V90 II Решено Старт/стоп. Вспомогательный аккум просит помощи.

[MACTEP]

VIN

YV1PWAKUDL1135835

Модель

V90 II

Год выпуска

2020

Пробег, км

50715

Это чудесное изобретение всегда отключал, используя режим индивидуальных настроек. Сегодня, после пуска двигателя, режим этот сам не включился и на дисплее появилось сообщение о проблемах с вспомогательным аккумулятором. С одной стороны красота, конечно, не нужно выбирать режимы, а с другой как-то непорядок, когда в авто что-то явно неисправно. Осмотрел виновника торжества и обнаружил окислившуюся плюсовую клемму. Напругу не измерял, так как тестера под рукой не было. Хотелось бы услышать мнение специалистов по ряду вопросов:

• чем грозит езда с этим дохлым аккумулятором?
• имеет ли смысл снять, очистить, зарядить (проблема, зарядного устройства нет), вернуть на место и проверить или сразу под замену?
• есть ли нюансы при замене?
• при выборе неоригинала чем руководствоваться (EXIDE EK111, например)?

Буду признателен за советы и рекомендации!

 

[Robert]

чем правильно обработать контактные поверхности перед сборкой и надо ли это делать

Любой невысыхающей смазкой. Я давно и успешно пользую ноксудол 700. Мовиль тоже подойдёт. Втв-1 была в рекомендациях лады. Тоже работает.

 

[MACTEP]

Хозяева собирали картошку оставшуюся в поле после уборки.

"В селе притихшем режут мак
Седые, строгие мужчины..." (с)

Извините, навеяло цитатой.

 

[bav62]

"В селе притихшем режут мак
Седые, строгие мужчины..." (с)

Извините, навеяло цитатой.

Они не только мак ...)))

 

[bav62]

.

 

[VAG]

Киньтесь ссылкой.

https://www.ozon.ru/product/venwell-grease-protective-150-ml-1-pcs-1314187358/

 

[MACTEP]

Исходя из 10 Вольт на клеммах напрашивается вывод, что одна банка коротнула, ток вырос, электролит кипит и клемма окислилась. Или я неправ и заблуждаюсь?

 

[bav62]

Исходя из 10 Вольт на клеммах напрашивается вывод, что одна банка коротнула, ток вырос, электролит кипит и клемма окислилась. Или я неправ и заблуждаюсь?

Возможно. А может недозаряд из-за окислившихся клемм.
Все зачистить и понаблюдать зарядится или нет на машине.
Правильнее подключить к зарядному устройству - там быстро все выявится.

 

[bav62]

https://www.ozon.ru/product/venwell-grease-protective-150-ml-1-pcs-1314187358/

Он не электропроводный и дорогой.
Лучше что нибудь из этого:

Вторая часть теста смазок для контактных соединений в автомобиле.

Здравствуйте, друзья! Чем смазывать клеммы аккумулятора и контактные соединения в автомобиле? Тест смазок 1 часть. www.drive2.ru/l/547135953630658816/ Немного повторюсь: Для чего же вообще необходи…

www.drive2.ru

 

[Fatto]

Исходя из 10 Вольт на клеммах напрашивается вывод, что одна банка коротнула, ток вырос, электролит кипит и клемма окислилась. Или я неправ и заблуждаюсь?

Все правильно, ему место в помойке. Меняйте АКБ , и все будет хорошо.

 

[Oves]

Все зачистить и понаблюдать зарядится или нет на машине.

"твои родители мертвы"© терминатор.
Можно быт.тестером чекнуть, на SOH и SOC. Скорее всего нули покажет или около.
Типа konnwei я

 

[O_leg]

Для клемм есть технический вазелин. Он электропроводящий.
Хотя я на старой и литолом смазывал и все было супер.

А литол у вас тоже электропроводящий? Как и все масла и смазки из нефти.

 

[bav62]

А литол у вас тоже электропроводящий? Как и все масла и смазки из нефти.

