S60 I Ожидает решения Сильно дымит и ест масло до и после капиталки 2.4i

[Olezheck]

VIN

YV1RS614252427265

Модель

S60 I

Год выпуска

2005

Прошу помощи ,отчаялся...Пробег около 500 тыс. решил подкинуть колечки вкладыши шатунные, новую вентиляцию и колпачки .Дымила густым облаком. Все поменял ,почистил все каналы на вентиляции . Хон отличный как зеркало , зазор совсем маленький . НО! После капиталки дымит так же, на горячую , а может и хуже. Жрет масло ведрами . Уже проехал 2000 км улучшений нет. Масло очень быстро чернеет и улетает ведрами 1л на тысячу точно, Седла на клапанах не люфтят , компрессия отличная . Свечи засоряет так что искра не пробивает ..Разбирал после ремонта вытаскивал через поддон поршня все норм. В сами цилиндры без бошки заливал керосин , сутки стояла вообще не протекло. Предложения предположения ? ПОМОГИТЕ....

 

[КотБаши]

В Москве сервисов много хороших клубных

 

[Ula]

Прошу помощи ,отчаялся...Пробег около 500 тыс. решил подкинуть колечки вкладыши шатунные, новую вентиляцию и колпачки .Дымила густым облаком. Все поменял ,почистил все каналы на вентиляции . Хон отличный как зеркало , зазор совсем маленький . НО! После капиталки дымит так же, на горячую , а может и хуже. Жрет масло ведрами . Уже проехал 2000 км улучшений нет. Масло очень быстро чернеет и улетает ведрами 1л на тысячу точно, Седла на клапанах не люфтят , компрессия отличная . Свечи засоряет так что искра не пробивает ..Разбирал после ремонта вытаскивал через поддон поршня все норм. В сами цилиндры без бошки заливал керосин , сутки стояла вообще не протекло. Предложения предположения ? ПОМОГИТЕ....

Как зеркало, это нет хона, а не отличный. Надо было цилиндры померить, а то новые кольца их сейчас ровняют.

 

[crazytosh]

если цилиндры элипсообразные...

 

[liner]

@Olezheck, выберите ближайший к Вам и поезжайте. Все сервисы годами проверенные и квалифицированные.

Клубные сервисы, СТО Volvo

Клубные рекомендованные сервисы Volvo

clubvolvo.ru

Сложно решать эту проблему по фото.

 

[Olezheck]

Как зеркало, это нет хона, а не отличный. Надо было цилиндры померить, а то новые кольца их сейчас ровняют.

Спасибо за ответ , да я понимаю за элипс и тому подобное . Но есть некая деталь которую я не указал . на холодную такого нет. и даже на прогретую тоже. Конкретно когда уже потолкался по пробкам тоесть мотор прям нагрелся. Тогда начинается дымовал . Да и вообще даже при элипсе компрессия была бы низкая . так? ну и по опыту работы в сервисе при элипсе такого масложора и дымовала я еще не встречал.
[automerge]1634130527[/automerge]

если цилиндры элипсообразные...

спасибо большое за ответ .тоже думаю об этом , но я думаю что компрессия тогда бы была не ахти.

 

[liner]

При трещине в цилиндре (-драх) такое возможно? Именно на прогретом.

 

[Crio]

Прошу помощи ,отчаялся...Пробег около 500 тыс. решил подкинуть колечки вкладыши шатунные, новую вентиляцию и колпачки .Дымила густым облаком. Все поменял ,почистил все каналы на вентиляции . Хон отличный как зеркало , зазор совсем маленький . НО! После капиталки дымит так же, на горячую , а может и хуже. Жрет масло ведрами . Уже проехал 2000 км улучшений нет. Масло очень быстро чернеет и улетает ведрами 1л на тысячу точно, Седла на клапанах не люфтят , компрессия отличная . Свечи засоряет так что искра не пробивает ..Разбирал после ремонта вытаскивал через поддон поршня все норм. В сами цилиндры без бошки заливал керосин , сутки стояла вообще не протекло. Предложения предположения ? ПОМОГИТЕ....

А как выглядят свечи? все одинаково? При смене маслосъемных колпачков, люфт штоков замерялся? Утечка через штоки клапанов (через маслосъемные колпачки) может быть проверена через наличие замасливания на тарелках клапанов, масла не должно быть. Хон везде одинаков или с проплешинами?

