Все модели Ступица SKF - отстой??

[Mike15]

16 тыс назад была поменяна передняя ступица на SKF. Сейчас опять загудела.
Покупал через автодок, все было в коробочке, цивильно, на самой ступице гравировка. Устанавливалась с соблюдением технологии.

Но вопрос! Почему так рано? angry2 Я ожидал хотя бы полтинника. Эксплуатация авто аккуратная, никуда не влетал, колеса штатные.

Кто что ставит? Среди аналогов предлагается еще SNR, FAG, Meyle, SWAG, Ruville (вроде даже с пыльником резиновым).

Кое где пишут, что аналоги-ступицы поставляются тупо без смазки.

 

[Fatto]

У нас на станках германских такое было. Там уплотнения пластиковые типа шайб, казалось бы толщина миллиметр, площадь большая казалось бы усилие на сжатие громадное должно держать, а по факту чуть перетянешь, через какое то время шайба эта лопается, соединение ослабевает. Если не перетягивать от мануала, ходит вечно.

А там затяжка узла производилась тоже с доворотом крепежа на угол по мануалу?

 

[Mike15]

Вы сами сказали, что усилие при затяжке передается на кайму ШРУСа, где сидит пыльник. В моем случае лепестки этого пыльника будут поджиматься резиновой каймой на ступице. Получается, что при излишней затяжке эти лепестки могут повредиться. Могу ошибаться, пяткой в грудь себя не бью.

 

[Fatto]

Вы сами сказали, что усилие при затяжке передается на кайму ШРУСа, где сидит пыльник. В моем случае лепестки этого пыльника будут поджиматься резиновой каймой на ступице. Получается, что при излишней затяжке эти лепестки могут повредиться. Могу ошибаться, пяткой в грудь себя не бью.

Опять 25. Я говорю что физически невозможно перетянуть этот узел более чем на 20 % от необходимого номинального усилия, на практике цифры будут еще меньше. Нельзя перетянуть - значит проблема не в затяжке.

 

[Mike15]

Опять 25. Я говорю что физически невозможно перетянуть этот узел более чем на 20 % от необходимого номинального усилия, на практике цифры будут еще меньше. Нельзя перетянуть - значит проблема не в затяжке.

Какая проблема?

 

[Fatto]

Какая проблема?

У меня никаких ) Это у вас пыльники повреждаются и кольца лопаются

 

[Mike15]

Ребята, хрен с ней, с этой перетяжкой. Пусть на СТО тянут по мурзилке

----------

У меня никаких ) Это у вас пыльники повреждаются и кольца лопаются

У меня пока только ступица умерла, а лопнуло у Crio)) Завтра поеду менять свою, попрошу ребят затянуть по мануалу...

 

[Griandrej]

если ставим SKF и другие, грязезащитный щиток не нужен, тогда можно тянуть болт до усрачки пока не сломаем

А почему бы и в этом случае не затянуть как нужно? Зачем тянуть до усрачки? :facepalm

Я считал FAG упаковщиком.

:facepalm На опеле в оригинале стоит FAG. И он же в коробках от SKF встречается.

 

[Mike15]

А почему бы и в этом случае не затянуть как нужно? Зачем тянуть до усрачки? :facepalm

Вы просто не поняли мой плоский юмор)) Ясен пень, самое надежное -- затягивать с рекомендуемым моментом.

----------

:facepalm На опеле в оригинале стоит FAG. И он же в коробках от SKF встречается.

еще он идет на конвейеры мерсов, vw, honda, nissan.

 

[Mike15]

S40 II: Возвращаясь назад к теме обсуждения могу сказать, что ступица SKF, судя по всему, была не виновата.

1. После загудевшего оригинала поставил в одном известном сервисе ступицу SKF
(специально узнавал у них о наличии проставок для запрессовки за внутреннюю обойму)
2. SKF прошла год
3. Полагая брак SKF, поехал туда же с новой ступицей FAG -- установили
4. Продал машину знакомым, практически сразу у них загудел и FAG (прошел тоже примерно год)
5. Поехали они в свой сервис менять, где им сказали, что ушко кулака для крепления скобы немного погнуто
6. В итоге купили Б\У кулак, а на старом кулаке они в итоге без лишних усилий смогли отломать ухо

Хотя после замены этих ступиц скобы снимал и ставил для замены тормозов, вроде нормально прикручивалось. В ДТП машина не попадала. К сожалению нет фото кулака и не удалось посмотреть на положение ступицы в нем (может недопрессовали). Оригинальная ступица на этом же кулаке ходила до 110 тыс.

Вот я и думаю, что либо в сервисе ухо погнули при запрессовке или брак самой цапфы..

На дороге авто нормально себя вела, не уводило (в т.ч. при торможении), сход/развал нормальный, колеса -- сток..

 

[Fatto]

Вот я и думаю, что либо в сервисе ухо погнули при запрессовке или брак самой цапфы..

При запрессовке чего? Там ничего не прессуется, ступица свободно вставляется в кулак и прикручивается 4 болтами. А вот креплением скобы интересный вопрос.

 

[Notzeal]

А вот креплением скобы интересный вопрос.

ударили по суппорту/скобе? ну как его еще сломать то можно...

 

[Mike15]

При запрессовке чего? Там ничего не прессуется, ступица свободно вставляется в кулак и прикручивается 4 болтами. А вот креплением скобы интересный вопрос.

Антон, я не про бегемот, тогда у меня еще сорокет был.. там ступица прессуется.

 

[Fatto]

Антон, я не про бегемот, тогда у меня еще сорокет был.. там ступица прессуется.

А ну значит сервис косякнул, при выпрессовке ухо отдавили. Да и неизвестно как задавливали, тут прям открытое поле для косяков

 

[Mike15]

ударили по суппорту/скобе? ну как его еще сломать то можно...

При демонтаже/монтаже ступицы наверное могли
В любом случае я туда больше не поеду))

 

[Crio]

А ну значит сервис косякнул, при выпрессовке ухо отдавили.

Мне пришлось доплачивать за ожидание, чтобы ступица откисла, т.к. приржавела и сходу ее вытащить не было никакой возможности (а адски долбить на всякий не разрешил). Но к утру, после щедрого вечернего полива вдшкой, получилось. Новая ступица ходит без замечаний.

 

[Mike15]

Мне пришлось доплачивать за ожидание, чтобы ступица откисла, т.к. приржавела и сходу ее вытащить не было никакой возможности (а адски долбить на всякий не разрешил).

А вдруг было так:

1) Вы заплатили за ожидание
2) Ступицу сразу адски выдолбили
3) Поставили новую
4) ... ожидание ...

Оффтоп

.. шучу)

 

[Fatto]

Мне пришлось доплачивать за ожидание, чтобы ступица откисла, т.к. приржавела и сходу ее вытащить не было никакой возможности (а адски долбить на всякий не разрешил). Но к утру, после щедрого вечернего полива вдшкой, получилось. Новая ступица ходит без замечаний.

На девяностике сложнее косякнуть, чем на сорокете.