Литол-24 (люкс). 6,8 мкОм (+/- 1,0 мкОм)

Без смазки. 13,1 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Алюминиевая смазка. Спрей. 17 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Циатим 221. 10,9 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Statoil UniWay Li62. 11,3 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Графитка. 19 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
KLUBER ISOFLEX TOPAS NB 52. 9,4 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Смазка электропроводящая ЭСП-98. 54,3 мкОм (+/- 1,5 мкОм)
MOLYKOTE HSC Plus Paste. 9.4 мкОм (+/- 1,0 мкОм) При условии, что она наносится ОЧЕНЬ ЖИРНЫМ слоем.
MOLYKOTE HSC Plus Paste. 8,0 мкОм (+/- 1,0 мкОм) При условии, что она наносится ОЧЕНЬ ТОНКИМ слоем.
Niglube RM. 11,9 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
TRW/Lucas PFG-110. 9,0 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
LIQUI MOLY. Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. 13,8 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
LIQUI MOLY. Медный аэрозоль 8,4 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
LIQUI MOLY. KERAMIK PASTE. 9,1 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
Токопроводящая консервирующая смазка ТКПС-1. 4,9 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
Литол-24 (люкс). 6,8 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
Солидол. 8,6 мкОм (+/- 1,0 мкОм)

 

[Fatto]

Литол-24 (люкс). 6,8 мкОм (+/- 1,0 мкОм)

Без смазки. 13,1 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Алюминиевая смазка. Спрей. 17 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Циатим 221. 10,9 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Statoil UniWay Li62. 11,3 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Графитка. 19 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
KLUBER ISOFLEX TOPAS NB 52. 9,4 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
Смазка электропроводящая ЭСП-98. 54,3 мкОм (+/- 1,5 мкОм)
MOLYKOTE HSC Plus Paste. 9.4 мкОм (+/- 1,0 мкОм) При условии, что она наносится ОЧЕНЬ ЖИРНЫМ слоем.
MOLYKOTE HSC Plus Paste. 8,0 мкОм (+/- 1,0 мкОм) При условии, что она наносится ОЧЕНЬ ТОНКИМ слоем.
Niglube RM. 11,9 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
TRW/Lucas PFG-110. 9,0 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
LIQUI MOLY. Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. 13,8 мкОм (+/- 1,1 мкОм)
LIQUI MOLY. Медный аэрозоль 8,4 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
LIQUI MOLY. KERAMIK PASTE. 9,1 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
Токопроводящая консервирующая смазка ТКПС-1. 4,9 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
Литол-24 (люкс). 6,8 мкОм (+/- 1,0 мкОм)
Солидол. 8,6 мкОм (+/- 1,0 мкОм)

Вы бы хоть указали, что это за цифры . Всем известно что эти смазки это диэлектрики, а вы микроОмы привели.

 

[bav62]

Вы бы хоть указали, что это за цифры . Всем известно что эти смазки это диэлектрики, а вы микроОмы привели.

Всем это кому? Перечислите. У меня лично другое мнение.
А вот этим всем про переходное сопротивление соединения известно?.
ССылку выше давал на статью.

 

[VAG]

Статья на драйв конечно умней химиков разработчика

 

[bav62]

Статья на драйв конечно умней химиков разработчика

Опровергните их измерения.
А химики здесь каким боком?
Что разработчики вам сказали?

 

[bav62]

Государственный стандарт на электрические контакты предусматривает меры антикоррозийной защиты электроконтактов с использованием нейтральных жировых смазок типа: циатим-221, технический вазелин, литол и т. п. При возможных перегрузках использование жировых смазок не в полной мере препятствует разрушению контактов.

 

[Robert]

Исходя из 10 Вольт на клеммах напрашивается вывод, что одна банка коротнула, ток вырос, электролит кипит и клемма окислилась. Или я неправ и заблуждаюсь?

разобрать корпус и сразу станет ясно.
когда пошли первые отказы по доп акб с возрастом 3-5 лет, задался вопросом почему .Почему на моте обычный классический акб работает практически неограниченно долго при должном ТО. а необслуживаемый супер пупер АГМ только 1000 дней.
по моим скромным данным все отказавшие акб засульфатированы. маты сухие. вероятно причина в "необслуживаемости" и заявление производителя что вода не испаряется это не совсем правда.
Вывод. раз в год необслуживаемую АГМ батарею надо обслужить . Добавив дистилированной воды )))

 

[Maeglin]

по моим скромным данным все отказавшие акб засульфатированы. маты сухие. вероятно причина в "необслуживаемости" и заявление производителя что вода не испаряется это не совсем правда.

Точно та же история со сроками службы АГМ батарей в бытовых ИБП - тоже сухие через 2-3 года.

 

[Kostik_xc70]

Вывод. раз в год необслуживаемую АГМ батарею надо обслужить . Добавив дистилированной воды )))

Дырочки сверлить? Там же пробки заварены