфорт в пути.

Так что не путайте дискотеку и качественную аудио систему.

п.с. По поводу удешевления, ну а что вы хотите?
Вам нужна машина лучше с каждым годом и желательно за теже деньги, вот и экономят на всем )) и в первую очередь на музыке и шумке

 

[Poland]

Оффтоп

вроде СержВольво выкладывал фотки усилка от 80-ки 2007 г. Я сравнивал со своим 2010 г. Очень все упростилось за 3 года. И компонентов убавилось и решения по питанию стали гораздо бюджетнее.

Понимаю! И к Сергею мне обратиться проще, чем большинству наших камрадов, хотя бы просто по расстоянию между нами! Но с (этим) таким дерьмом, как звук, его беспокоить - не комильфо, кмк! :dn

Добавлено через 8 минут

Так что не путайте дискотеку и нормальную премиум систему.

Конечно, Вы правы. Но и я не путаю дискотеку с хорошим, а не Громким звуком. До сих пор храню и пользую в доме акустику - S90 с регулировками по ВЧ и СЧ и хороший усилитель "Одиссей 001", по 100 причём по мощности - "совейских", а не кЕтайских Ватт, на канал, с реальным диапазоном от 20 до 20.000 Герц. (тестировались на оборудовании закрытого института ВПК). Так что тут - не вопрос. Печалит иное, о чём я собственно и сказал выше.:dn

 

[Maxim_x]

Оффтоп

А уж меня то как печалит именно поэтому я строю себе систему на раритетах Nakamichi. и у меня тоже нет мультиков ))

 

[VAG]

Оффтоп

Голову распаивали на линейки?

Голову не распаять - до усилка идет оптика. А из усилка выведены pre-amp выходы.
Сделано:
1. Шумка передних дверей
2. Подиумы в передние двери
3. Замена передних динамиков
4. Усилок на фронт
5. Саб в ЗЯ
6. Усилок на саб.

Машин - Ы-80 2010 г.

Звук "зажатый". Такое ощущение, что он обрабатывается в процессоре в штатном усилке под штатную же систему.

 

[Maxim_x]

Оффтоп

Это да, звук может не "потянуть" при таком подходе.
Даже Bit Ten возможно не спасёт.
Все же я бы посмотрел на возможность распайки головы ибо сигнал хоть и идет на оптику но он же где-то формируется в нормальной форме после DSP?
К примеру на BMW делали удачно выходы, хотя там навороты с CAN-шиной зверские.

 

[VAG]

Оффтоп

Там везде будет цифра. По оптике же цифра идет. Не разбирался, но думаю глупо было бы делать двойное преобразование. Поэтому скорей всего аналог появляется только в усилке.

 

[Борода 61]

Ставьте хороший активный саб а-ля u-dimension

+1. Поставил в Нивейку, места занимает -0, для поддержки низов хватает за глаза. Буду ставить в 9-40. Корпус люминевый, кувалдой не убьешь. Есть в нем еще усилитель 2/50.

 

[SergVolvo]

Все вы правы.
1- УНЧ ставятся теперь одни и те же на все машины от 40 до 90 модели.
2- УНЧ собран на микросхемах, а не на отдельных радиоэлементах и произведен в китае (хотя это не главное).
Сравнивать УНЧ авто ХС90 2003-2006 м.г с современным просто не возможно.
Хотя они ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ.
Т.е можно БЕЗ перепрограммирования пихнуть один вместо другого , если на авто не включена блокировка МОСТа.

Звук ни где не обрабатывается в МОСТу до самого УНЧ.
Все в этой "коробке" с 4 микросхемами происходит .
До этого модуля звук по машине гуляет по оптике в цифре.
ДА собственно говоря теперь он гуляет совсем не далеко.
Ранее на авто 2003-2006 м.г он гулял от приемника стоящем в крыше у двери багажника в ХС90 , до УНЧ под сидением пассажира переднего .
Там он уже преобразовывался из цифры в аналог и шел непосредственно на колонки.
Теперь оптика совсем короткая , её длина от IАM до УНЧ совсем маленькая. Менее 1,5 метров. Весь звук (кроме телефона и нафигации) рождается в модуле IAM (так теперь во всех моделях вольво) там и сидюк , там и приемник спрятались. Сидюк стал надежным и не боится отключения АКБ , в нем ничего не ломается . Хотя пару экземпляров всетаки попадались со свернутым механизмом , чаще в нем пакеты с дисками страдают (их пластиковые направляющие скользящие по стойкам) . Но было это не в ХС90 , а в 850 магнитоле нового образца. Конструктив механизма в них одинаковый.

Как же подключиться к МОСТу и вытянуть из него информацию наружу аналоговую ?
Сейчас ведется разработка такого устройства для вольво и можно будет использовать не штатный саб или любой другой УНЧ на ваше усмотрение.
При этом весь функционал штатной системы сохранится.

 

[SergVolvo]

Обрадую всех.
Адаптер для МОСТа готов.
Есть две версии.

ЗАМЕНА штатного УНЧ.
Адаптер МОСТа устанавливается вместо штатного УНЧ, имеет 6 линейных выходов для подключения нештатного УНЧ , саба и т.д.

ЗАМЕНА штатной головы.
Адаптер МОСТа устанавливается вместо штатного ICM, IAM, CD6, ATM модулей , и использует штатный УНЧ.
Т.е вы можете поставить вместо штатной системы , любую дешовую балалйку с митинского рынка и она у вас будет хрюкать через штатный УНЧ.

 

[VAG]

SergVolvo, хотелось бы подробностей. Ссылочку или описалово более подробное. У Аудисона есть такой адаптер, но прошивки для Вольво нет. Оптика подключается к нему напрямую (т.н. Toslink) а на выходе из него обычный аналог (колокольчики).
У меня сейчас от родного усилка остался DAC и УМ на тыл. Фронт и саб через доп усилители. Если есть адаптер MOST c аналогом на выходе, который управляется с штатной системы (громкость, баланс, тембр) это то, что нужно. Даже делить на каналы (фронт, тыл, саб) не обязательно - это можно и процессором сделать. Короче ждем информации (можно в личку).

 

[SergVolvo]

VAG, подробности и приобрести можно адаптер в ТРИОМе, у меня пока их в наличии нет.
Контроллер разработан специально под вольво пока проверен на XC90 , 30 40 50 моделях. Для отработки работы на 70, 80, XC60 на Р3 платформе нужно собрать стенд , у меня не хватает комплектующих для него.
Контроллеры как я уже и написал двух типов.
Что касается УНЧ то на выходе с контроллера 6 тюльпанов стандартных.
Управление функциями стандартного УНЧ сохраняются.
Цена 8000 руб
Адаптер головного модуля (ICM IAM ) 6000 руб.

(Рекламная статья пока не готова , всё свеженькое еще , в процессе напишу выложу )

http://www.trioma.ru/map.shtml

 

[VAG]

SergVolvo, цена вполне адекватная. Ждемс решения на платформу Р3.

 

[RSavok]

узнал у официала стоимость родного саба и установки, на круг пока без скидки около 50к. Ждать саб месяц, установка в течении 2 часов + плюс прошивка головы.