Шумовиброизоляция 960/S90

[Влад0380]

Следует иметь в виду, что:

1. Шумовиброизоляция машины требует времени и денег.
2. Трудоемкость процесса провоцирует халтуру - это я о людях, занимающихся шумкой профессионально; надежнее сделать самостоятельно.
3. Результаты сильно зависят от машины - будем реалистами, W140 из 940 не получится. По этой же причине 960 при прочих равных будет тише 940 (шумный двигатель) и 850/S70 (шумный двигатель, сильные вибрационные шумы).

В целом, эффект от шумовиброизоляции зависит от:
- количества и качества штатной шумки.
- шумности и вибронагруженности агрегатов.
- конструктивных особенностей машины - резервов по толщине шумоизоляции, наличия мест, плохо поддающихся оклейке (поперечные усилители пола), склонности к резонансным шумам.
- грамотности собственно шумоизолирующего. Не хочу тыкать пальцем, но один соконфетник уже отличился..

Из необходимого:
- нож.
- ацетон или растворитель.
- линейка металлическая 1м.
- рулетка.
- пара рулонов хозяйственных бумажных полотенец.
- маркер или фломастер.
- металлическая щетка.
- пылесос.

О материалах. Для обработки пола салона и части моторного щита понадобятся 6 листов Бимаст Бомб http://stplus.ru/content.php?id=54 , 2 листа Вибропласта М2 http://www.stplus.ru/content.php?id=14, 2 листа сплэна 8мм и 2 листа сплэна 12мм http://www.stplus.ru/content.php?id=20.

Разбираем салон - снимаем передние сиденья, консоль между ними, кик-панели, накладки на пороги, все 3 части ковра и заднюю штатную шумоизоляцию.

Ковры имеет смысл отвезти на мойку и химчистку.. что я и сделал. Многолетние отложения чего-то непотребного отмылись без проблем smoke

 

[Vlad.G]

Сам стою перед подобной проблемой-шумновато в салоне. Но столь радикально обклеиваться "влом". Вот думаю,наверное есть некая "золотая середина"? Попробую поискать...
П.С. А с музыкальными вкусами что стряслось?

 

[Влад0380]

Сам стою перед подобной проблемой-шумновато в салоне. Но столь радикально обклеиваться "влом". Вот думаю,наверное есть некая "золотая середина"?

Нет. Или делать по-полной, или вообще не браться - увы, это так...

П.С. А с музыкальными вкусами что стряслось?

Кантри, блюз.. На остальное забил blush

 

[crazytosh]

Кантри, блюз.. На остальное забил blush

офф-топ:
аха ...... а из кантри чего посоветуешь. прикольные мелодии, а вот исполнителей не знаю :dn

 

[Vlad.G]

Нет. Или делать по-полной, или вообще не браться - увы, это так.../QUOTE]
Строго говоря,целиком лучше. Но! Вспомните,как расположены фирменные гасящие наклейки на панелях кузова: обычно в центре и втрое-четверо меньшего размера.

...Кантри, блюз.. На остальное забил blush

Со вкусами все ОК! Добавить только немного классики и рока,чтоб не надоело...

 

[dosvidosov]

Влад, зачёт

 

[Влад0380]

Обработка пластиковых деталей салона
на примере кик-панели в ногах водителя.

Удаляем штатную шумоизоляцию, обдирая основную - неприклеенную - часть

 

[Влад0380]

Нижний слой штатной шумки приклеен очень даже - приходится отмачивать растворителем.. Передозировка нежелательна - растворитель не очень полезен для внешнего вида детали.

На фото процесс очистки почти завершен.

 

[Влад0380]

Проклеиваем деталь виброизоляцией..

 

[Влад0380]

Более мелкие, жестко закрепленные детали оклеиваются в меньших масштабах (на снимке - вставка в центральную консоль)

 

[Влад0380]

Оклеиваем детать шумоизоляцией 6 или 8 (на фото) мм, без фанатизма, т.е. с учетом мест, в которых деталь лежит внахлест на соседние и слой шумки неуместен - в таких местах используется Визомат.

В местах неуверенного прилегания - перегибы и т.п. - стыки шумки проклеиваем скотчем.

Результат - деталь становится глухой при простукивании, приобретает хорошие шумоизоляционные свойства и ощутимый (увы) вес.

 

[crazytosh]

а вам Лось

 

[Andry XC90]

А Вам еще лось! sm152 sm152 sm152

 

[Maeglin]

Раздача лосей. Влад похоже хочет W221 сделать.

 

[Влад0380]

После сборки салона пришло время оценить результаты и поделиться с коллегами.

Напомню - пол салона и нижняя часть моторного щита бескомпромиссно оклеены с сохранением штатной шумки на передних коврах, пластик по салону оклееен очень выборочно - пока руки не дошли..

1. Механические шумы (подкапотное, трасмиссия, выхлоп) поутихли раза в два, подсекающие стыки коллектора/приемные трубы и пара убитых гидрокомпесаторов больше не сверлят мозг.. В движении с закрытыми окнами двигатель слышен, только если крутить. Выхлоп не слышен (катализатор есть и работает).

2. Шумы от дороги (резина, вибрационные шумы). "Белый", неструктурированный шум от дороги стал заметно тише и на гладком асфальте исчезает вообще.. Шумы, имеющие вибрационную природу - резонанс деталей салона и крупных плоских кузовных панелей (прежде всего, от необработанных крыши, наружных листов дверей и крышки багажника, полки за задним сиденьем и усилителя за спинкой оного, задних крыльев) - если и изменились, то ненамного..

3. Наличие катализатора под полом теперь не чуствуется никак - с теплоизоляцией в этом месте порядок..

Пол салона защищен от влаги и конденсата - коррозия изнутри теперь исключена.

В пассиве - местами неаккуратно выглядящий салон (стыки панелей, ковер местами в неестественной позе)

Итог: 960 стала ощутимо тише, чем S80 или W204. В общем, Париж стоит мессы (с)

По-хорошему, нужно делать детали, упомянутые в п.2. Будет время - займусь.

 

[Andry XC90]

А в переди зима! Я думаю есче и тепло в салоне будет долго держаться! (удобно при частых заездах и заходах в офисы на минут 30-40) :hello

 

[Влад0380]

Я думаю есче и тепло в салоне будет долго держаться!

Во всяком случае, при хороших дверных уплотнителях...

 

[Семен]

Фронт работ интересен. Описано четко, внятно, доходчиво - лося занес

По теме а как закрывал щель вокруг рулевой колонки? На 960 она же вроде тоже подвижна как на 850?

 

[MadDen]

Ух ты, вот это темку откопали. Наглядное пособие по 940 прям. Задумался еще сильнее. Влад, респект и лось!

 

[Семен]

Ух ты, вот это темку откопали.

Откопал
Ну вообще тут 960 облизывалась - но думаю 940 не на столько отличается, что рукастый мЭн чего-то не поймет

 

[MadDen]

тут 960 облизывалась

по строению кузова они вообще не отличаются.