XC90 I Решено Сильная вибрация при тормоз + d или r, xc90, 3.2, 2007

Aleksan · 12 января 2020

Добрый день, уважаемые форумчане!
Прошу принять в ряды форумчан и прошу совета по следующей проблеме:
XC 90, двигатель B6324S, АКПП TF-80SC, пробег 140.000 миль, около 230.000 км.
Машина из Америки, историю обслуживания не знаю.
При торможении на D или R начинается очень сильная вибрация, если не перекинуть на нейтраль - глохнет, как, если бы на механике тормозить без сцепления.
Вибрация есть всегда - и на холодную (поменьше), и на горячую (аж пломбы в зубах звенят).
На P и N двигатель работает ровно.
Поменял: свечи, все подушки, два раза жидкость АКПП полностью, два раза - в двигателе, установил допрадиатор и магистральный фильтр, прочистил дроссельную заслонку.
Не помогло.
Жидкость АКПП горелым не пахло и не пахнет ни сейчас, ни при первой замене, когда сливал наследие прежнего владельца.
Vida ошибок не показывает, но при диагностике высвечивается сильная разница между Ожидаемым передаточным соотношением передач и Действительным.
Куда копать дальше?
Гидротрансформатор или все же есть надежда отделаться малой кровью?

Mistel · 7 Ноябрь 2020

Если кому интересно - проблема решилась заменой передней опоры двигателя)

Aleksan · 12 января 2020

asmoscow написал(а):
Чего-то много непоняток.. а сделайте скрин экрана диагностики...глохнущий мотор на драйве должен давать ошибки по моменту как минимум....воздушные проблемы дадут косяки по адаптации....не может быть что бы не было никаких ошибок...

Vida китайская. Ни одной ошибки по двигателю или АКПП нет. Скрин сделаю попозже, машина на подъёмнике со снятым гидроблоком.
[automerge]1578860328[/automerge]

Maeglin написал(а):
Так и было, причём самая жуткая тряска в диапазоне от 5 до нуля была, я боялся что отвалится щас что-нибудь. Заменил диски и колодки в круг, плюс сайленты эти по бокам (забыл как их) поставил с новым номером, полнотелые, и все пропало. Тоже грешил на бублик, но потом перед торможением воткнул нейтраль и обнаружил, что ничего не поменялось, трясло и на нейтрали.

На нейтрали у меня не трясёт...

Kertman · 12 января 2020

Maeglin написал(а):
Так и было, причём самая жуткая тряска в диапазоне от 5 до нуля была, я боялся что отвалится щас что-нибудь. Заменил диски и колодки в круг, плюс сайленты эти по бокам (забыл как их) поставил с новым номером, полнотелые, и все пропало. Тоже грешил на бублик, но потом перед торможением воткнул нейтраль и обнаружил, что ничего не поменялось, трясло и на нейтрали.

На такой скорости задние обычно не влияют на вибрацию , это передние с трещиной в ребрах вентиляции . Вот тогда будет жуткая вибрация на малых скоростях. А задние на большой скорости ,когда они начинают работать и вибрировать по казову .

Maeglin · 12 января 2020

Kertman написал(а):
На такой скорости задние обычно не влияют на вибрацию , это передние с трещиной в ребрах вентиляции . Вот тогда будет жуткая вибрация на малых скоростях. А задние на большой скорости ,когда они начинают работать и вибрировать по казову .

Ну может и передние, я просто привык что машину обычно трясут задние колеса.

Kertman · 12 января 2020

Maeglin написал(а):
Ну может и передние, я просто привык что машину обычно трясут задние колеса.

Трясут и задние и передние колеса , только по разному .

Ant · 13 января 2020

Правильный олигарх написал(а):
Для подшипников гены слишком уж сильная вибрация. Да и по звуку двигателя чувствуется, что его аж душит. И обороты соответственно сильно падают, аж до 300-400. Затем двиг тупо глохнет.