 

[Olezheck]

Как зеркало, это нет хона, а не отличный. Надо было цилиндры померить, а то новые кольца их сейчас ровняют.

я имел ввиду зеркало , без задиров.
[automerge]1634131128[/automerge]

А как выглядят свечи? все одинаково? При смене маслосъемных колпачков, люфт штоков замерялся? Утечка через штоки клапанов (через маслосъемные колпачки) может быть проверена через наличие замасливания на тарелках клапанов, масла не должно быть. Хон везде одинаков или с проплешинами?

спасибо за ответ. Люфта на направляющих не было. Свечи примерно в одном нагаре и замасливании. Разве что на первом цилиндре чуть больше. " Проплешин не было. истёрто примерно одинаково. Но сразу скажу что свечи маслом закидывает.

 

[михась]

я имел ввиду зеркало , без задиров.
[automerge]1634131128[/automerge]

спасибо за ответ. Люфта на направляющих не было. Свечи примерно в одном нагаре и замасливании. Разве что на первом цилиндре чуть больше. " Проплешин не было. истёрто примерно одинаково. Но сразу скажу что свечи маслом закидывает.

Могли колпачки слететь.И они все как лотерея.

 

[Crio]

Свечи примерно в одном нагаре и замасливании. Разве что на первом цилиндре чуть больше.

Почему бы не выложить фото свечей. У меня после смены маслосъемных колпачков (на оригинал, в оригинальной упаковке), через почему то 1.5 года на первом цилиндре 1 из 4 колпачков слетел. (чтобы вычленить такую неисправность, оставьте авто работать на хх минут на 15-20 и можно доставать свечи. Там, где колпак слетел, она будет более мощно закопчена и в нагаре).
Снова купил 4 оригинальных колпачка, поставил на цианоакрилат, и все хорошо, все свечи стали одинаковы.
[automerge]1634189651[/automerge]

Люфта на направляющих не было

и

Пробег около 500 тыс.

Звучит как фантастика..
[automerge]1634190120[/automerge]
В виде написано- смена компрессионных колец допускается только в самом крайнем случае.
@Котяра, похоже что прошел это на своем моторе..

 

[Olezheck]

Могли колпачки слететь.И они все как лотерея.

Спасибо за ответ . Колпачки я после первого ремонта еще раз поменял. Они были на месте но почему то клапана выпускные были как в бахроме масляной. Нагар.

 

[Darsen]

но почему то клапана выпускные были как в бахроме

а клапана притирали ?

 

[Olezheck]

а клапана притирали ?

да

 

[VALIUM]

Пробег около 500 тыс. решил подкинуть колечки вкладыши шатунные,

Ну а зазор-то какой поршень/цилиндр? А в кольцах? А геометрия цилиндра? А хон? На пробеге 500 нужно гильзовать и все новое ставить, чудес не бывает. Никакие подкинутые кольца не решат проблему огромных зазоров в ЦПГ. Если только супротека не налить...

 

[Mike15]

Поддержку VALIUM. По-моему, мотор на таком пробеге нет смысла капиталить, легче взять новый (б/у, который )

 

[Olezheck]

Поддержку VALIUM. По-моему, мотор на таком пробеге нет смысла капиталить, легче взять новый (б/у, который )

Согласен с вами полностью))) ищем б.у но желание докопаться до истины меня не покидает))

 

[Mike15]

Согласен с вами полностью))) ищем б.у но желание докопаться до истины меня не покидает))

Скорее всего истина просто в износе вкг. Подтвердить можно только замерами, скорее всего в условиях сервиса, который занимается ремонтом моторов, но это ведь деньги, как ни крути, только если сильное прям желание есть.. Б.у. можно спросить у Алексея asmoscow (Москва)

UPD.: не ВКГ, а ЦПГ

 

[Olezheck]

Скорее всего истина просто в износе вкг. Подтвердить можно только замерами, скорее всего в условиях сервиса, который занимается ремонтом моторов, но это ведь деньги, как ни крути, только если сильное прям желание есть.. Б.у. можно спросить у Алексея asmoscow (Москва)

Вентиляция полностю новая от головки до поддона

 

[Mike15]

Вентиляция полностю новая от головки до поддона

ошибся я, просто ВКГ обсуждаем в другой теме. Я имел в виду ЦПГ))