@Aleksan
У меня была вибрация от обгонки на генераторе. Но характер вибраций был другой. Они проявлялись только когда машина стоит в драйве с нажатой педалью тормоза. При торможении ничего подобного как у топикстартера не было. Я не спец, но что-то подсказывает (как уже выше говорили), что проблема в "бублике" или гидроблоке. Очень похоже на то, когда колеса и трансмиссия подключены жестко к двигателю. Предположу, что если нет ошибок по бублику (проскальзывания), то это всего лишь пока...пока еще от такого режима не стерся фрикцион в нем. Значит бублик недавно ремонтировался...да и коробка, скорее всего, тоже ремонтировалась. Если продолжить так ездить---убьете бублик. Вы уверены, что у Вас "правильный" гидроблок стоит? Вероятно это невозможно (вкрячить гидроблок с другим номером), но наши умельцы и не такое могут.
ЗЫ.Странно конечно, что ошибок нет.
[automerge]1578895229[/automerge]
Вот может ребята смогут помочь.

Aisin AW TF-80SC/TF-81SC. Бодрый ветеран.

Текст и фото: Владимир Насонов Сотрудник АКПП03 Автоматические трансмиссии семейства Aisin AW TF-80SC и TF-81SC, которые устанавливаются на автомобили разных марок уже почти 15 лет, показали себя дос…

www.drive2.ru

Aleksan · 13 января 2020

Ant написал(а):
@Aleksan
У меня была вибрация от обгонки на генераторе. Но характер вибраций был другой. Они проявлялись только когда машина стоит в драйве с нажатой педалью тормоза. При торможении ничего подобного как у топикстартера не было. Я не спец, но что-то подсказывает (как уже выше говорили), что проблема в "бублике" или гидроблоке. Очень похоже на то, когда колеса и трансмиссия подключены жестко к двигателю. Предположу, что если нет ошибок по бублику (проскальзывания), то это всего лишь пока...пока еще от такого режима не стерся фрикцион в нем. Значит бублик недавно ремонтировался...да и коробка, скорее всего, тоже ремонтировалась. Если продолжить так ездить---убьете бублик. Вы уверены, что у Вас "правильный" гидроблок стоит? Вероятно это невозможно (вкрячить гидроблок с другим номером), но наши умельцы и не такое могут.
ЗЫ.Странно конечно, что ошибок нет.
[automerge]1578895229[/automerge]
Вот может ребята смогут помочь.

Aisin AW TF-80SC/TF-81SC. Бодрый ветеран.

Текст и фото: Владимир Насонов Сотрудник АКПП03 Автоматические трансмиссии семейства Aisin AW TF-80SC и TF-81SC, которые устанавливаются на автомобили разных марок уже почти 15 лет, показали себя дос…

www.drive2.ru

Благодарю за отзыв!
Кстати, сомнения в неправильной сборке АКПП появились с самого начала владения авто, машина прибыла из Америки в июле прошлого года.
Судя по неравномерно намазанному герметику по местам стыков, коробас ремонтировался.
Гидроблок вроде правильный стоит, хотя не факт.
Мало ли что тамошним жопорукам в голову пришло.
Единственное, что, по-моему, может быть расценено как ошибка по АКПП - несовпадения Ожидаемого и Действительного соотношения передач, и ещё - при включении N, Vida указывает, что согласно соленоидам включена Передача 1.
Ошибка это или нет - точно не знаю, я Вольвовод с очень маленьким стажем

Mistel · 2 Ноябрь 2020

Добрый день!
А можно я тоже присоседюсь в тему?)
Не знаю нормально это или нет но раньше вроде не замечал такого. Суть в том что есть ощутимая но не сильная вибрация с гулом которая проявляется при накате когда обороты двигателя падают до холостых, причём от скорости не зависит. Однако когда машина останавливается вибрация полностью пропадает, двигатель не глохнет и даже предпосылок к этому нет. Связано или нет но похожая вибрация появляется при включении R. Видой не смотрел, но на панели ошибок нет
D5, TF-80. Пробег 160

Mistel · 7 Ноябрь 2020

Если кому интересно - проблема решилась заменой передней опоры двигателя)

XC90 I Решено Сильная вибрация при тормоз + d или r, xc90, 3.2, 2007

Aleksan

Вложения

Mistel

Aleksan

Kertman

Maeglin

Шовинист

Kertman

Ant

0

Aisin AW TF-80SC/TF-81SC. Бодрый ветеран.

Aleksan

Aisin AW TF-80SC/TF-81SC. Бодрый ветеран.

Mistel

Mistel

Похожие темы

XC90 I Решено Сильная вибрация при тормоз + d или r, xc90, 3.2, 2007

Вложения

Шовинист

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency